За и Против Полиуретана?

[naki4a Профил]

Здравейте колеги, пускам темата защото не намерих подобна! А тук, защото ме интересува конкретно Е34!
Нека всеки който има впечатления, били те преки, или просто инфо, да споделя. Ще съм благодарен на всяко ваше мнение или съвет!
Колата се кара като всекидневна, то за писта е ясно! Тя и сега не е със стандартно окачване, и си друска доволно.
Конкретно ме интересува задният мост, мисля 1-во там да сложа. А въпроса ми е по-точно за тампоните на задните носачи?
Това което ми направи впечатление е че, 1-во Powerflex нямат производство на тях, и 2-ро някой колеги са доста скептични, относно монтирането им точно там???
Споделяйте мнения, нека обсъдим и като цяло този вид тампони!

[VesoPesa Профил]

1-во, за ежедневка полиуретана не е препоръчителен за нито едно място по колата, особено в наща мила родина, тъй като всичките удари се пренасят в купето вместо да се поемат от тампона.

2-ро полиуретана гние, особено зимата.

3-то при поставянето му има някой тънкости, които ако не се спазят може да доведе до скъсване, скърцане и т.н.

4-то полиуретана има различни степени на твърдост, като за всяко звено където би могъл да се постави, трябва внимателно да се подбере твърдостта му. Слагането на "какъвто има" полиуретан е изключително грешно и дори може да бъде опасно.

[Disasterr Профил]

За полиуретана! Карам от полвин година с такива тампони. Колата е малко по-стабилна, не гние от нищо и е с поне 3 пъти по-дълъг живот от обикновените тампони. Момчетата о Стара Загора ми ги слагаха,, дават и гарация. Аз съм мн. доволен!

[KPETEH Профил]

Аз си карам комбито всеки ден и съм с лилав повефлекс на предните носачи и двете стабилизиращи щанги. Доволен, съм макар, че все едно почна да поскръцва купето - ма се ми тая, то от Австрия 91-ва година - време си му е... Кефи ме как се кара, директна и стегната е. Смених и пружините(-35) и амортесьорите отпред. Сложих всичко наведнъж и не съм по-сигурен от къде дойде по спортната возия. БГ полиуретана според мен е доста по-твърд и тогава твърденията за неравностите към купето важат с пълна сила... Аз не бих си сложил бг полиуретан на всекидневната кола.

[Митко Стоянов Профил]

За полиуретана! Карам от полвин година с такива тампони. Колата е малко по-стабилна, не гние от нищо и е с поне 3 пъти по-дълъг живот от обикновените тампони. Момчетата о Стара Загора ми ги слагаха,, дават и гарация. Аз съм мн. доволен!

Ти хубаво си ЗА, ама сподели на кои места? Аз лично съм ЗА само на кривите носачи и евентуално на стабилизиращите щанги.

[naki4a Профил]

Аз за сега предница мисля да не барам, поради куп неща, като тампони на кривите носачи от зелените, стаб. щанга от ТДС туринг, а и предните прожини са доста по-корави от задните, които имат около 30-40% по-ситна стъпка, което ги прави по-меки. А и не съм барал нищо по задния мост, та за т'ва сондирам мнение!

[VesoPesa Профил]

За полиуретана! Карам от полвин година с такива тампони. Колата е малко по-стабилна, не гние от нищо и е с поне 3 пъти по-дълъг живот от обикновените тампони. Момчетата о Стара Загора ми ги слагаха,, дават и гарация. Аз съм мн. доволен!

Ти за половин година как разбра че са с 3 пъти по-дълъг живот?

Качествен нормален тампон ти гарантирам че ще изкара 5 пъти по-дълго от полиуретанов такъв.

Едит: Бг полиуретана няма нищо с поверфлекса.

Бг-тата се правят от готови заготовки на струг, докато поверфлекса се излива по калъп.

[MadSc Профил]

Сложих си полиуретанови тампони за проба само на задния мост, защото гумените ми направо бяха изгнили. Купих ги от колега във форума. Колата е е36 компакт. Разлика немога да намеря освен, че можеби колата започна с една идея по - рязко да реагира в завоите. Скърцане и други подобни не са се появили при мен все още.

