Тема 3. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[vicho Профил ICQ]

6-цилиндров турбо бенз + кредит + евтин кит и става космос - това е източноевропейската религия. Тези неща не са съвместими просто
На 160к няма да е гроб - тъкмо навреме за 6 дюзи от вуле (3000 лева летящ старт).

всъщност са малко под 2,000лв 6-те инжектора с index 12

https://www.ebay.co.uk/itm/BEST-UPGRADE ... SwDyReEl0j

[drago9205]

Гледах цените от БМВ дилър, та затова 3к. Посочените в e-bay май сe водят рециклирани, но пък с лайфтайм гаранция.
Мисълта ми беше просто, че са сигурен консуматив, наред с някои други неща.

[BaDxBoY Профил]

На 160 000 едва ли ще е такъв гроб. Канадските бензини не ги въртят, а и ги поддържат. Много искам такава кола, но и много не ми се дават пари за бензин и ми допада да ми харчи 5-6 нафта извън града. От друга страна, има едни китове за 1400 долара, дето колата става 500 к.с на мотор и определено ще е супер интересна за каране.

чакай, чакай... колко пари за 500 коня на мотор?

https://burgertuning.com/products/500hp-n54-package

Обърнахме темата на друга посока. Както и да го въртите, тая кола си заслужава всяка една стотинка, дори и за препродажба на запад.Докато живеех в Германия търсех доста 335 и под 10 000 евро, не успях да намеря нищо. Преди 3 години продадох 320д 2006-та за 11 500, преди година продадох 320д 2005-та за 8200, преди 7 месеца купих 320д 177к.с фейс за малко под 10 000. Че даже я ремапнах и да чукна на дърво за тия 7 месеца як тормоз и доста даване на газ, освен маслото, друго не съм пипнал и няма наченки за ремонти. Тука ако ви питам, вече трябваше да съм дал 2500 за вериги 2000 за дюзи 1000 за помпи и не знам си още какво.

Просто я сложих, някой колега ако търси забавна кола и му се харчат пари за удолоствие, да я погледне. Едва ли 335 с навигация, автомат, кожа шибидах,4х4 и т.н ще се задържи още дълго на пазара.

[devent]

https://burgertuning.com/products/500hp-n54-package

Обърнахме темата на друга посока. Както и да го въртите, тая кола си заслужава всяка една стотинка, дори и за препродажба на запад.Докато живеех в Германия търсех доста 335 и под 10 000 евро, не успях да намеря нищо. Преди 3 години продадох 320д 2006-та за 11 500, преди година продадох 320д 2005-та за 8200, преди 7 месеца купих 320д 177к.с фейс за малко под 10 000. Че даже я ремапнах и да чукна на дърво за тия 7 месеца як тормоз и доста даване на газ, освен маслото, друго не съм пипнал и няма наченки за ремонти. Тука ако ви питам, вече трябваше да съм дал 2500 за вериги 2000 за дюзи 1000 за помпи и не знам си още какво.

Просто я сложих, някой колега ако търси забавна кола и му се харчат пари за удолоствие, да я погледне. Едва ли 335 с навигация, автомат, кожа шибидах,4х4 и т.н ще се задържи още дълго на пазара.

Тогава защо ни питаш като не искаш да чуеш какво мислим и смяташ, че сме дървени философи

Купи я колата, напомпай я на 500 коня и спечели някой лев, щом така го виждаш

[bioz Профил]

На 160 000 едва ли ще е такъв гроб. Канадските бензини не ги въртят, а и ги поддържат. Много искам такава кола, но и много не ми се дават пари за бензин и ми допада да ми харчи 5-6 нафта извън града. От друга страна, има едни китове за 1400 долара, дето колата става 500 к.с на мотор и определено ще е супер интересна за каране.

