Въпрос относно размер на 16 цола гуми за отпред

[6inline Профил]

Ей това прочетох:
http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/w ... pgrade.htm
може и да е измама, не споря, ама може и да е решение за ЕТ23

[ZLATEN Профил ICQ]

ако ме питаш мен взимай тези viewtopic.php?f=15&t=199677
и няма нужда от фланци , втулки и простотии

направо са без пари, особенно ако имат всички капачки

[cod-cdbp Профил]

ако ме питаш мен взимай тези viewtopic.php?f=15&t=199677
и няма нужда от фланци , втулки и простотии

направо са без пари, особенно ако имат всички капачки

Само да не се окажат Р390 защото на такива ми мязат, че после хем 300 лева назад хем нямат продаване щото няма гуми за тях...

[ZLATEN Профил ICQ]

ако ме питаш мен взимай тези viewtopic.php?f=15&t=199677
и няма нужда от фланци , втулки и простотии

направо са без пари, особенно ако имат всички капачки

Само да не се окажат Р390 и после 300 лева назад, нямат продаване щото няма гуми за тях...

е той ще си ги види, всичко си е написано на джантата

ето и последния спам, просто не мога да се сдържа но има чудесни предложения е момента:
viewtopic.php?f=15&t=198767&p=2196226&hilit=bbs#p2196226

[@2bar Профил]

Спират да опират като сложиш спирачки от 25 , демек вентилирани дискове..

иначе , имам два фланеца ща ти дам. по 1см и заспиваш

т'ва правил ли си го, чувал ли си го или сам го измисли?

[Нено Б. Профил]

Към автора-може и да се разминеш без фланци, ама виж кое опира-ръбът на джантата или гумата? Или и двете?
Щото ако опира джантата...и с 195 ще опира

[Ненко Вранков Профил]

Вижте сега.... както и в другите теми, така и тука се изписаха доста щуротии...
Къде ме пратихте да купувам за 1300лв. джанти... аз ако можех да отделя подобна сума, тази тема въобще нямаше да я има... или пък онези другите за 300-еми те 36-ците са с някви такива-много ми е гадна тази джанта на мен... то кога е за нея, аз ще си седя с моите. Или по-добре да продам тези 16-ки за 400лв и тва е...

Към автора-може и да се разминеш без фланци, ама виж кое опира-ръбът на джантата или гумата? Или и двете?
Щото ако опира джантата...и с 195 ще опира

колега, точно ти преди 2-3 седмици се палеше че ти пишат несериозни мнения в темата, а сега ти започваш... технически грамотен съм и се занимавам с автомобили доста... не знам как реши че съм толкова голям тъпак, че ако ми опира джантата ще сменям гуми...

[ddddk]

Здравей колега,

Правилото е следното:
Ако увеличаваш диаметъра на джантата, то за всяка единица увеличение прибавяш 20 единици към ширината на гумата и отнемаш 10 единици от профила.

Пример:
Ако приемем, че базовият размер на Е34 е 205/65/15, то следва, че:
15 като стане 16
трябва 205 да стане 225
и 65 да стане 55

Това правило е създадено с цел да се запази външният диаметър на гумата. Така не опира никъде и отчита правилно скоростта.

Относно изискването гумата да приляга правилно на джантата, правилото е: J-то на джантата превърнато в мм + 30 мм прави ширината на гумата.
Пример: 8J х 25,4 мм = 203,2 мм + 30 мм = 233,2 мм оп! 225 ще дойде тясна и ще се раздуе повече и има опасност да влоши сцеплението и да износи гумата по-бързо и неправилно.
7,5J х 25,4 мм = 190,5 мм + 30 мм = 220,5 мм а, така! 225 заспива!

Тук правим уговорката, че ЕТ-то е еднакво (между 18 и 20).

Ако ЕТ-то на избраните от теб джанти е различно, то трябва да си поиграеш със сметките малко повече.

Как:
Приемаш точката на най-горния най-вътрешен ръб на гумата за репер (отстояние от оста на главината по вертикала и разстояние от равнината където се завинтва джантата по хоризонтала).
Каквото и да правиш с размера на джантата, гумата и ЕТ-то тази точка (репера) трябва да остане на същото място. С други думи най-горния най-вътрешен ръб на новата гума трябва да дойде на същото място.

Следвайки последното и с малко повече сметки ще си отговориш на въпроса ще минеш ли без фланци.

