Помагайте: Двигателят загря и замириса на изгоряло.

[niko81 Профил]

Здравейте, колеги. Днес направо се шашнах. Докато си карах колата, изведнъж в купето замириса на изгоряло. Когато погледнах стрелката за температурата на двигателя, видях, 4е е на 2/3 от максимума. По принzип до сега винаги е била на 1/2 както си е нормално. Спрях веднага и бдигнах капака. Бая горе6то си бе6е вътре и миришеше на иzгорял бакилит /или масло/. Направо се подърках от шубе. Знам, 4е сигурно 6те ми кажете да я zаведа на майстор. Това и смятам да направя. Но исках преди това да ви питам дали при4ината може да е в това, 4е в момента съм махнал бушони номер 16 и 31, понеже климатика ми се прецака. А тоzи бушон 16 е и zа вентилатора на двигателя. Та може ли от това да ми zагря БМВ-тo. Колеги, ще съм ви благодарен zа всеки един съвет.

[niko81 Профил]

Забравих да спомена, 4е в момента съм махнал панела на климатроника, zащото е на ремонт.

[Жоро 320и]

Ако си махнал бушона за перката на мотора за охлаждането може от това да е загряла!

[niko81 Профил]

Наистина ли? Аз го бях махнал бушона, защото си мислех, че тази перка не е zа охлаждане на двигателя а за изпращане на топлия въздух към купето Аz така си карах няколко дни и нямаше проблеми...Ако е така както казваш, ще включа бушона. Дано да е от това проблема.

[k1k0 Профил]

Сложи бушона и си караи и щом не е флязла в червеното стрелката не се шашкаи но другият път внимаваи повечко не изключваи никакви перки

[Жоро 320и]

Наистина ли? Аз го бях махнал бушона, защото си мислех, че тази перка не е zа охлаждане на двигателя а за изпращане на топлия въздух към купето Аz така си карах няколко дни и нямаше проблеми...Ако е така както казваш, ще включа бушона. Дано да е от това проблема.

Абе не знам дали 16-ти бушон е за перката! В таблицата за бушоните май пише, че 16-климатик а 31-часовник. Провери дали ти паботи перката и дали имаш антифриз в радятора!

[Alexi Профил]

тя не е ли с виско какъв бушон на перката ,на климатроника ако е - няма връзка с охлаждането ..

[niko81 Профил]

Ами да, според упътването таzи перка е zа климатроника. Аz zа това махнах бушона, без да се замислям...

[Mitack Профил]

предпазителя 16 е за реле К21, което управлява главния вентилатор. Така, че го сложи на мястото му. (при 4 цилиндров мотор.)

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

тя не е ли с виско какъв бушон на перката ,на климатроника ако е - няма връзка с охлаждането ..

я първо колегата да напише с какъв мотор е и дали е с виско на перката
защото ако е, няма бушон за нея

[niko81 Профил]

Значи двигателят е M43-B18. Иначе не знам дали имам виско на перката- аз дори и не знам какво е това Как да раzбера дали имам виско? Иначе хубавата новина е, че след като включих двата бушона отново, колата си върви без проблеми. След края на работния ден я изкарах на магистралата и я издух 40 минути със 150 -160 km/h и си летеше като нова