Ремонт на таралеж Е39/Е46/Е53

[ivoaudi Профил ICQ]

Най-често си се дънят спойките в самия таралеж, после са контактите в буксата му и накрая, вентилатора.

[drifty Профил]

Поиграх си преди около 2 седмици да извадя таралежа. Оказа се доста по-трудно от колкото очаквах. Лесно стигнах до таралежа, но той се беше "заварил" за буксата. По някаква причина явно е нагорял и резултатът е доста красив:

ежкоБежко.jpg

ежкоБежко2.jpg

ежкоБежко3.jpg

Преди няколко дни смехниме буксата, но отново не тръгна. Бях се подготвил обаче, взех от един приятел друг таралеж от Е46 и с него вентилацията потегли, но забелязах, че на ниски степени докато духа на моменти забавя и почти спира духането за много кратък промеждутък от време - секунда може би. За сега подозирам, че и втория таралеж не е перфектен, та тия дни ще си поръчам нов и надявам се с него да няма грижи. Освен това доста бързо се стопли, работи в рамките на секунди и таралежът си беше топъл, не много, но и не е работил дълго. С оглед на прътовете като на атомен реактор, вероятно е нормално да загрява, но колко? И има ли значение къде е, защото го тествах без да го поставям на мястото му, тъй като така или иначе ще слагам нов.

[ivoaudi Профил ICQ]

Има голямо значение къде е, да. И е нормално да стопля бързо бидейки навън. Когато си е в мястото се охлажда въздушната струя. Слагай новия, всичко е наред. Всъщност ако някой на ти със спойките ти го рециклира е най-добрия вариант, защото зависи на какво ново изчадие ще попаднеш. Имаше например едни Тайвански дето не караха и месец, а не бяха от евтините.

[drifty Профил]

Сложих Бер-Хела. За сега топли

[Moni_BMW Профил]

Здравейте имам нужда от помощ. Колата не е Е39,а Е46,но проблемите са сходни. От 2 седмици някъде не ми работи вентилатора на парното. Парно има като пусна и нагрява духалките ,но не духа. Реших да го правя напролет,че иска много разглобяване да сменя вентилатора. Вчера вечерта реших да излеза,запалих колата пуснах парното колко да грее не да духа и докато чистя снега 2 3 минути като влязох в колата взе да мирише на изгоряло ,изгасих я ,мирисах под капака,духалките,трансмитъра в запалката и ми се стори,че мирише от към панела на климатроника свалих го ,но миризмата изветря и не мога да преценя. Няма нагоряло по буксите на кабелите ,кабелите или панела. Дали има нещо общо с първия проблем и таралежа да е заминал,чета и гледам снимки на стопени букси на таралежа тук. Сега нямам възможност да разглобявам нямам гараж а има тук много сняг. Мога ли да карам така без да пускам парното ,следователно като не работи да не нагрява там (ако е от там де) да не вземе да се запали колата. После ще ида на светло да огледам отново. Малко тъп въпрос се получи...

[drifty Профил]

При мен нагарът не водеше до миризма. Таралежа е сравнително лесно достъпен и при Е46, прегледай къде е, ако не ме лъже паметта, се намираше някъде под шофьорското място из пластмасите. При Е39 е в дясно за справка. Аз в момента имам проблем с вентилатора, не тръгва понякога, та през моторния отсег го раздвижвам и потегля. Много е студено за ремонти, а при Е39 се сваля цялото табло, при теб смяната на вентилатора е лесна, но първо се увери, че е той.

[Moni_BMW Профил]

Като се пооправи времето ще разглобя да сменя таралежа ,няма да го рециклирам ще купя друг. Трябва да потърся къде се намира вентилатора,че ми казаха че се сваля таблото и че трудно се вади. Мъка е да се кара така поти се стъклото,нощеска конденза замръзва и отвътре ,добре че имам и едно Е90 с летни гуми та карам него ... ама падне ли пак сняг...

[drifty Профил]

На Е46 не се сваля таблото за вентилатора, при Е39 се сваля.

[gogo8 Профил]

Дъщерята скоро се сдоби с Е46-ца, и докато беше топло климатроник си работеше. Когато обаче застудя бях е карал малко на парно и също работеше. От две седмици обаче без да ми каже е нямала никакво парно. Борила се е с конденза... и така . Карам колата днес на майстор в сервиз и без да ме уведомят за цената й сменили прословутия таралеж за общата сума с труда 250лв. От Пловдив сме.

[Rider 777 Профил]

Ако колегата NAPSTERS чете или някой друг от София, който е на ТИ с таралежовите болежки нека ми звънне ако има желание да му докарам колата да я оправи. Оня ден както си стоеше колата пред нас и изведнъж и се включи вентилатора на парното и докато не махнах девети бушон не спря да върти. Взех нов таралеж от Интеркарс китайски ама като го сложих същата работа. Та ако някой е в час и има време да погледне за какво става дума нека да ми звънне ,,, 0879 030213 . Колата е Е 39 от 2001 година . Лек и весел ден ви желая.

[Пинтев Профил]

Привет колеги,

Май май и аз ще съм проблемен с този таралеж.Ноември месец купих нов Махле,и уж всичко беше окей,до онзи ден..и сега отново имам драма...ту сработва,ту не.Възможно ли е,проблема да е във вентилатора? Интересно е че като запаля колата,и тръгва да работи,след известно време спира.
Ще съм благодарен за съвети.

[Dyakov Профил]

Възможно е да е от вентилатора, но по-скоро по симптомите които описваш, отново е таралежа. Новите от всякаква марка са много некачествени, ако можеш да си намериш здрав стар или отремонтиран такъв, с дебелите метални крачета на радиатора, ще си решиш проблема.

[Пинтев Профил]

Монтирах оригинален втора употреба.Нещата се оправиха.
Вероятно и новите части които се продават,не са много качествени