Бързи въпроси и отговори

[VladiE Профил]

Да колега точно в Казанлък ми ги рециклираха носачите ,но и преди рециклирането си беше тежък .На мен не ми е проблем .Не е кой знае колко тежък ,но жената я кара трудно .Иска да и е лек волана ,а сега колата ще я кара тя.Ще сменя помпата пък каквото сабя покаже !
В движение наистина не се усеща тежестта на волана ,но при паркиране си е усилие ...За БМВ ,не Форд ,Фиат ,Дачия и т.н. мисля че не е нормално при положение че тази кола има толкова много глезотийки да са я направили с такъв волан ...

След завиване волана връща ли се сам като го пуснеш?

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[vvasilev1 Профил]

Да колега точно в Казанлък ми ги рециклираха носачите ,но и преди рециклирането си беше тежък .На мен не ми е проблем .Не е кой знае колко тежък ,но жената я кара трудно .Иска да и е лек волана ,а сега колата ще я кара тя.Ще сменя помпата пък каквото сабя покаже !
В движение наистина не се усеща тежестта на волана ,но при паркиране си е усилие ...За БМВ ,не Форд ,Фиат ,Дачия и т.н. мисля че не е нормално при положение че тази кола има толкова много глезотийки да са я направили с такъв волан ...

Само проблеми те чакат.
Първо волана ще спре да се центрира след завой.
После ще ти текне рейката.

Мога да ти дам да пробваш моята кола и ще видиш, че няма нищо общо.

Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk

[Stanimir330 Профил]

Значи искате да кажете, че рециклираните носачи в Казанлък не стават ? Аз рециклирах един комплект там, но още не съм го сложил на колата. Доста позитивни мнения чух за там, а сега казвате, че се прецаквала рейката от носачите.

[vvasilev1 Профил]

Значи искате да кажете, че рециклираните носачи в Казанлък не стават ? Аз рециклирах един комплект там, но още не съм го сложил на колата. Доста позитивни мнения чух за там, а сега казвате, че се прецаквала рейката от носачите.

Аз не знам какъв мазохист трябва да си, за да си доволен от тая тъпотия.

Казвам го като човек, който също много му ги хвалиха тия в Казанлък.

Волана се върти трудно.
Насича на завой.
Не се центрира.
Рейката ми от зор текна.
Попват да се чуват едни скърцания.

Хвърлих тоя боклук, сложих два лемфьордера и не можах да позная колата.



Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk

[Stanimir330 Профил]

Кофти, явно ще трябва да си купувам нови. Добре, че не съм ги сложил още, от 2 месеца седят в багажника, мързи ме да я закарам на майстора ми, но явно и с право ме мързи.

[smok85 Профил]

Да колега точно в Казанлък ми ги рециклираха носачите ,но и преди рециклирането си беше тежък .На мен не ми е проблем .Не е кой знае колко тежък ,но жената я кара трудно .Иска да и е лек волана ,а сега колата ще я кара тя.Ще сменя помпата пък каквото сабя покаже !
В движение наистина не се усеща тежестта на волана ,но при паркиране си е усилие ...За БМВ ,не Форд ,Фиат ,Дачия и т.н. мисля че не е нормално при положение че тази кола има толкова много глезотийки да са я направили с такъв волан ...

След завиване волана връща ли се сам като го пуснеш?

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

В завои да.На сестра ми е по-лек и не се връща.Скоро карах един джип Toyota Land Cruiser 2010г и неговия волан не се връщаше ,а беше супер лек.Моя като се връща какво означава?

