Масло за Е46

[host Профил]

абе има и по-скапани ако се вярва на търсачката

[dr.peshev]

3 неща ми идват на акъла ей така на прима виста:
1- Не ви стигат 77 страници тема , та отворихте нова?
viewtopic.php?f=34&t=162927&p=4184739#p4184739
2-Значи М-ките зимата въобще не трябва да се карат?!
3-10W60 е най-лесното временно решение на проблема, за жалост!
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=10W60&fid[]=34&start=15

[host Профил]

решение = прикриване на проблема... се съгласихме

[(bubsa) Профил]

,но м54 е доста по-капризен от м42.

Той М54 не капризен , ами си е най скапания мотор колега. Не вярно ли ? Пиши У Гуглето misfire m54 или потърси темите във форума и се убеди. С каквото и масло да го караш няма да му навредиш кой знае колко. Той си е болен по рождение А за проблемите с cold start misfire М54 книга може да се напише.

БМВ няма лош мотор Има не знаещи и нехаещи собственици!
Сега след около 15 часа престой като го запалих не се чуха повдигачите грам И след 400 км вчера извунградско и около 100 градско нивото на маслото не е мръднало.

[skoklev Профил]

Аз изкарах една смяна с него (малко над 10к).
Едно близко приятелче е с него на същия мотор - ядове не сме имали никакви и двамата. За лятото си е супер, но като дойде време за смяна декември, аз минах на 5-30.

[(bubsa) Профил]

Аз изкарах една смяна с него (малко над 10к).
Едно близко приятелче е с него на същия мотор - ядове не сме имали никакви и двамата. За лятото си е супер, но като дойде време за смяна декември, аз минах на 5-30.

Това мисля и аз да направя,но имах известни притеснения

[K_Ilkov Профил]

3 неща ми идват на акъла ей така на прима виста:
...
2-Значи М-ките зимата въобще не трябва да се карат?!
...

На мен само едно ми идва на ум ... Нямаш рибки, значи си пе'ерас ...

За да не остане някакво съмнение ще приложа въпросната логика върху темата:
- 10/60 не е предписано за м54
- едва ли е подходящо за зимата за м54
- значи и за с54 не е подходящо за зимата
- значи зимата да не караме Мки

Аз знам за първите две само, другите ти откъде ги изведе?!

[efren Профил]

Ами то зависи моторът от какво има нужда, за да се маже оптимално -
от "вода" или от боза... Пак ти казвам, провери какво масло дават за този мотор - няма да го счупиш за едно лято, но ако мислиш да я караш някоя година колата, карай според преписанията...

Мисля да си я карам повечко време тази кола,защото е доста читава.Ти и за това ми се ще да бъде обслужвана по най-добрият начин
Мисля,че и дават 5/30,но нещо не ме кефи

Аз карам м52туб28 с 5/30 и ми е изгорило за последните 13-14 к 700-800 грама, но ако в м54 караш 5/30 и не ти гори с литри си късметлия. Виждам колата е на малко км, дано да е добре мотора.

[dr.peshev]

3 неща ми идват на акъла ей така на прима виста:
...
2-Значи М-ките зимата въобще не трябва да се карат?!
...

На мен само едно ми идва на ум ... Нямаш рибки, значи си пе'ерас ...

За да не остане някакво съмнение ще приложа въпросната логика върху темата:
- 10/60 не е предписано за м54
- едва ли е подходящо за зимата за м54
- значи и за с54 не е подходящо за зимата
- значи зимата да не караме Мки

Аз знам за първите две само, другите ти откъде ги изведе?!

Не си ме разбрал!
Въпроса ми за М-ките е риторичен
p.s. понеже се обяснява как с 10W не бива да се кара зимата

[DigitalExile Профил]

Мотора си го натоварвам доволно и това е причината да искам да е възможно най-защитен.

Лично мнение какво бих направил аз в твоя случай.
10/60 не бих сипал.


Решение 1:
http://www.prospeed.bg/bg/product/5163/0

Решение 2:
Някакво 5/40 може и 5/50 и това http://www.prospeed.bg/bg/product/4285/0

[K_Ilkov Профил]

3 неща ми идват на акъла ей така на прима виста:
...
2-Значи М-ките зимата въобще не трябва да се карат?!
...

