Кое гориво излиза по-евтино, дизел или ГИ?

[mrtestev Профил]

Здравейте, интересува ме с кое гориво мога да минавам повече километри за една и съща цена - дизел или газов инжекцион? По-конкретно за 320 и 320d, автоматици от 2000-2001 г. в градски условия.
Поздрави и прощавайте, ако мястото на темата не е тук.

[Conqueror Профил]

Цените на нафтътъ се покачват на газта падат за сега по ефтино към гориво и подръжка излиза ГИ към цена за пробег на км идва доло горе едно но дизеловия мотор е доста по-сложен и с по-скъпи части.

За 10 лв слагам 8.6л газ, нафтъ не сам наливал но не вярвам да минава 3.5л т.е ако ти гори 7 нафта(което силно ме съмнява да пандеш под 8л/100км) 20лв/100км, Газ 20лв 17л м54 или м52 автомат не вярвам да минава 15л/100км

Разликата газ бензин си я смятай литър от горе (разход 10 бенз = 11газ) грубо

[ACCELERATOR Профил]

Градско на нафта си е (малко,но) по-евтино. Колегата горе хубави сметки е направил, но е пропуснал факта, че докато загрее, колата се кара на бензин. Така реално зимата на по-къси разстояния в града може да се получи така, че 1/3 или дори повече време колата да работи на бензин. Зависи какъв ти е маршрута. Иначе извънградско на газ е по-евтино, а и поддръжката на бензинова кола е по-евтина.

[acho.rs Профил]

Дизел -лагав,гаден оборотен диапазон,няма сила във високите скъп при евентуално спичане , капризен на подръжка , трака , в някои модели пуши, на място в градското дразни и с вибрации . Само че гори малко, не правиш преиначаване на автомобила , караш си на заводското, гори малко и бяга доволно. Ако се обърнеш , няма никакъв шанс да ти гръмне резервоара.
Газ - не трака , ако имаш късмет и няма да мирише , когато си искаш караш на бензин , когато искаш - на газ , изгодно е .Само че в моите очи си е "побългаряване" , на градско зимата е спорно дали е по-евтино от на бензин , леко прибиваш 10% от конете , колкото и да казва че е сигурно мене си ме е страх при катастрофа какво може да стане ... добавяме и гадно чувство на газстанцията , което всеки които отрича може да .... не се доизказвам .
Бензин - най-много кеф ама и най-скъпо. А като ти е скъпо и караш по-малко - по-малко кеф , по-малко свършена работа .

Всеки да си избира

[ukelichko Профил]

Нали става въпрос точно за 320D. Нищо му няма на 320D, даже е чудесна машина за градско, разхода на нафта му е уникален, на градско с климатик не ми е прескачало 8. При нормално каране разбира се. Мен лично при газта ме дразнят бутилките в багажника, дразни ме и миризмата, колкото и да е минимална. Дизела има по-скъпа поддръжка, но чак толкова скъпа не е. Има обаче един много съществен проблем при 320Д, откакто продадох моето, се оглеждам пак за едно такова, но много рядко се намират читави и с повечко екстри. Пълно е с кенефи точно 320 Д по автокъщите.

[don_gori Профил]

Една проста сметка : газ среден разход 10л/100км = 12лв.
нафта среден разход 8л/100км = 21лв.
Демек на 100км спестяваш по 10лв горе долу и след 10 000км ще си избиеш уретбата
Разбира се тея сметки са малко гробувати , но според мен сега е най-неизгодно да караш дизел.

[bum_bum]

дизеловия мотор е доста по-сложен и с по-скъпи части.

Дизеловия мотор в никой случай не мисля да е по-сложен от бензиновия, особено пък ако не е комън рейл. Има 2 скъпи части- помпа и турбина. Ама пък ако се грижиш добре за тях обикновено са и много здрави. С газ най-малкото имаш 2 горивни инсталации и съответно повече неща за трошене. Гърнето ти става на трътка, зимата проблеми, чести проблеми със загуба на мощност или не върви добре на бензин или на газ..

