Проблем след смяна на двата термостата

[nikolae Профил]

При мен градско достига 97-98 градуса, повече не. Задръствания, къси разстояние, климатик 90% от времето.
Това висока температура ли е за града за дизела ?
Аз си мисля, че е нормална....

[B.Stoimenov]

нормална е

[nikolae Профил]

Мненията, които са събрах са разделени на две. Едни казват задължително оригинален, други пък се оплакваха от оригинален
и с разни марки като Беру, Хепу и т.н. са много доволни. Разликата е грубо 30на лв, не е кой знае какво. Повече се притеснявам
ако се наложи да се подменя - пак майстори, часове, записвания...
Сега лятото положението е следното при мен. Градско 96-97 повече не съм я виждал.
Извънградско на баирите с много газ, включен AC максимума което съм виждал е 100градуса.
В нормално каране зависи равно, наклон пада до 80, средно държи 85 извънградско.
Та се чудя с какъв да го сменя...

[vvasilev1 Профил]

С оригиналните. Промий системата с дестилирана вода. Тя е евтина. Почисти радиаторите. Проверка на водната помпа за луфтове. Сложи оригинални антифриз и термостати.

Sent from my HTC One using Tapatalk

[v3n0m Профил]

Мненията, които са събрах са разделени на две. Едни казват задължително оригинален, други пък се оплакваха от оригинален
и с разни марки като Беру, Хепу и т.н. са много доволни. Разликата е грубо 30на лв, не е кой знае какво. Повече се притеснявам
ако се наложи да се подменя - пак майстори, часове, записвания...
Сега лятото положението е следното при мен. Градско 96-97 повече не съм я виждал.
Извънградско на баирите с много газ, включен AC максимума което съм виждал е 100градуса.
В нормално каране зависи равно, наклон пада до 80, средно държи 85 извънградско.
Та се чудя с какъв да го сменя...

Колега при мен се получи с тези на Behr, но като гледам наистина има хора които са останали недоволни от тези на Behr, и ако не те бърка по добре дай 30 лева и да ти е мирна главата

[nikolae Профил]

Не, не ми пречи за 30-те лв. отгоре, просто не искам да се занимавам
два пъти с източване, обезвъздушаване, пълнете и т.н.

[Taruno Профил]

Не, не ми пречи за 30-те лв. отгоре, просто не искам да се занимавам
два пъти с източване, обезвъздушаване, пълнете и т.н.

Е ти как го каза - то е за 20 мин работа не е 4ри часа тежък труд А ако не промиваш е буквално 10 мин да стигнеш термостатите и да ги подмениш. Иначе и аз ти препоръчвам оригинални и задължително погледни водната помпа.

[nikolae Профил]

Този, който ми го сменя, с разни инструменти изсмуква вакум, долива, мери,
малко по-пипкаво работи и няма много време от тази гледна точка.

Ще говоря с него за водната помпа, но какво се гледа и забелязва като признаци ?

[Taruno Профил]

Този, който ми го сменя, с разни инструменти изсмуква вакум, долива, мери,
малко по-пипкаво работи и няма много време от тази гледна точка.

Ще говоря с него за водната помпа, но какво се гледа и забелязва като признаци ?

Да не се прави на интересен, няма какво да изсмуква и т.н. нашите коли са с автоматично обезвъздушаване Иначе водната помпа аз си я сменям на всеки 150к с оригинал, не е особено скъп консуматив, а не виждам файда да ми клекне по пътя, иначе ако има и МАЛКО шум докато я въртиш на ръка я сменяй веднага - също вижте за липсващи малки парченца от нея.

[v3n0m Профил]

Този, който ми го сменя, с разни инструменти изсмуква вакум, долива, мери,
малко по-пипкаво работи и няма много време от тази гледна точка.

Ще говоря с него за водната помпа, но какво се гледа и забелязва като признаци ?

Да не се прави на интересен, няма какво да изсмуква и т.н. нашите коли са с автоматично обезвъздушаване Иначе водната помпа аз си я сменям на всеки 150к с оригинал, не е особено скъп консуматив, а не виждам файда да ми клекне по пътя, иначе ако има и МАЛКО шум докато я въртиш на ръка я сменяй веднага - също вижте за липсващи малки парченца от нея.

+1 за водната помпа, наистина не е скъп консуматив а може доста да уака пейзажа. Миналата година като се прибирах от Англия хвърли кърпите точно като влезнах в Търново, скъса ремък и не знам какво още щеше да стане ако не бях спрял веднага и не я бях качил на платформа.

[nikolae Профил]

Разбрах, Благодаря колеги.
Като правим процедурата ще пиша за какво и що.

[nikolae Профил]

А къде мога да прочета каква трябва да бъде работната температура за тези мотори 3.0д ?

[netmurder Профил]

А къде мога да прочета каква трябва да бъде работната температура за тези мотори 3.0д ?

88-92 градуса, като при натискане до към 97-8 дори и до 100

[nikolae Профил]

Еми то при мене е точно така. Вчера измих радиаторите, сега ще следя извънградско температурата.
Преди падаше до 75-80 извън, средно е около 85. При горещини, натискане стига до 98-100, при спускане
без газ и по-хладно време пада до 80. Според мен не трябва да има такива големи разлики или греша ?

[netmurder Профил]

Еми то при мене е точно така. Вчера измих радиаторите, сега ще следя извънградско температурата.
Преди падаше до 75-80 извън, средно е около 85. При горещини, натискане стига до 98-100, при спускане
без газ и по-хладно време пада до 80. Според мен не трябва да има такива големи разлики или греша ?

Не трябва да пада до 80 градуса... най-малко трябва да е до 85 поне..