На мен само едно ми идва на ум ... Нямаш рибки, значи си пе'ерас ...

За да не остане някакво съмнение ще приложа въпросната логика върху темата:
- 10/60 не е предписано за м54
- едва ли е подходящо за зимата за м54
- значи и за с54 не е подходящо за зимата
- значи зимата да не караме Мки

Аз знам за първите две само, другите ти откъде ги изведе?!

Не си ме разбрал!
Въпроса ми за М-ките е риторичен
p.s. понеже се обяснява как с 10W не бива да се кара зимата

10w нищо не означава само по себе си надявам се си наясно ...

Напротив, ти не ме разбра

Съмненията около ползване на 10w60 зимата не са чак толкова еретични както ти се струва на теб,
дори и при Мките дето се карат зимата ...

Тук например е разискан преди време ... и явно въпроса мъчи не само нашенци

viewtopic.php?f=104&t=251970&start=45

Сега по твоята "риторична" логика, кво правим когато хората с Мки се съмняват
дали да ползват предписаното от производителя масло зимата, а ние искаме на м54 да си го караме зимъска?!

Нещата както обикновенно не са съвсем елементарни

Всеки си преценява в крайна сметка, аз казах, че съм го карал зимата при определени условия,
но определено не го препоръчвам и не бих го карал зимата от днешната ми гледна точка

[dr.peshev]

Като гледам SAE 10W значи до -25оС , а и кой си държи М-ката на улицата ,особено зимата?!

[DigitalExile Профил]

M54 няма нищо общо като материали с S54 това нали го знаете ?

[K_Ilkov Профил]

... и съответно хлабини ...

Като гледам SAE 10W значи до -25оС , а и кой си държи М-ката на улицата ,особено зимата?!

Съжалявам, но тази иначе толкова популярна графика няма как да обясни всичко
Кой къде си държи Мката, смятам, не е въпрос, който си заслужава да обсъждаме


Вече, го казаха ...

Много по-гъсто е от 10в40. 22.7mm²/s при 100 градуса, сравнено с 14 и нещо за 10в40. Карай лятото с него, но паднат ли температурите, сменяй.

и преди е казвано ... (това е от предния линк дето пуснах, не знам дали обърна внимание )

Някаква драма се заформя на тема масла отвъд океана. На сайта на БМВ се е появила официална информация, че за М-двигателите може да се прилага и 5W-30 - http://www.bmwusa.com/Standard/Content/ ... eOils.aspx

Такова нещо на българския и други европейски официални БМВ сайтове не видях. Основното обяснение е заради печално известните биелни лагери, че при студен старт гъстото 10-60 не ги маже ефективно поради малката хлабина на черупките. Тук има подробен анализ защо стигат до масла с по-нисък вискозитет, но основно говорят за проблеми с S65. Хамериканците обаче толкова са луднали по темата, че едва ли не есента и пролетта заедно с гумите ще си сменят и маслото - лятото с 10-60, зимата с 5-30 На мен лично ми се струва абсурдно това.

Ако се разтърсиш из нета ще видиш сравнителни снимки в лабораторни условия на Кастрол 10В40 и Кастрол 10В60 при 5 градуса Целзий. На теория би трябвало да са еднакви. На практика, "нашето" масло е като желе, а скапания Магнатек е като вода. Естесвено, че на 110 градуса, 10В60 все още е масло, а Магнатекът е пикня. Та, може би братята Американци са прави този път? Плюс това разходът за една смяна на масло в повече на фона на цената на един мотор е смешна...

Мога и доказателства извън форума да потърся ако се налага Казвай?!

[DigitalExile Профил]

И като си сложа 5w30 на M-ката 'уж' да я паза и излезна на аутобана на 8000 оборота според теб колко ще я пази точно пък 5/40 ?
И тука идва въпроса лагерите ли да си сменя на 100к км. или да си жертвам мотора с 5w40.
Между другото лагерите се прецакват и на M52 и на M54 също и на S54 без значение какво е маслото, с едното е по бързо с другото по бавно естествено.