Виж темата - заключ...

от **biko** » 11 Апр 2008, 0:09

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa писна ми бе джуже
вземи намери крика и иди да ти срагнат маховика после махни тоия дебитомер и си слойи един мап след това иди при пръшката и купи изпускателния колектор от Ис-а дето е при тях вземи си ония мотор дето ти е в двора свали му буталата оликотиги а тая глава не я пипаи при зъба има дросели от GSX-R 750 4 на брои вари ги слагаи и тях и една Мега си готов да полети6 с тоия компот с колкото си искаш
ама тия 40 коня няма как да ги направи6 без вси4ко това + 1 вал с спящи полицаи и таканататака абе несе занимаваи с глупости ми даи дати намерим един Ис и там ве4е се побаркваи от силов тунинг с тоия мотор няма смисал ти поне шпер имаш
и хвани почети из нета и по точно по далбоко в архива на тоия форум може и да намериш много интересно инфо

апак ако искаш ми звани да ти покарам колата да видиш 4е може много без тия глупости :mhihi:

от **Ogi** » 21 Апр 2008, 10:53

biko написа:aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa писна ми бе джуже
вземи намери крика и иди да ти срагнат маховика после махни тоия дебитомер и си слойи един мап след това иди при пръшката и купи изпускателния колектор от Ис-а дето е при тях вземи си ония мотор дето ти е в двора свали му буталата оликотиги а тая глава не я пипаи при зъба има дросели от GSX-R 750 4 на брои вари ги слагаи и тях и една Мега си готов да полети6 с тоия компот с колкото си искаш
ама тия 40 коня няма как да ги направи6 без вси4ко това + 1 вал с спящи полицаи и таканататака абе несе занимаваи с глупости ми даи дати намерим един Ис и там ве4е се побаркваи от силов тунинг с тоия мотор няма смисал ти поне шпер имаш
и хвани почети из нета и по точно по далбоко в архива на тоия форум може и да намериш много интересно инфо

апак ако искаш ми звани да ти покарам колата да видиш 4е може много без тия глупости

абе 1.6 е моя клас нагоре не се качвам аз че там много бият :mhihi:

иначе днес главата заминава при майстора и по късно ще пиша какво точно ще се ремонтира по тоя двигател

от **Ogi** » 21 Апр 2008, 13:43

понеже има много песимисти ще вземя да си засеча едно време някъде и след това да опитам да го подобря :mhihi:

а ако на някой му е интересно по главата ще се прави...
част 1-ва:
пилене полиране на глава клапани и бутала... полиране на колекторите
част 2-ра:
ще се сложи шрифован вал ( не съм сигурен дали така се пише ) както и дюзи които да впръскват повече и слагане на чип който да контролира това ( а това ще се прави в ПроСпиид ) и предполагам че това ще я позасили поне малко...

а другата седмица ще пиша дали има осезаема разлика от "част 1-ва"

от **Zaho** » 21 Апр 2008, 13:49

колега ама ти взе ли си друга кола ?

За дюзи и допълнителна електроника примерно смт6 (препоръчвам ти и едбитометъра да махнеш) лудиягсм е твоя човек в проспеед ще ти е доста по скъпо предполагам.

от **Nightmare** » 21 Апр 2008, 13:56

И защо са ти по големи инжектори? :roll:

от **Zaho** » 21 Апр 2008, 14:03

Nightmare написа:И защо са ти по големи инжектори?

Предполагам заради вала (ако е някои доста изгърбен :mhihi:

)

от **Ogi** » 21 Апр 2008, 14:16

Zaho написа:
Nightmare написа:И защо са ти по големи инжектори?

Предполагам заради вала (ако е някои доста изгърбен )

от **Nightmare** » 21 Апр 2008, 16:32

Според мен ще са достатъчни и сток инжекторите.Имаш ли инфо колко цц са ти сток инжекторите и с какви ще ги сменяш?
А за главата гледайте да направите хубави смукателни портове,и сложете хубави водачи на клапаните.Ако водачите влизат в смукателния порт ги подравнете да са на едно със стената на порта. :roll:

от **Ogi** » 21 Апр 2008, 17:10

Nightmare написа:Според мен ще са достатъчни и сток инжекторите.Имаш ли инфо колко цц са ти сток инжекторите и с какви ще ги сменяш?
А за главата гледайте да направите хубави смукателни портове,и сложете хубави водачи на клапаните.Ако водачите влизат в смукателния порт ги подравнете да са на едно със стената на порта.

това е една от идеите

от **Ogi** » 22 Апр 2008, 9:52

споменах ли и олекотяване на маховика :roll:

П.С. ЗаХо другата седмица ще ти кажа имало ли е смисъл от всичкото това...

от **Zaho** » 22 Апр 2008, 10:02

Ogi написа:споменах ли и олекотяване на маховика

П.С. ЗаХо другата седмица ще ти кажа имало ли е смисъл от всичкото това...

Евала за ентусиазма човече

Чакам с нетърпение да кажеш как е след модификацииките

А аз се отказах за момента да правя 316-ката и си търся 325 мотор или кола цяла ако продам моита нещо съм се побъркал вече и не ме интересува разхода

требва да е ДЗВЕР :mhihi:

от **Ogi** » 22 Апр 2008, 10:18

Zaho написа:
Ogi написа:споменах ли и олекотяване на маховика

П.С. ЗаХо другата седмица ще ти кажа имало ли е смисъл от всичкото това...

Евала за ентусиазма човече

Чакам с нетърпение да кажеш как е след модификацииките

А аз се отказах за момента да правя 316-ката и си търся 325 мотор или кола цяла ако продам моита нещо съм се побъркал вече и не ме интересува разхода требва да е ДЗВЕР

ааа ти лесния вариант си избрал :mhihi:

... друго си е да ти е трудно и да се опитваш да правиш от нищо нещо :mhihi:

от **Zaho** » 23 Апр 2008, 12:42

Ogi написа:
Zaho написа:
Ogi написа:споменах ли и олекотяване на маховика

П.С. ЗаХо другата седмица ще ти кажа имало ли е смисъл от всичкото това...

Евала за ентусиазма човече

Чакам с нетърпение да кажеш как е след модификацииките

А аз се отказах за момента да правя 316-ката и си търся 325 мотор или кола цяла ако продам моита нещо съм се побъркал вече и не ме интересува разхода требва да е ДЗВЕР

ааа ти лесния вариант си избрал ... друго си е да ти е трудно и да се опитваш да правиш от нищо нещо

Ами като видях аккво прави една 325-ца и после се качих в моита направо се депресирах (може и от пролетната умора да е :mhihi:

)

Виж темата - заключ...

Официален форум

заключ...

Кой е на линия