Сините стрелки на климатроника не светят ..

[LINKINPARK Профил]

и при мен не светят ....явно това си е масов проблем (дефект)

е36 купе

[stony1]

Ето малко инфо по въпроса. След двучасово гъзене, успях да накарам левия диод да свети. Десния не даде признаци на живот, но аз едва днес обърнах внимание, че при мен диодите изобщо не светят. Преди поне премигваха от време на време. Двата диода са свързани и предполагам, че са свързани последователно и единия диод или е изгорял (макар, че не ми се вярва) или някоя спойка се е прецакала. Понеже самите копчета са от най-гадните за ремонт, мисля направо да подменя едното копче и да видя дали въпросните диоди ще светят.
След края на операцията, ще има подробно инфи и снимки.

[stony1]

Ако някой ви каже, че е лесно да се поправи точно този проблем, не му вярвайте
Сега по темата. Доста време ми отне докато проследя всички връзки и спойки, направо си беше отвратително. Диодите са разпределени в няколко групи. Тези, които осветяват бутоните от двете страни на дисплея са общо 8 диода рапределени в две групи по 4 диода. От дясната страна двата горни диода заедно с двата средни от лявата страна са в една група и са свързани последователно. Ако един от тях се прецака, ще светят само тези преди него. Другата група включва двата долни диода от дясната страна и двата от лявата, съответно най-горния и най-долния. Свързани са отново последователно и за тях важи същото правило. Тук има и един много важен момент, ако захранващия източник не може да осигури необходимия ток, цялата група не свети, но шунтира ли се единия диод останалите светват.
При сините диоди нещата не са по-различни и те са свързани последователно, но само сините в една верига.
Интересно е изградено и захранването на диодите. Ще опиша само сините. Захранването +12V се подава на левия син диод, той се свързва последователно с десния син диод, който се свързва към "маса" през съпротивление 300 Ohm.

Появилия се проблем се обяснява по няколко начина:
1. лоша спойка - лесно е да се презапои;
2. проблем със самия светодиод - подменя се цялото копче, диода е интегриран в него;

Не си мислете, че проблема е в някой кондензатор, ако беше така всички диоди щяха да се държат по един и същи начин - на едно захранване са.

Как лесно да си проврите платката - май няма лесен начин Ето няколко снимки на това което направих аз:

Не ви съветвам да си разглобявате до такава степен управлението на климатроника, но може да го свалите и внимателно да запоите два проводника както съм показал на първата снимка. На тези места се подава захранване от ключа на фаровете когато се включат габаритите. Аз ползвах проводник от флопи, като си отделих две жила. След като ги запоите си вземете една батерия за дистанционно за аларма и свързвате проводника, запоен към пина с по-дебелата пътечка, към "маса". Другия проводник се свързва към +12V. Ако сините диоди премигват, опитайте с презапояване. Ако изобщо не светят, трябва да се провери, кой от диодите не работи. Става лесно, като се ползва батерия от 1,5V и с два проводника се подаде захранване направо на крачетата на диода от сраната на спойките. Понеже диодите имат поляритет, ако не светне диода от първия път, обърнете поляритета на захранването. Така се проверяват и двата диода.
Мисля, че е ясно какво следва след направената проверка

[stony1]

Така светят след ремонта:

И няколко снимки от днес:

За да се вижда как светят копчетата снимах без светкавица и снимките са малко размазани.

[bmw55]

Е това се казва качествено обяснение на нещата

Аз също имам този проблем,но при мен се получи от подаване на ток за запалване.
Беше ми паднал акумолатора и се опитахме да ми дадът ток от друг автомобил.Тока не стигна за да завърти тартера,само причука шалтера на стартера примигаха светлините на таблото и климатроника и от тогава при студено време ми примигват сините диотчета при топло въобще не светят