как стои въпроса с регистрацията като си смениш мотора

[Is. Профил]

та някои ако може да каже какви пари излиза цялата работа и какво по точно се прави
мерси предварително

Бе карай си и хич да не ти е на дедовия.

П.С. Като се замисля...90% от Е30-ките ще те изненадат с т'ва к'во имат под капаците.. То квото и да им туриш в коша-- не връщат...доказано е

[320iPower]

не бе аз не съм се засилил да го регистрирам или продавам щото доста пари налях в тая кола вече,иначе аз по талон съм си 316 пък отдолу вика един 6так
та скоро тряя минавам преглед и не помня гледаха ли номера на мотора,па и отдолу съм с една генерация на 60мм и краино гърне и нз как ще го мина тоя преглед

[bigmurzi Профил]

е как.. по стара традиция, с парички

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Абе Шаро, не е толкоз лесно да си купиш документи за М20 дето да няма номер
Проблем в случая е че ти трябват документи да докажеш произхода на мотора!

В същност ще трябва да се интересувам и питам как стоят нещата и в технотест и в КАТ!

[///Явор]

кат ходих в техно тест,оня пенционер каза,че може и от м5 е34 да се сложи..гледат да е 6 цил....казаха,че имало такова произвеждано с м50б25

[Sharo Профил ICQ]

Абе Шаро, не е толкоз лесно да си купиш документи за М20 дето да няма номер
Проблем в случая е че ти трябват документи да докажеш произхода на мотора!

В същност ще трябва да се интересувам и питам как стоят нещата и в технотест и в КАТ!

"лесно немаа"
ама и
"невъзможни неща няма"

[320iPower]

то документи за мотора имам
нали там от морга декларация че еди кога си е внесен в страната нали номер печати глупости

[димящият вожд Профил]

пичове опитвате се да седнете на възможно най-големия.
тия в кат и в технотест да не ядат доматите с колците.
само като кажеш в кат сменен мотор и то без номер и док. от офицялен вносител,ама направо те пращат в технотест,освен ако нямаш някой мафьот в кат.
в технотест можеш да минеш метър само ако си бил с 6-ак и слагаш пак 6-так, и то до определена разлика в кобатурата,конете и теглото на мотора.имаш право само на15% над сток мотора.
и пак е страшна разправия.
а отделно и цената, миналата година беше над сто лева

[logout Профил ICQ]

А, то па нема мафиоти в КАТ

[///Явор]

аз бех 4-так а сложих 6-так реших да видя как се минава без жокери ...няма проблеми,стига да е 6-так ....V8 и V12,няма как да минат,освен някои връзки.....изключваме КАТ Враца и тем подобни

[димящият вожд Профил]

аз бех 4-так а сложих 6-так реших да видя как се минава без жокери ...няма проблеми,стига да е 6-так ....V8 и V12,няма как да минат,освен някои връзки.....изключваме КАТ Враца и тем подобни

с тия 192 много 6-ци можеш да смениш

[///Явор]

ма няма да ги минавам

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Е мое ли да сме такава глупава държава Що да не може В8 и В12?!?

[Sharo Профил ICQ]

Е мое ли да сме такава глупава държава Що да не може В8 и В12?!?

може само траа им докажеш конструктивно че ще издържи колата ....
а тва как ша стане вечее ... ...

[sonny Профил]

Е мое ли да сме такава глупава държава Що да не може В8 и В12?!?

Няма да стане, щото тъпаците гледат килограмите на мотора и натоварването по оси и ще излезнат с предтекста, че има претоварване на предния мост. Още повече па като се опиташ да го туриш на 16ково купе. Ако е 25цово или комби, с някой лев и уговорки, може и да стане, ама на 4 цилиндрово е почти мит. Лошото в нашата държава е, че хората нямат знания и оттам ни ограничават адцки много. Ако някой си спомня, преди 10тина години един известен пич си беше вкарал Лотус 7 ама кит кар, демек в сандък, сглобил си го пича и като отишъл в кат го пратили на технотеста, щото неможело сам да си сглоби колата. От технотеста, отказали да я допуснат до регистрация, щото неможело сам да си сглоби кола! Помня, даже ако се разтърся из архивите от АВтотруда, може и да намеря статията, бая скандали бяха и накрая успя, ама явно мноу кинти и шуробаджанащина е играла.