чакай, чакай... колко пари за 500 коня на мотор?

https://burgertuning.com/products/500hp-n54-package

Обърнахме темата на друга посока. Както и да го въртите, тая кола си заслужава всяка една стотинка, дори и за препродажба на запад.Докато живеех в Германия търсех доста 335 и под 10 000 евро, не успях да намеря нищо. Преди 3 години продадох 320д 2006-та за 11 500, преди година продадох 320д 2005-та за 8200, преди 7 месеца купих 320д 177к.с фейс за малко под 10 000. Че даже я ремапнах и да чукна на дърво за тия 7 месеца як тормоз и доста даване на газ, освен маслото, друго не съм пипнал и няма наченки за ремонти. Тука ако ви питам, вече трябваше да съм дал 2500 за вериги 2000 за дюзи 1000 за помпи и не знам си още какво.

Просто я сложих, някой колега ако търси забавна кола и му се харчат пари за удолоствие, да я погледне. Едва ли 335 с навигация, автомат, кожа шибидах,4х4 и т.н ще се задържи още дълго на пазара.

Тия 320ки ги накъса. Само купуваш и продаваш..

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

[vlado6669 Профил]

Разбрахме, че не трябва да се гледат BMW а с N54 двигатели, ако нямате заделени 15 хил. лв
Инжекторите се виждат на диагностика как работят, капака се сваля на 4 торкса и се вижда с кой индекс са за 5 минути. В страни с добър бензин , не се скапват толкова лесно, примерно при мен на 135 хил. км бяха с индекс 9, двигателя е 2011 година произведен и бяха оригиналните, поръчах 6 , но смених само 2, които бяха заминали (чакам да паднат температурите под 30 , да сменя и другите ). До автора, покарайте колата и прочетете записаните грешки, всички детски болести записват грешки - ваноси, помпа високо налягане, дюзите се виждат на диагностика, та по смело с една проверка в доверен сервиз и задължителните за Канада/САЩ справки как е изглеждала колата при вноса
П.С. Помислете още веднъж дали си заслужава, каквато и да е кола изцяло с пари на кредит

[sub_eleven Профил]

Колеги, наточил съм се пак да скоча на кабриолет.
е92 330i ми се струва най-удачният и безпроблемен вариант, но все пак да гледам ли и 335i или според вас да си го спестя, че чувам много капризна, а и повечко елементи има дето да се чупят?
Няма да се кара по много колата, тримесечие пролет и тримесечие есен уикендите. Да кажем 1000-2000км на година. Какво ще ме посъветвате? По принцип ми се иска да е 335i.

За 325i какво ща кажете също, има ли мощ достатъчно? Много ли отстъпва от другите две?

Мерси.

п.п мисля да погледна тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h5fxv0

[vicho Профил ICQ]

тази дето я гледаш е чудесна... след като можеш да отделиш 30 бона за кола, която караш 1,000км на година няма да те мислим...

скачай смело... N55 (335i face с едно турбо) е по-непретенциозен от N54 (2 турбини)

п.с. при такъв бюджет 325/330i не са опция

[ildivvy Профил]

Някой от Пловдив, с налична и работеща диагностика, има ли възможност и желание да се закачим и проверим една кола преди евентуална покупка? Евентуално може да се разберем за подорбности на ЛС ...

[nthnl Профил]

Здравейте колеги,

От доста време ми се върти в главата да си взема отделен автомобил само за каране на писта. Ориентирал съм се към е92 335i с ръчна кутия главно поради факта, че има сериозен after-market пазар и са далеч по-евтини от М колите. Не мисля да повишавам мощноста на колата а вместо това да започна с монтирането на по-големи водни и маслени радиатори, тъй като гледам че доста хора се оплакват от прегряване и limp mode.

Гледам, че тази се продава от известно време, от към километри не ми пука, така и така ще се прави мотора - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h5u9cm

Ще се радвам да споделите някакви мнения по темата.

Поздрави,
Михаил Великов

[vlado6669 Профил]

Здравейте колеги,

От доста време ми се върти в главата да си взема отделен автомобил само за каране на писта. Ориентирал съм се към е92 335i с ръчна кутия главно поради факта, че има сериозен after-market пазар и са далеч по-евтини от М колите. Не мисля да повишавам мощноста на колата а вместо това да започна с монтирането на по-големи водни и маслени радиатори, тъй като гледам че доста хора се оплакват от прегряване и limp mode.