[VladiE Профил]

Означава че реиката работи добре и не търси проблем в нея или помпата.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[MindControl Профил]

Привет , колеги !
На мен си ми е тежък волана откакто я купих преди 7 години.
Приятели ,които са се качвали са ме питали :" Еее къв е тоя волан как караш "
Има момент ,в който явно се разбиват рейките и почват да тропат и тогава някои монтьори леко ги натягат
Това може да е причината за "тежкият" волан щом има колеги ,на които им е лек.
Ако моята текне няма да я рециклирам защото аз пък съм против рециклиране на рейка и ще взема нова.
Рециклирал съм носачите в Казанлък преди 2 години и нямам никакъв проблем.
Волана не ми се връщаше и преди това и от преди това започна да ми вие помпата.
Чакам я да си замине и ще я сменя, защото вие само лятото
Не виждам проблем да се рециклират носачите. Е като се разбият пак мисля да купя вече нови на Meyle HD , но
до тогава колкото издържат оригиналните рециклирани
Един приятел си купи уж нови ( не помня марката) , разтропаха се и ги отвори . Изненадата беше ,че имаше две пластини подложени в новите
Така ,че с тия гаражни части според мен не е правдоподобно да се дават пари на вятъра защото не е гаранция "новите" какви ще са .
Трябва да се вземат или оригинални или да рециклираш ,или надявам се тези HD-та да са добри ,но други марки ,освен Лемфьордера, капсуловани не са гаранция какви ще са.
След рециклиране предницата ми се стегна и не съм имал проблеми до сега.
Оригиналните поне веднъж мисля ,че може да поемат едно рециклиране.

[VladiE Профил]

Щом волана не се връща вероятно рейката е натягана и задържа особено в крайно положение. Изобщо не е нормално, комфортно нито препоръчително да се шофира така.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

[milen89s Профил]

Здравейте,искам да попитам има ли разлика в рамера и дизайна между преден капак от е46(facelift) седан и купе ?

Въпроса ми е свързан с това ,че търся предн капак за е46 facelift купе,но трудно се намира.Дали този от седан би свършил работа?

Благордаря предварително!

[DoesNot]

Здравейте,искам да попитам има ли разлика в рамера и дизайна между преден капак от е46(facelift) седан и купе ?

Въпроса ми е свързан с това ,че търся предн капак за е46 facelift купе,но трудно се намира.Дали този от седан би свършил работа?

Благордаря предварително!

Различни са

[empar Профил]

Здравейте,искам да попитам има ли разлика в рамера и дизайна между преден капак от е46(facelift) седан и купе ?

Въпроса ми е свързан с това ,че търся предн капак за е46 facelift купе,но трудно се намира.Дали този от седан би свършил работа?

Благордаря предварително!

Доста пъти е писано по темата!
Съвместимите екстериорни детайли(врати, брони, капаци и т.н. видимо еднакви) са в двойките седан-комби, както и купе-кабриолет!

[stean Профил]

Колеги, нуждая се от вашата помощ за 320D-136к.с.
Тази сутрин запалих и след 10 секунди колата изгасна. При повторно подаване на контакт, стрелката на температурата отиде в крайно дясно положение и се включи перката на радиатора. Предполагам, че компютърът отчита прегряване и затова гаси двигателя.

Въпросът е, от къде най-лесно мога да изключа датчика за температура, понеже разбрах че се намира на труднодостъпно място под колектора?
Поне да мога да я закарам до сервиза.

[plamen7856 Профил]

Колеги,бих искал да споделите мнение за БМВ 318 TD compact 115 к.с 2004 година.Става въпрос за първа кола и тей като не съм особенно в час с нещата,вашите съвети дали модел е читав биха ми били полезни .

[MindControl Профил]

Щом волана не се връща вероятно рейката е натягана и задържа особено в крайно положение. Изобщо не е нормално, комфортно нито препоръчително да се шофира така.

Изпратено от моят SM-A530F с помощта на Tapatalk

Да колега , съгласен съм !
Това ще ми е следващото нещо ,което ще оправя .
Първото е всъщност и въпрос към вас в групата - струва ли си
да направя ремонт на мотора ? Гори ми доста масло вече - М54Б22 .
Смисъл , чувал съм различни неща като :
-никасила идва време и се нарушава ;
-алуминиевия блок после изпуска болтовете на главата от резбите ;
-някой казват направи я и се оттърви защото ще изкриви главата ..и други такива подобни приказки .
Някой от васправил ли е такъв ремонт или да има познат ,който е правил
и какви са отзивите ?