N46B20A, 120i тъпче във високите

[LUBObe Профил]

Здравейте,

Искам да попитам дали е нормално при този двигател (N46B20A), колата да тъпче във високите?
Когато искам да изпреваря извънградско и натисна кикдауна със 100км/ч (примерно), колата ускорява като костенурка и съответно не се чувствам сигурен да изпреварвам. За сравнение, карах е46 323i и направо разликата е от земята до небето (вярно, е46цата е с повече въртящ момент, но чак пък толкова ли...).
Колата е 120i, 2005 автомат. Сменени са гумички на клапани, верига, обтегачи, общо взето всичко без сегменти...
Колата е с 6 степенен автомат.
Принципно преди месец сменях еку понеже "гръмна" управлението на валвтроника. Преди 2, 3 дена се появи същата грешка, но с "ресване" на бушона на двигателя, нещата се оправиха, но записа грешки за моторче на валвтроника и сензор за ексцентричен вал. Дали тези две неща могат да доведат до това "тъпчене"?

Благодаря предварително.

[Leon]

Нещо не е наред с компютъра, който си сложил и работи на авариен режим с намалена мощност. Отиди при човек, който се занимава основно с БМВ и разбира от кодиране, за да ти направи смислена диагностика.

[Jorixa Профил]

Попринцип N46-цата е доста анемичен мотор и не върви. 323-ката е 6-так и е съвсем друга бира.

[LUBObe Профил]

Нещо не е наред с компютъра, който си сложил и работи на авариен режим с намалена мощност. Отиди при човек, който се занимава основно с БМВ и разбира от кодиране, за да ти направи смислена диагностика.

Компютъра си е съвсем наред.
Знам какво е колата да е в авариен режим и определено не е това.

Явно просто двигателя не струва...