Виж темата - стрелката за температурата влезна в червеното,помогнете

от **vladuicho** » 23 Сеп 2007, 11:03

загря ми двигатела,май перката не се беше включила

аз през цялото време я наблюдавах обаче изведнъж отиде в червеното,моля Ви се кажете дали не се е преебало нещо :help:

от **Kris** » 23 Сеп 2007, 11:05

Бегай в сервиз!!! То и на око малко хора ще ти кажат пък камо ли през монитора!

от **vybz** » 23 Сеп 2007, 11:19

най вероятно е водна помпа,60лв е рувил не са ло6и,брат ми сложи такава и е доволен,ама не си праи та6ак ходи на сервиз 6тото 6е изгърми6 с главата!!!

от **turbo** » 23 Сеп 2007, 11:22

Нищо и няма! Да не караш така ей! Виж от какво е загряла, опраи проблема, виж дали не ти меша масло с антифриз и обратното и дали не надува маркучите и газ!

от **tsb_bg** » 23 Сеп 2007, 13:10

vybz написа:най вероятно е водна помпа,60лв е рувил не са ло6и,брат ми сложи такава и е доволен,ама не си праи та6ак ходи на сервиз 6тото 6е изгърми6 с главата!!!

Най вероятно е помпата. Ако е оригинална те са със едни бакелитови (пласмасови) турбинки които стареят и като се разпарцалосат няма грам теч навън а просто престават да въртят водата.

така че ако е това провери внимателно за останали парчета и новата помпа - задължитено с метална турбинка

Успех

от **vladuicho** » 23 Сеп 2007, 15:47

ама ако е водната помпа ,няма ли да има теч от някаде.....значи цялата работа беше,че я ръчках в едно задръстване, и целия х** е 4е не оправих пластмасата която е над перката ,малко закачаше в нея ,бях сменял тампоните на двигатела и нещо не я бях наместил,дали заради него е станали нещо,зна4и стрелката за температурата беше минала средата и изведнъж отиде в 4ервеното,и веднага спрях

от **tsb_bg** » 23 Сеп 2007, 15:59

vladuicho написа:ама ако е водната помпа ,няма ли да има теч от някаде.....

Това ти казвам че теч няма - просто турбинката се откъсва от вала на водната помпа и престава да се върти.
Иначе лагер, гарнитура, фибъче всичко си е ОК и теч няма грам ама и охлаждане няма защото няма кое да завърти водата през радиатора....

от **turbo** » 23 Сеп 2007, 16:50

tsb_bg написа:
vladuicho написа:ама ако е водната помпа ,няма ли да има теч от някаде.....

Това ти казвам че теч няма - просто турбинката се откъсва от вала на водната помпа и престава да се върти.
Иначе лагер, гарнитура, фибъче всичко си е ОК и теч няма грам ама и охлаждане няма защото няма кое да завърти водата през радиатора....

Колега, понеже гледам, че ги разбираш нещата и се чудя да не би аз да съм в грешка, но на М43 помпата не беше ли с метална турбина по принцип? Гледам, че колегата е писал, че кара '96-та 318i...

от **tsb_bg** » 23 Сеп 2007, 17:29

Не знам а и той и който и да е от нас едва ли може да е е сигурен дали неговата водна помпа е оригинална или е сменяна и колко пъти и с кава?
Това разбира се е мое мнение но както казва колегата че няма теч, случило се е изведнъж, т.е колата не е греела продължително време и сега да е стигнала до червеното ми се струва най-вероятно да е това - просто няма теч но няма и циркулация на водата в системата (вала се върти, лагера и фибърчето са ОК само дето все едно да се мъчиш да ядеш супа с китайски пръчици ...)

Смятам, че дори при заседнал в затворено положение клапан на термостата при нормална циркулация на водата пак малко от малко ще охлажда (или поне няма да тегли към червеното) - все пак не са тези жеги като преди месец а и колегата казва че перката не се е включила (радиатора трябва да е бил студен).

Това не пречи да се види и за термостат и за запушен радиатор но това според мен не се проявява изведнъж а постепенно.

А за притесненията че може да е от кожуха зад радиатора - от това не може да стане нищо освен да остърже перката по ръбовете

Ще се радвам да видя и други мнения защото загряването не е "екзотичен" случай а рано или късно се появява при всвки

от **tsb_bg** » 23 Сеп 2007, 17:33

За втори път ми поста ми излиза 2 пъти :?:

Съжалявам за което :uups:

от **vladuicho** » 23 Сеп 2007, 20:51

tsb_bg много ти благодаря за компетентното мнение

днес я карах около 50 км и не загря,чудя се какво да правя и ако не му обърна внимание дали няма да стане фал в палантерията :mhihi:

,ако не работеше помпата щеше и днес да загрее :?:

как се проверява дали помпата работи?

от **///MapTo** » 23 Сеп 2007, 20:54

vladuicho написа:...

запали я,остави я да загрее и на място ако прегрее значи е помпата 100%

от **Митко Ганчев** » 23 Сеп 2007, 20:55

Ми на студен мотор отвий капачката на разширителното и виж като я изфорсираш дали има някво раздвижване...

от **tsb_bg** » 23 Сеп 2007, 20:59

Ако си я карал и НЕ загрява със сигурност не е водната помпа - тя скапе ли се е необратимо.
По-скоро термостат или радиатор (запушен или самите ламели отвън са задръстени с боклук)

Не го отлагай виж го възможно най-бързо

Успех

от **bmwdriver** » 23 Сеп 2007, 22:31

Има един много тънък момент с водната помпа.А именно,че в началото
турбинката превърта само на високи обороти.Колата прегрява само при
постоянни скорости над 90 км/ч.А на градско може въобще да не мръдне
стрелката.В последствие турбинката почва да се чупи и не върти въобще,
съответно загрява и на празен ход.

Ако веднъж колата е прегряла,пак ще прегрее.Нова помпа и термостат
е моят съвет.120 лв щв спестят ремонт за 1000 лв.

Виж темата - стрелката за температурата влезна в червеното,помогнете

Официален форум

стрелката за температурата влезна в червеното,помогнете

стрелката за температурата влезна в червеното,помогнете

здр

Re: здр

Кой е на линия