[Dirty M5 driveR Профил]

И БГ полиуретана доколкото знам се прави с матрици. Купувал съм и хич не личеше струга да е играл по тях... На пролет/лято ще слагам на задния мост, а може би и на носачите, тъй че ще ъпдейтвам.

ПП: Хубаво е като се правят твърдения от рода на "БГ полиуретана няма нищо общо с powerflex-а", да се обяснява защо е така (или защо конкретния човек мисли така). Некачествен ли е, размерите ли му не са точни... Не хвъркати приказки.

[predel]

За полиуретана! Карам от полвин година с такива тампони. Колата е малко по-стабилна, не гние от нищо и е с поне 3 пъти по-дълъг живот от обикновените тампони. Момчетата о Стара Загора ми ги слагаха,, дават и гарация. Аз съм мн. доволен!

Аз сложих на 34-ката и след 3 месеца се бяха изпокъсали.... никога повече!!!

[VesoPesa Профил]

И БГ полиуретана доколкото знам се прави с матрици. Купувал съм и хич не личеше струга да е играл по тях... На пролет/лято ще слагам на задния мост, а може би и на носачите, тъй че ще ъпдейтвам.

ПП: Хубаво е като се правят твърдения от рода на "БГ полиуретана няма нищо общо с powerflex-а", да се обяснява защо е така (или защо конкретния човек мисли така). Некачествен ли е, размерите ли му не са точни... Не хвъркати приказки.

Това че не личи да е играл струга говори добре за стругаря
Ако заглежаш поуърфлекс-а ще видиш мустака от луфта нежду двете половини на калъпа. Аз на БГ тампон такъв мустак не съм виждал.

Иначе освен разликата в изработката, пауърфлекс-а е мнооого по мек от дори най-мекия бг тампон.

И вместо само да хвърляме "хвъркати приказки" прочетете добре първото ми мнение, ама не отгоре отгоре

[Dirty M5 driveR Профил]

И вместо само да хвърляме "хвъркати приказки" прочетете добре първото ми мнение, ама не отгоре отгоре

Ами аз четох и точно за това питам, щото не си обяснил.
За изработката - все пак не съм сигурен в това, което казваш, но не искам да споря.
За твърдостта - Пауърфлекса се произвежда с ниво на твърдости от 35 до 95 по Шор. Нашите тампони са 85 мисля (като пуснаха и 80, а могат да правят и до 95). Сега се разрових по разни каталози и никъде не видях да пишат за конкрете тампон каква му е твърдостта. Така че бих помолил да обясниш как знаеш, че нашите са много по-твърди от Пауърфлекса (не се заяждам, просто да се изясни ми се иска).

[VesoPesa Профил]

Ами ако познаваш материала и методите му за обработка щеше да ти е ясно за какво иде реч. Още повече съм се занимавал с изработка на калъпи и изливане на какви ли не детайли и пак казвам има доста неща по които може да се познае един артикул дали е правен от някаква заготовка или е лят по калъп.
За твърдостта - пауърлфекса ти сам каза че имат най-различни степени на твърдост, а нашите се пратят само от 2 степени. Въпреки това стрийт пауърфлекса масово е мек, не съм гледал колко точно му е числото, но спокойно можеш да си го стиснеш с голи ръце.
За това от къде знам, че нашите са много по-твърди - знам какъв материал се ползва за изработката им и знам колко различен е той от този от който се прави пауърфлекса.

И само да поясня нещо - не казвам че БГ тампоните са боклуци, даже напротив! Казвам че са доста различни от пауърфлекса и че въобще полиуретана по ред причини не е подходящ за ежедневна кола, особенно за нашите "галдки" пътища.

[KPETEH Профил]

Е аз само мога да кажа, че в едната ръка бях с лилавия поверфлекс а в другата един червен тампон за заден мост на е30 и разликата в твърдостта е осезаема. Нищо повече, твърдомер не съм

[Dirty M5 driveR Профил]

Е това исках да чуя Щото и аз се двоумя дали да сложа на задните носачи (а за powerflex парички няма да имам). А за powerflex-a не видях да дават твърдост за отделните тампони.