Почистване на MAF сензора (дебитомер)

[starterwrc Профил]

Сега може да сложиш каквито искаш, но да са със същия резбови винт.

[bum_bum]

Нещо не мога да намеря такъв спрей по магазините. В наякои форуми четох, че ставало и със спрей за карбуратори. Някой пробвал ли е?

В Ауто+ го има

[Веселин|Василев Профил]

Така колеги аз карам две 525 ТДС-и автоматици, при едната се получи следното: паля колата тръгвам и всичко си е наред докато не натисна спирачката, от там нататък колата въобще я няма, давам газ влиза в обороти обаче не вдига километрите най-много 60-70. Свалям дебитомера изпръсках го целия с обезмаслител от този жълто-зеления Meglio изчаках 15 минути сложих го под леко течаща вода да отмие мръсотията оставих го да изсъхне и беше като нов, а и колата се съживи, тоест вървеше си нормално.

П.П
1. За да разберете дали дебитомера Ви е мръсен и дава отклонения отидете на диагностика.
2. За да разберете дали въобще дебитомера работи откачете му буксата и вижте дали има разлика във вървежа на автомобила.

Това мога да споделя като опит.

[ivailovv Профил]

Колеги преди време бях в един сервиз и ми почистиха този дебитомер и ефекта наистина беше УУУаууу.
Самоче тогава не запомних къде точно се намира.Някой може ли да ми каже за да си го пръсна и аз с спрей.

[vavilon]

А някой, случайничко да снима тез прословути болтчета и да измери колко е размера им'. Пример: М4х10 имбусен с вътрешен шестотен (обикновена резба или ситна).
Мерси предварителмо.

[chegevara1 Профил]

извинявам се за тъпият въпрос но къде се намира дебитомера на Е39 тдс 98г.

[Kalinski Профил]

извинявам се за тъпият въпрос но къде се намира дебитомера на Е39 тдс 98г.

В раздела на е39 никои ли не знае ?

Като отвориш капака се намира от лявата страна на двигателя ( карам я на спомени ) . До въздушния филтър. Колегите да ме поправят ако бъркам Семейната ни кола е е39тка и като го чистих ефекта беше Уау с огромни букви.

[b_velev Профил]

Някой имал ли е проблеми след почистването? При мен имаше подобрение в първия момент, но сега губи мощност от време на време. На магистралата както карам със 140 км/ч, при възвишение скоростта започва да пада (все едно съм със старата жигула) до 120 и няма отлепяне. При по ниски скорости на наклон, пак се усеща липса на мощност.От време на време се оправя и върви нормално. Вчера извадих пак дебитомера, не беше зацапан,но за всеки случай го изчистих пак. Пробвах да запаля на изключен и не намерих разлика в работата на мотора. Не съм пробвал да карам така. След като го закачих, покарах малко и колата си вървеше нормално, но не знам до кога. Май се присъдих към клуба на 320ките, които губят мощност след 2500 оборота. Да пробвам ли да сменя направо дебитомера? Нещо не успях да видя парт номера. Имаше нещо като сериен номер:F 00C 2G2 062 .

[Zagy Профил]

Колега, твойто ми намирисва на проблем с турбото и по-скоро с вакуумния му регулатор.

[b_velev Профил]

Диагностиката показа ниско налягане в турбината и грешки. Май не е от дебитомера.

[Zagy Профил]

Пичове, моля тези, на които им чистихме дебитомерите на Е46 сбирката да споделят как се държат колите им с цел максимално пълна тема

[© Профил ICQ]

Пичове, моля тези, на които им чистихме дебитомерите на Е46 сбирката да споделят как се държат колите им с цел максимално пълна тема

аз се надявам да разучиш това с ъпдейтването на софтуера за някоя от следващите сбирки

[Zagy Профил]

Стискай палци - мисля да го правя на мойта кошница и да видим какво ще се получи

[///M_Martin]

Въпреки че моя не беше много мръсен има някаква минималка разлика в разхода и ускорението

[© Профил ICQ]

аз чак снощи почистих моя, със спрея от първата страница - има го в Ауто плюс - 8лв.
Пръсках го многократно, т.е. буквално го изкъпах с поне половината от спрея
но ефекта от тестовете тази сутрин е впечатляващ за мен:
Със работещ ЕГР колата не пуши изобщо, докато преди това с ЕГР пушеше при рязко ускоряване. Без ЕГР естествено нищо не пушеше и съм карал така повече от 13 000км (от толкова беше последната грешка)
Ще видим дали ще има ефект върху разхода.
Субективно погледнато обаче с ЕГР колата е по-мудна в ниските, нищо че сега не пуши въобще.

Колкото до развиването на болтовете - имах идея да търся ключ, после реших да разпробия един евтин т.е. да увелича дупката му по средата и накрая ги развих с клещи