Виж темата - проблем с м52б28 решен !

от **link93** » 16 Мар 2015, 20:00

Здравейте ! Проблема е следния.. Колата удря прекъсвач(регулатор) на 5200 @,
закачихме я на диагностика изкарва грешка с код 214, след като изтрием грешката, отново стига нормалните обороти , и така 4-5 пъти и отново я натрупва..
Оказа се че този код е свързан с детектора за скорост (speed sensor) който мисля че е свързан със абс-а и колата влиза в някакъв авариен режим..
Ако някой е имал същия проблем и може да помогне , ще съм много благодарен !

от **bum_bum** » 16 Мар 2015, 22:12

Да беше почнал, че някой ти е садил мотора без да има много понятие какво прави

Или да беше поровил из търсачката.

viewtopic.php?f=8&t=215937&hilit=

от **Jang1r** » 18 Мар 2015, 23:21

bum_bum написа:Да беше почнал, че някой ти е садил мотора без да има много понятие какво прави

Това не е реален проблем защото не е някакъв космически или нечуван суап.. :roll:

Буксите са plug & play,евентуално EWS половин дузина жици и едно кабелче Спиид сигнал,ако колата е била с м40/м42/м50...и хабер да нямаш след 10-15 мин четене всичко си идва на мястото :dunno:

Подари на "майстора" си буквар :mhihi:

А по проблема на колегата-пуснете кабел от кафяво-червеното кабелче на черната букса на таблото до същото по цвят кабелче на кръглата Х20 букса до бушониерата.

от **link93** » 23 Мар 2015, 19:10

Колега колата не е с присаждан мотор , оригинална 2.8-ца си е , направих това с кабела от таблото до х20 , закачих я отново да изтрия 214 (датчик за скорост) същия проблем.. сега не ми отчита колко км съм минал на километража ?

от **link93** » 24 Мар 2015, 16:42

забравих да спомена , че колата е била десен волан и е обръщана ако това има значение ..

от **Lenco** » 24 Мар 2015, 18:36

Принципно, м52б28 взима спид сигнал от АБС-а, пак кафяв/червен. На таблото кабела от сензора за скорост на диференциала, също е кафяв/червен. Та в момента си вързал компютъра с датчика на диференциала, нещо, което няма да ти дигне редлайна.
Явно 15 минути четене не са достатъчни, а често, и букварите са на английски.

от **link93** » 24 Мар 2015, 22:45

Значи просто да сменя въпросния проблемен датчик и проблема с оборотите трябва да изчезне ? :roll:

от **Lenco** » 25 Мар 2015, 7:57

На датчика му няма нищо, кабела за спид сигнала трябва да си отиде на място.

м50 получава спид сигнал от таблото Х17, пин2, черен/бял.
м52 от АБС модула пин 15, бял/сив/жълт, към компютъра продължава каф/червен до пин15.
Опитай и двата варианта или го направи, както е оригинално

като е въртяна някой е пропуснал нещо.