Виж темата - Въпрос за Клапани....

от **SaSo** » 10 Май 2008, 23:36

Имам един въпрос... :mhihi:

Тъй като съм от хората които като видят нещо и се побъркват и ги човърка отвътре информация която не я знае... Та имам един такъв въпрос... Предстои ми ремонт на мотора ...Единия цилиндър губи компресия ( най-вероятно прегорял клапан )... Ще се отваря мотора и ще се прави... Най-вероятно изоснови всичко... Но пак ще мисля по въпроса... Та днес докато бездействах за малко видях едни неща в ибей които много ме замислиха за една интервенция...

Това :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supertec ... enameZWDVW

това :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supertec ... enameZWDVW

и това :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FERREA-R ... QQtcZphoto

Тия две неща не ми дават мира като им прочетох обясненията за какво иде реч... Ако рекламата им е вярна значи просто супер....

Та въпроса ми е следния. Ако си ги купя и си ги сложа в моя мотор... Дали ще ми трябват Шрик(им казват на агресивните валове) или с нормалните ще стане също... Другото което е според вас ще има ли разлика във вървенето на този мотор или повече ще е разликата в главата ми ....

от **bmwfena** » 10 Май 2008, 23:45

виж какво пише-1мм OVER....няма какда станена стария вал.ще ти трее чичко Щрик май :mhihi:

от **Penchev** » 10 Май 2008, 23:52

Според мен само от тези клапани няма да има почти никаква осезаема разлика... Мое лично мнение без да ти се бъркам е да не си даваш парите за тях а да си оправиш мотора, да обслужиш главата,да посмениш разни маркучи и гумени джундурии ...

Георги Пенчев

от **SaSo** » 10 Май 2008, 23:52

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supertec ... enameZWDVW

а с тия ... Виж пише че са СТД - сигурно стандартен размер...

от **SaSo** » 11 Май 2008, 0:54

Мда... Незнам що но и аз имам чувството че са предимно за турбинирани мотори... А не за атмосферки...

от **Postman** » 11 Май 2008, 8:45

Нуждата от по-големите клапани идва когато сменяш (или разширяваш) леглата им, както и всичко след това (портване). То и стандартния клапан пак може да се ползва тогава (ако разширяването не е прекалено), само че уплътнителната му фаска се премества прекалено близко до крайния ръб на главата на клапана (самият той също "пропада"), което е предпоставка за много бърза повреда от прегряване и газо-ерозийно износване.
Поради това аз лично не виждам смисъл, по-скоро дори бих очаквал негативен ефект от клапани с по-голяма глава при липса на друга модификация.

от **Pavlinius** » 11 Май 2008, 12:43

По-евтино и по-голяма разлика ще имаш ако си сложиш Б25 например.

от **Zubcho** » 11 Май 2008, 14:11

Най голяма разлика ще има ако си смениш колата с 540 или м5

Saso вземи си оправи колата мани ги тея клапани и др. глупости.

Трети варянт - оправяш си колата... събираш пари и купуваш м5

4-ти варянт - оправяш си колата... теглиш кредит и купуваш м5 :mhihi:

При последните 2 варянта и жената е доволна, защото за нея ще има е34 което да кара и няма да мрънка, че си дал 30 000лв. за стара и неикономична кола

от **deyan-enchev** » 11 Май 2008, 14:58

Zubcho написа:При последните 2 варянта и жената е доволна, защото за нея ще има е34 което да кара и няма да мрънка, че си дал 30 000лв. за стара и неикономична кола

мммм ндей на Сашо жена му рейсърка, няма да му остави М5 ту на него :mhihi:

от **t_andonov** » 12 Май 2008, 2:57

аве тя го врънка за ауди пък вие искате да и пробутате няква дъра Е34ка :mhihi:

от **SaSo** » 12 Май 2008, 15:46

Какво е това АЛДИ ??? :roll:

Няма такова нещо за нея може ама за мене никво алди прокълнат съм да си карам БМВ... :mhihi:

Виж темата - Въпрос за Клапани....

Официален форум

Въпрос за Клапани....

Въпрос за Клапани....

Кой е на линия