Смяна на турбина с хибрид ”проблем”

[h0r4ex Профил]

Здравейте, имам странен проблем с който няколко майстора видгат ръце и не знаят. Въпросната турбина е 1749в от 2.0д 150 коня, направи се на хибрид 1752, но от тогава започна странното държане на колата. Чипосах я аз изкара си 200 коня, но мапера забеляза, че при натискане на цялата газ колата ще кажеш, че не тръгва да върви както трябва. Трябва да се дава плавно постеппено газ и колата върви страшно много. Не мога да си обесня защо е така? Върнах турбината на хората който правиха хибрида и казаха, че е настроен и проблема не е от турбината. И започнах да си мисля, възможно ли е от дюзи да прави така ? Дали трябва да се навие ауктатора на турбината ? Дюзите са си в граници като ги гледам с Ista. Чисто нов клапан, оем, но проблема си остава. Колата си прави налягане и го държи. Колата е е46 2.0д 150 коня. Всичко изглежда да е наред, но това с постепената газ не мога да си го обесня ?! Егр е махнат софтуерно и механично, вихровите също.

[nCuXoHeBpo3eH Профил]

MAP сензора на колко бара работи?

[steeN Профил]

Не влиза досатъчно гориво поради някаква причина.
Предполагам изобщо не пуши като и дадеш пълна газ?

[h0r4ex Профил]

Не влиза досатъчно гориво поради някаква причина.
Предполагам изобщо не пуши като и дадеш пълна газ?

След 3к оборота се изтрелва с голям облак черен пушек Мога ли понякакъв начин да следя налягане на гориво или по нещо което да позная, че и липсва гориво ? Понеже не записва грешка... Как мога да проверя MAP-сензора на колко работи. Имам Ista и inpa.

[steeN Профил]

Дизеляците не ги разбирам да ти кажа. На бензина лесно, има ламбда... на дизела ще трябва да мериш duty cycle на дюзите, налягане на горивото и влезлия въздух (явно през сензора за налягането - MAP). Тези 3 неща.

Някой "мап"-вал ли я е тази кола изобщо?

[h0r4ex Профил]

Дизеляците не ги разбирам да ти кажа. На бензина лесно, има ламбда... на дизела ще трябва да мериш duty cycle на дюзите, налягане на горивото и влезлия въздух (явно през сензора за налягането - MAP). Тези 3 неща.

Някой "мап"-вал ли я е тази кола изобщо?

Разбира се, изкара си 200 коня на 1,6 налягане. Човека който я прави каза, че е супер сейф.

[vladobate Профил]

Голямо количество изгорели газове при все още почти затворена геометрия и няма къде да идат , създават обратно налягане и затормозяват "издишането". Обикновено е проблем при малки турбинни перки с напомпано гориво (чип) . Отвори малко геометрията в начално положение чрез актуаторната регулировка и пробвай . Правиш по оборот и тестваш.

[h0r4ex Профил]

Турбината я гледаха, момчетата който правят хибрида и казаха, че е наред турбината :/

[vladobate Профил]

Турбината я гледаха, момчетата който правят хибрида и казаха, че е наред турбината :/

И какво като е наред турбината . Геометрията ти върши работа на байпас който да я разтоварва . И когато е затворена в началото при подаване на много газ имаш много изгорели газове и те няма къде да отидат , тъй като лопатките пречат . Ако са отворени повече в начално положение на теория ще развърта по-бавно , но с тоз чип го няма този лаг ама пък ще има по-лесно преминаване на газовете. Още повече по-голямата компресорна перка е по-инертна и оказва влияние някакво особено ако не е billet .

[h0r4ex Профил]

Турбината я гледаха, момчетата който правят хибрида и казаха, че е наред турбината :/

И какво като е наред турбината . Геометрията ти върши работа на байпас който да я разтоварва . И когато е затворена в началото при подаване на много газ имаш много изгорели газове и те няма къде да отидат , тъй като лопатките пречат . Ако са отворени повече в начално положение на теория ще развърта по-бавно , но с тоз чип го няма този лаг ама пък ще има по-лесно преминаване на газовете. Още повече по-голямата компресорна перка е по-инертна и оказва влияние някакво особено ако не е billet .

Billet е перката.

[steeN Профил]

Дизеляците не ги разбирам да ти кажа. На бензина лесно, има ламбда... на дизела ще трябва да мериш duty cycle на дюзите, налягане на горивото и влезлия въздух (явно през сензора за налягането - MAP). Тези 3 неща.

Някой "мап"-вал ли я е тази кола изобщо?

Разбира се, изкара си 200 коня на 1,6 налягане. Човека който я прави каза, че е супер сейф.

А ми ходи при него да ти я мапне за ниските Щом пуши чак след 3К е горивото според мен.
Може би е умишлено направена така да има приемлив разход и да не пушиш като локомотив
Всичко е компромис.

[h0r4ex Профил]

Дизеляците не ги разбирам да ти кажа. На бензина лесно, има ламбда... на дизела ще трябва да мериш duty cycle на дюзите, налягане на горивото и влезлия въздух (явно през сензора за налягането - MAP). Тези 3 неща.

Някой "мап"-вал ли я е тази кола изобщо?

Разбира се, изкара си 200 коня на 1,6 налягане. Човека който я прави каза, че е супер сейф.

А ми ходи при него да ти я мапне за ниските Щом пуши чак след 3К е горивото според мен.
Може би е умишлено направена така да има приемлив разход и да не пушиш като локомотив
Всичко е компромис.

Момчето което я прави беше напълно наясно с “проблема” и каза, че е турбо или дюзи. Той каза мога да го оправя с мап, но не е редно да го прави…

[steeN Профил]

Е как мапера няма да знае Какво мапва тогава...

Като си елиминирал турбото ходи да ти видят дюзите... не ги знам дизеловите чистят ли се, сменят ли се ама сигурно и там като на бензина може да се сложат на стенд да им се види flow колко е еднакъв ли е и т.н.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[VladiE Профил]

При мен със стокова турбина имах същите проблеми. Пренадуваше поради запекла геометрия и имаше същото поведение, след 3к оборота кихаше облак чернилка и тръгваше. Щом турбината ти е наред, вероятно имаш твърде много въздух в ниските или не ти стига дебит гориво в ниските. Виж живи данни в движение под товар желани/реални стойности на гориво и въздух и ще се ориентираш. С вакуумно управление ли е турбината? 1749v е такава стоково. Пробвай с друг соленойд как ще се държи. Писал си че актуатора е чисто нов, не го пипай изобщо. Провери за загуба на вакуум - надуй маркучите с пушек.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk Pro

[h0r4ex Профил]

Днес ще я проверя на живи данни под товар какви са, но забелязах и нещо друго. При включен/изключен дебитомер няма разлика, така ли трябва да е ? Като го спра само набива грешки.