Проблем с акумулатора bmw 120d

[marin_rangelov Профил]

Здравеите колеги помагаите имам проблем с акумулатора.Колата е 120d автомат 2004г.Проблема че динамото си зарежда а акумулатора пада в движение както си карам започват да светват акумулатора после abs скоростите и колата спира.Карам я в сервиза динамото зарежда в норми и колата сама се оправя и всичко и е ок докато след няколко дни пак ми прави същия номер пак замерваме динамо правим тест на акумулатора и пак всичко е наред.Та въпросами е имали някакъв модул или реле което може да прави некъв бръм и от там да идва проблема.В безисходица съм маисторите немогат даго хванат на диагностика неизлиза нищо благодаря ви предварително.

[ivanski_2 Профил]

Пробвахте ли да адаптирате акумулатора?

[marin_rangelov Профил]

казват че била от първите единички и нямало нужда от адаптиране

[zvetiko Профил]

Провери дали на минусовата букса, освен дебелия кабел има и един тънък- ако има трябва да се регистрира смяната и евентуално програмира.
Теста на акумулатора как е направен?

[marin_rangelov Профил]

няма друг кабел само дебелия кафявия който е, а проверката на акумулатора с некъв уред едновременно сложиха и на двата полюса

[zvetiko Профил]

Значи не се регистрира.

Нека да го разкачат и ако е компютизиран тестер да видят колко от стоковият стартов ток е останал- може да напишеш двете стойности. Проверете при завъртане на стартера, на студено, до колко пада напрежението на колата- за да е точно пак се прави с тестер, но дори и с мултицет, ако видите 8-9V, но реално с тестер може да се види, че са 5-6V, акумулатора е проблемен, не трябва да пада под 10.5V. Има и един крайно неприятен проблем с отлепени плочи на акумулатора от удари в дупки, затова може да пробваш с друг акумулатор- сигурно имат някой оборотен в сервиза.
Ако акумулатора е изправен и алтернатора зарежда, остава нещо да прави късо съединение по време на движение- някъде трябва да има загряване, искрене. Да кажем виждал съм кола, на която бяха забравили да затегнат фиксиращата планка, на завой се завърташе от центробежната сила и правеше късо съединение между плюсовата клема и калника.

[ceko88 Профил]

Запитване за тази регистрация на акумулатора. Защо се прави и при условие да речем ,че стария акумулатор е с параметрите на новия защо е необходимо да се регистрира пак .

[Leon]

Има го описано в Е90 подфорума.

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

Мъртва клетка, акумулатора е за кофата. Може да се провери на товарна вилка ама трябва да се намери по силна. аз имах същият проблем с чисто нов акумулатор БАНЕР 3 месеца ходене по мъките докато ми върнат парите и доказах че продават боклуци.