ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[michev Профил]

Какво значи ако не е БМВ радиатор? Нали не мислиш, че БМВ сами си произвеждат радиаторите?

[host Профил]

Знам колега, ясно ми е OE частите, че имат известни разлики.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[rhase]

Аз 2 пъти съм купувал радиатори, от които единия купих първия който намерих, защото трябваше да го сменя вечерта и на другата сутрин да пътувам... след това една година го карах и нямаше проблеми, не е загрявала, не е текла. Единствения проблем с афтърмаркетите е че малко трудно пасват капачките. Примерно, на втория който купих капачката му в комплекта не се завиваше Ок и му сложих тази от оригиналния си радиатор. Та още си карам с нея

[ogata Профил]

Другата тъпотия на афтермаркетите е долу, пропките за източване. Еми ебават се и от там сълзи и тряя го сушиш и обезмасляваш и му хакаш виктор рейнца, и точенето става със сваляне на скоба и махане на маркуч ...

[k.milanov Профил]

Бях го закъсал и аз за радиатор и я оставих в един близък 'недоверен' сервиз. Уж хубав радиатор немски, после гледам някакъв полски боклук, но както и да е. За момента само дерт с капачките съм имал, и то че не дойде с нова а сложих старата не я искаше и плюеше и купих една нова и вече година и половина си е ок

[Missing]

Аз купувах BEHR и единствената разлика с оригиналния е, че до надписа BEHR няма щамба BMW. Всичко друго е едно към едно.

[michev Профил]

8 години карам с някакъв с неизвестен произход, марка Интернационал , големия, за климатик. Нямам никакви проблеми, нито с греене, нито с течове, единственото, което установих като разлика с оригинала, е различната стъпка на резбата на пробката за обезвъздушаване. С М43 съм, което май е най-натовареният термично мотор на БМВ, на живи данни поддържа 103-105 градуса, на 107 тръгва бавната скорост на вентилатора. Та не винаги само оригинала е дъ бест

[host Профил]

Мерси на всички за отговорните.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Mpower94 Профил]

А защо не смениш двете гумички на пробката за източване? Аз ги смених и не е имала проблем от година и нещо.По спомен сложих гумички от инжектори.

[vladi_a_i]

Колеги, споделете тези скорости на какво се монтират,че са гетраг 220, но нали имат предавателни числа ,спрямо 316,318,320 и 323,то ясно ,че първите три са с диф 3,45 но 323ти е с 3,07... Дали ми вършат работа.Благодаря,но не съм стигнал до канал да погледна мойте на колата,казват ми,че цифрите трябва да са същите отзад на номера.

[kambata Профил]

Хора помагайте.от миналия ден ми тракаше нещо отзад вдясно и вчера закарах колата на майстор и ми каза че е лагер на главината и навръщане към вкъщи бавно бавно ми изпука на един завой успях да я паркирам но колелото е почти блокирало върви половин метър напред и спира назад малко повече. Мисълта ми е как мога да я предвижа майстора е на 500 метра но колата не помръдва.... :/

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

[RageBg Профил]

Колеги имампроблем с перката за климатика , тя самата работи като и подам ток , обаче на кабелите, които стигат до нея няма ток. Прегледах 5те бушона които отговарят за климатика и бяха на ред.
Пълен е компресора с фреон. Релетата също са в ред. 9-то беше в схемата която намерих.
Преди работеше перката, като е в обороти колата , сега вече въобще не сработва.
Нещо, което може да изпускам?

[raptorxbg Профил]

Хора помагайте.от миналия ден ми тракаше нещо отзад вдясно и вчера закарах колата на майстор и ми каза че е лагер на главината и навръщане към вкъщи бавно бавно ми изпука на един завой успях да я паркирам но колелото е почти блокирало върви половин метър напред и спира назад малко повече. Мисълта ми е как мога да я предвижа майстора е на 500 метра но колата не помръдва.... :/

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Разглобявате и сглобявате колата на улицата или взимаш от онези крикове дето са на 4 колелца като на гумаджиите, с приятели вдигате гумата и лека полека бутате към майстора. Друг вариант аз не виждам...

[kambata Профил]

Хора помагайте.от миналия ден ми тракаше нещо отзад вдясно и вчера закарах колата на майстор и ми каза че е лагер на главината и навръщане към вкъщи бавно бавно ми изпука на един завой успях да я паркирам но колелото е почти блокирало върви половин метър напред и спира назад малко повече. Мисълта ми е как мога да я предвижа майстора е на 500 метра но колата не помръдва.... :/

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

Разглобявате и сглобявате колата на улицата или взимаш от онези крикове дето са на 4 колелца като на гумаджиите, с приятели вдигате гумата и лека полека бутате към майстора. Друг вариант аз не виждам...

мерси колега то май се оказа диф-а на свободна я бутнахме вървеше

Изпратено от моят Lenovo A1010a20 с помощта на Tapatalk

[Александър89 Профил]

Колеги помагайте! Значи колата е БМВ 318 с газов инжекцион, като я паля студена пали и гасне няколко пъти, след като я запаля почва да играе с оборотите все едно сама си подава газ стига до 500 оборота вдига после до 1000 след като тръгна и превключи на газ обаче прекъсва като им давам газ и тресе цялото купе има завишен разход на газ , на място като спра докато е на газ също играе с оборотите дори гасне! Това е общо взето, та казвайте от какво може да е?