Джанти 16ки или 17ки

[Tsureto Профил]

Пролетта ще взимам лети джанти,но имам 1-2 въпроса.Колебая се между 16ки или 17ки за е36-цата.Ясно е,че със 17 е по красиво,но няма ли да опират?Отделно ако сложа спортни пружини,тогава маи ще имам проблем.16ките са по добре като вариант,по евтини гуми,няма да имам проблем с закачане и т.н.,но кажете си компетентното мнение.Ако може някои да постне снимка,между 16-17,да видя разликата

[driftxtreme Профил]

Колега може и да опират,може и да не опират,всичко зависи от ЕТ-то,също така и 16 ките могат да ти опират,Ако изберш джанти с потходящо ЕТ близко до 35 може и 18,19 цола да си сложиш

[clarcky Профил]

Аз съм със спортни пружини Eibach 30/30 и със 17ки отпред 225/45 отзад 245/40 нямам никакви проблеми

[Тонката Профил]

Колега може и да опират,може и да не опират,всичко зависи от ЕТ-то,също така и 16 ките могат да ти опират,Ако изберш джанти с потходящо ЕТ близко до 35 може и 18,19 цола да си сложиш

Както каза колегата всичко зависи от ЕТ-то... Аз лятото карам с 18-ки с гуми 225/40 предни и 255/35 задни, но съм виждал е36-ци с 19-ки. Моят съвет е да си вземеш 17-ки, тъй като след време 16-ките ще ти се струват малки и ще влезнеш във филм с бартери и т.н.
Поздрави!

[Seraph Профил Уеб-сайт]

За завършен външен вид на колата - 17 цола. За по-добра возия и наполовина завършен външен вид на колата - 16 цола с нормален профил. Досега карах със 17 цола и нисък профил (колата беше и със спортно окачване), но понеже адски взе да ми писва това друсане и подскачане, реших да обърна по-голямо внимание на комфорта, като си сложих по-нормални пружини и бартеросах 17-ките за 16-ки.

[kinetism Профил]

Всичко си е въпрос на личен избор. 16 една идея малко повече комфорт и по-щадящи за окачването. 17 по-добре изглеждащи. Слагаш на кантара и избираш.

[Киров]

Всичко си е въпрос на личен избор. 16 една идея малко повече комфорт и по-щадящи за окачването. 17 по-добре изглеждащи. Слагаш на кантара и избираш.

Както са ти казали колегите, преди мен зависи какво искаш да постигнеш от колата си аз съм с спортно окачване с пружини 60/40 и лятото я карарам с 18-ки с гуми 225/40/18 отпред и 235-45/35/18/ отзад и нямям никъкви проблеми ето ти и снимка на колата да добиеш представа... Всичко си е до твоя вкус....

[Boyadjiev Профил]

17-ка задължително, гледай ЕТ да е между 35 и 45 и си свиркай безгрижно
Те ти с някакво уж спортно окачване и 18-си

P191212_12.05.JPG

[Ba4oIlia Профил]

[quote="Boyadjiev"]17-ка задължително, гледай ЕТ да е между 35 и 45 и си свиркай безгрижно
Те ти с някакво уж спортно окачване и 18-си
... и халоген -смукател !!!

[baitun Профил]

17 за лятото и 16 за зимата с подходящо ет-35 и нагоре

[HowDouWantit]

Зимата на железарки с ниско профилни бусови гуми (195/65/15) ,лятото със 17 ки ,моята е със летни 17 8J ET35 и доволно смъкната - отпред е застанала перфектно на ръба ,нито е навътре ,нито е навън , отзад май носи още по малко ЕТ ама ...
* гуми 225/45 и отпред и отзад

[MPOWERfan Профил ICQ]

+ за 17".
Аз карам Е36-цата с 18" и нямах никакъв проблем! Както са казали колегите,с подходящо ЕТ и размер гуми няма никаки проблеми.
Успех с избора.

[Gerch Профил]

Със 17-ките ще имаш дертове с рейката. При мен след някой друг месец със 17 джанта и взе да прехлопва рейката

[Cobb]

Вие хубаво му обяснявате какви джанти и тн., ама човека май си няма никаква идея какво е ЕТ/оффсет, след като си мисли, че ще му опират от цолажа и окачването. Просто е безмислено се дават примери докато той не ги научи тези неща, а когато ги разбере, сам ще може да си направи сметката, без да са му нужни примери.
Цветунчо батка, хващай и чети какво е ET/offset на една джанта (и двете са едно и също нещо), какво е кембър (camber), какво е стречната гума (stretched tire) и защо са ти необходими всичките тези неща и тогава ще можеш да си отговориш сам на въпростите.

[No0k]

Колега Cobb е прав, нека първо разбере закакво става дума и тогава..
Също така не подценявайте и размера на гумите..