Поздрави,
Д

[VesoPesa Профил]

Абе бях се заканил да не пиша в тоя раздел повече, ама като гледам що глупост се изписа не мога да се сдържа просто

1. Проблема при тези джнати идва от ЕТ-то - 23
2. Минимума за читав фланец е 10мм, щото трябва да е с централна втулка за да се центрова и да не бие
3. Фланци в Маргел
4. С гума 225/55/16 отпред опира в макферсона, ако ще и от 85-ца дискове да се сложат
5. За фланци от дискове просто забравете ако са ви мили животите
6. Джантите Style 5 от е38 са САМО 8х16 ЕТ23, всякакви ралинчи от този размер са от друго БМВ
7. По въпроса за 215/55/16, хванете елките и смятайте:
8 инча = 203мм т.е. най-точната гума е 205/55/16, докато 225/55/16 би трябвало да излиза с 20мм навън от ръба на джантата, докато разстоянието между ръба на джантата и макферсона е ~15мм (мерил съм го) =>
Като сложим 215/55/16 гума, тя ще излезе само 10мм от ръба на джантата и между нея и макферсона ще останат 5мм просвет.
Мисля че от тук и сами можете да си направите изводите.
8. По въпроса с другите джнати, честно казано най-лесния вариант е този, особено ако може да бартероса тези за някакви други.
9. Причината не всички гуми с размер 225/55/16 да опират се крие в това че има 2 типа гуми - нормални и такива с защитен борд за джантата.
Нормалните гуми с правят дъга в страничния борд, докато този борд при гумите с защитен такъв за джантата седи прав Съответно малко по прибран. Или нагледно:
нормална гума - )
"ФелгенПротектор" гума - |
10. Размерите за гуми на е34 са:
а) Седан:
-Зимни:
195/65/15
205/65/15
225/55/16
-Летни:
205/65/15
225/60/15
225/55/16
235(245)/45(40)/17
б) Комби:
-Зимни:
205/65/15
225/55/16
-Летни:
225/60/15
225/55/16
235(245)/45(40)/17

Всичко написано е проверено от личен опит


Едит:
Сега видях че докато съм писал, колегата е написал и той един доста полезен пост, но това правило за +30мм не ми стана ясно от къде идва
А и честно казано 225 гума на 8-ца джната седи перфектно, даже 1 идея свита, мога да кача снимка да се види

[ddddk]

нормална гума - )

Здрасти Весо,

За да се гарантира това - ) при нормалните гуми се изисва +30мм. Но не е задължителна точно тази стойност. Просто се подбира най-близкия стандартен размер, но в плюс.
Целта е да се осигури равна стъпка (на асфалта) на гумата.

При другите гуми (рън флет) борда е по-твърд (за да държи гумата дори и без въздух) си мисля, че е дори още по-важен правилно подбрания размер (тук вече гадая ) защото, ако борда не е точно отвесно, то не би ли огънал стъпката на гумата?

Примерно, наскоро един наш колега си сложи задни 9J. Сметка показва:
9 х 25,4 = 228,6 + 30 = 258,6
Той сложи гуми 255 и те стоят така: |__| , дори лично според мен са малко така: \__/
а, гумите са обикновенни и трябва да стоят така: (__)



Поздрави,
Д

[VesoPesa Профил]

Привет
Аз за рън флет не говоря, а за нормална гума, но с защитен борд за джантата.
Сега нямам възможност, но по-късно ще щракна снимки на моите джанти с 225 гуми за да онагледим както трябва работата

[georgipass]

Аз съм с 215/55 R16 с джанти от Е39 вижте в галерията, с втулки съм за централния отвор, нямам никакви грижи, ЕТ20, 7J е ширината на джантата

[Ненко Вранков Профил]

колега georgipass, ти с твоите ЕТ20, 7J изобщо не влизаш във въпроса/спора...

[6inline Профил]

колега, писах преди няколко поста:
има гуми 225/55/16, които няма да опират (или минимално и само при завой)
такива са например Dunlop winter M3, но те са зимни, за летни не ми остана време да пробвам, че сложих 17'' направо. Дано имаш познат гумаджия и с малко игра и проби ще стане. аз ако открия решението ще пиша.

[ZLATEN Профил ICQ]

и аз ще се повторя, но ако не си купил джантите - не ги купувай

а ако вече си ги взел -> на колегата от горе съветите