Гледам, че тази се продава от известно време, от към километри не ми пука, така и така ще се прави мотора - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h5u9cm

Ще се радвам да споделите някакви мнения по темата.

Поздрави,
Михаил Великов

По колата се сменени повечето от проблемните части, та за мен си заслужава въпреки пробега. За писта зависи от много неща, времето, колко обиколки, опит... А цените на перформанс частите и радиатори никак не са малки, може да започнете сток и после надграждайте малко по малко според появилите се проблеми и нужди при карането. Или пък веднага нов перформанс примерно CSF или Mishimoto радиатор, маслен радиатор + термостат (много предложения в широк ценови диапазон има), перформанс въздуховоди за по добро охлаждане на радиаторите и спирачките, и т.н....

[dhtj Профил]

Здравейте пичове,

Е90-ка търся - 330д, седан, автомат задължително.
Без десняци, без хиксове, без фейсове и без комбита.

Тези критерии стесняват резултатите в мобилето до 1 страница.
Но нещо не мога да си харесам бройка.
Примерно за тази какво мислите?
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h3x11s

На някой ако му попадне обява, която отговаря на изискванията и му допада като състояние и описание, моля да ми я прати тук в темата или на ЛС.
Гледах във форума дали случайно се продава такава кола, но не открих.

От следните обяви, коя според вас заслужава внимание и да я погледна наживо:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h62mnc
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h62mnc
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h62mnc
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h62mnc
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h62mnc
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=h62t1u


И коя не си струва да се гледа изобщо...?

[exc Профил]

За мен лично номер 2 и последната(купето) си заслужават най-много. Абстрахирам се от описанието на купето.
Четвъртата не бих я гледал, защото не съм фен на такива тунинги(за мен е грозотия отпред). Абстрахирайки се от това, не е толкова зле останалото.
Първата също има доработки, но поне са сложени ОЕМ фарове. Предната броня не е от нея, изглежда доста карана.
Петата също, поне на снимки.
За третата мога да ти съдействам да я погледна и да я закача с ISTA, когато имам възможност. Имай предвид, че като отворя капака не съм технически гуру. Но първо бих гледал другите две.
Нито една най-вероятно не е на тези километри, но това сигурно и на теб ти е ясно.
Взимай задължително ВИН и си плащай за история преди да тръгнеш за която и да е. Може да ти спести време и пари за гориво.

[Trъncheto Профил]

Здравейте, нов съм във форума и като цяло до този момент съм бил далече от Вашето семейство, но съм решил да се присъединя. Моля, за мнение за е91, 320d, 177 коня, автомат. Колата е на 260к км. Сполучливи ли са?

Имам и още два въпроса:

- На колко хиляди км се сменя веригата?
- Колко ориентировъчно излиза обслужването на скоростната кутия. От форума разбрах, че има два варианта за обслужване, с машина или ръчно, но никъде не успях да намеря ориентировъчни цени за вариантите.

Благодаря предварително.

[vld]

Здравейте, нов съм във форума и като цяло до този момент съм бил далече от Вашето семейство, но съм решил да се присъединя. Моля, за мнение за е91, 320d, 177 коня, автомат. Колата е на 260к км. Сполучливи ли са?

Имам и още два въпроса:

- На колко хиляди км се сменя веригата?
- Колко ориентировъчно излиза обслужването на скоростната кутия. От форума разбрах, че има два варианта за обслужване, с машина или ръчно, но никъде не успях да намеря ориентировъчни цени за вариантите.

Благодаря предварително.

Хубав е модела, малко по капризен е, но ако е добре обслужван няма да ти създава проблеми.
Веригата се сменя на около 200к км., маслото в скоростите е най добре да се смени заедно с обслужване на уплътненията на мехатроника, това с машина неможе да стане, цената е около 600лв.