Ремонт клеморед

[chernobila Профил]

Колеги ремонтирах си клемореда и реших да направя малко по-подробна тема със снимки и тн. да е по-лесно за бъдещи ремонти

1.Свалят се корато при педалите и кората под волана (съжалявам само тях не ги снимах,обещавам да добавя снимки.Необходим инструмент - малка плоска отверка,кръстата отверка, торкс 30 (еврейска звезда Т30),шкурка 150 или 240 и контакторен спрей.ЗАДЪЛЖИТЕЛНО МАХНЕТЕ + ОТ АКУМУЛАТОРА

2.Като се свалят кората при педалите и кората на волана има два ( 2 ) болта Т30 ,които държат кабели и придържа клемореда.

IMAG0215.jpg

IMAG0216.jpg

3.След като свалите пластмасата отдолу се виждат 2 дупчици с много малки винтчета за права отверка (ако не е пипано там има червен маркер,както беше при мен и отдолу са винтовете) те държат самият клеморед.

IMAG0203.jpg

На номер 1 се вижда както е оригинално , а на номер 2 като съм го изчоплил

4.След като се свали клемореда с тънка права отверка трябва да се отвори като се почва отпред назад ( от 1 към 2 ) за да не се спука корпусът му,че иначе тръгва да се пука

[chernobila Профил]

IMAG0208.jpg

5.След като го отворите внимаваите за челната пружинка да не се махне,че тогава незнам какво ще стане

IMAG0209.jpg

8.Като огледах самият клеморед видях,че има 2 контактора с различен цвят - бяха доста патиниралию(погледнете номер 2),както и буксата на клемореда

IMAG0210.jpg

7.Започвам да чистя със шкурка контакторите (използвах 150 и минах само 3-4 пъти на всеки контактор,а не примерно с водна да жулиш като луд )

[chernobila Профил]

IMAG0211.jpg

IMAG0212.jpg

IMAG0213.jpg

Важно:Чисти се със шкурката и от двете страни - и от към пластината и от към контактора,за да има хубав контакт.Средните две писти на клемореда не са прорязани и шкурката не може да мине - затова е необходимо повечко време със шкурката.След това обилно се напръсква с контакторен спрей и се затваря клемореда.Напръсках и с контакторен спрей и буксата на клемореда,че и там беше тръгнала патина.

[chernobila Профил]

Клеморедът се затваря по обратния начин - ПЪРВО ОТЗАД, ПОСЛЕ ОТПРЕД,за да влезе нормално в пистите си.Събира се по обратния ред и ето го резултатът:

IMAG0217.jpg

IMAG0218.jpg

Резултатът е налице - всичко работи безупречно

П.П. Съжалявам,че така направих темата,но ще помоля някой модератор да я направи като едно цяло.Поздрави

[emo_ch Профил]

Браво колега! Много полезна информация си предоставил!

[chernobila Профил]

Браво колега! Много полезна информация си предоставил!

Благодаря ти просто гледам да помагам на който с каквото мога

[asennikolov Профил]

Много полезна информация, колега!

[omegaart Профил]

м/у другото тва по принцип не е много издържливо като ремонт и макс до 1 години в повечето случай става пак същия проблем. Нов клеморед в дарукар е 100 кинта ....

Ето тук още една тема ( пускал съм я в е39 раздела )

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ebuild-DIY