Сигурно е хубаво нещо газта ама да е сложена грамотно, а 99% са сложени от разни прехвалени гъзобръки майстори.

Аз онзи ден заредих компакта след 920км градско в София и по километрите и количеството за допълване показа точно 5.7 Верно, кара се като бабичка, трака и тресе ама пали и върви и няма нито един от проблемите съпътстващи ГИ.

[cod-cdbp Профил]

Поради скъпите консумативи и ремонти на дизелите, винаги съм смятал че ГИ е далеч по рентабилна инвестиция, ако колата се кара на дълго.
А относно зимата, загряването и тн - зимно време всеки бензин загрява доста по-бързо, от доста дизели (изключвам тези с печка, въпреки че моя бензин загрява още по-бързо). Така че - дизела през зимата май само настинки ще донесе, ако е на къси разстояния.

[don_gori Профил]

@bum_bum Съгласен съм с теб , че ако ГИ е монтиран от някой балък ще имаш доста повече проблеми и изобщо няма да усетиш удоволствието от евтино и безпроблемно каране. Моя ГИ си го слагах аз и един приятел и вече 3 година няма никакви проблеми зима , лято , студено топло , миризма или проблем с вървежа на колата. Да чукам на дърво сменям все още консумативи по двете уретби - бензиновата и газовата и чат пат някоя част дето си е още от завода и е дошло времето .
За мен няма нищо по-добро от един ГИ монтиран със старание и акъл
Разбира се всеки се разполага според кесията

[Jordana Профил]

Ползвам и двата вида гориво макар и на различни автомобили от сравняваните.Твърдо съм ЗА газта особенно пък със ГИ.Обаче при условие да е качествена и кадърно монтирана инсталация а не от кварталния газаджия.
Загряване и обръщане на газ при изправен ГИ трябва да стане след 7-8 мин максимум градско каране дори и при минусови температури.
Твърдението "ама нали пали на бензин и реалните километри са по малко " ...
Да гори малко бензин но това зависи как и къде се кара колата.Освен това през времето дето върви с бензин нали изминава определени км. Този пробег не е загуба а вдига малко общата стойност на разхода гориво/км
Чистия пробег газ срещу дизел ценово си е в полза на газта без изобщо да има място за сравнение.
Като вкарам дизелов автомобил за ремонт ми се изправят косите от сметки.Да не говорим че дилемата газ VS дизел касае най често стари автомобили а не чисто нов дизелов автомобил където подръжката е х3 спрямо бензинов двигател.Особено важи за турбо дизели дето уж всичко е наред ама горят като лами и нямат нищо общо с изправен дизелов агрегат .Неприятното при ГИ е първоначалната инвестиция но в други теми многократно е абсъждано за колко време се излиза на 0 .Според мен за 10-15к км пробег .

[mrtestev Профил]

Благодаря много на всички. Значи дилема вече няма.

ГИ ще бъде монтирана скъпа при адекватен човек, а след потегляне най-често ще се минават 10-15км.

[bum_bum]

Ако минаваш 20-тина км на ден не виждам какъв е смисъла от ГИ.

[mrtestev Профил]

Ако минаваш 20-тина км на ден не виждам какъв е смисъла от ГИ.

Грешно си разбрал, маршрута ще бъде минаван поне два пъти дневно.

[F3P Профил]

За 10-15км. на ден аз не виждам смисъл от кола, да на говорим за ГИ.

Ама нищо, автора ще е поредният дето ще реве, че тея БМВ-та горят много

[don_gori Профил]

Благодаря много на всички. Значи дилема вече няма.

ГИ ще бъде монтирана скъпа при адекватен човек, а след потегляне най-често ще се минават 10-15км.

Колега направи си още един път сметката по колко км ще караш на година и колко години мислиш да караш колата , защото с по 10-15км на ден тея пари за ГИ ще ги избиваш поне 3 години. Верно ще ти олекне като я сложиш , но пък и началната инвестиция е доста голяма.