Виж темата - Два въпроса?

от **dinozab** » 30 Юли 2006, 20:50

1.Смених радиатора на климатика и от тогава ел.перката работи само на втора степен фучи и тва е.Преди това не правеше така а с климата се вкл.на първа а ако загрее много двг. втора.
2.Дайте предложение за масло на автомата че като загрее повече кота я карам по-бързо и започва да ги включва скоростите по-рязко.Като е студена всичко е нормално.Сега карам с Декстрон 3 на кастрол и е на 15000км.

от **Stanchev** » 30 Юли 2006, 22:09

Виж дали е закачен резистора на перката или да не е изгорял.
по въпроса за маслото май трябва да е дексрон 2 а не 3

от **BMW5820iA** » 31 Юли 2006, 20:21

на мен на автоматика маслото ми е същото като на хидравликата, така ми го препоръчаха и така си я карам , досега не съм забелязъл някаква разлика в превключванията при топло и студено !!!
аз ползвам на Лемфиордер , ATF мисля че пишеше.

от **Maverik** » 01 Авг 2006, 0:03

Маслото в скоростите трябва да е декстрон 2 :!:

от **dinozab** » 01 Авг 2006, 13:20

stanchev написа:Виж дали е закачен резистора на перката или да не е изгорял.

Каде се намира тоз резистор и как да разбера дали е здрав.Сори ама много съм бос в тия работи :uups:

от **dinozab** » 01 Авг 2006, 13:22

Maverik написа:Маслото в скоростите трябва да е декстрон 2

Мерси разбрах.А ще има ли проблем ако карам с това масло още известно време :?:

И по-принцип на калко се сменя това масло че всеки казва различно :?:

от **Stanchev** » 01 Авг 2006, 20:54

Относно маслото - колкото по-бързо го смениш, толкова по-добре.
А за резистора - мини през работата ще го погледна за минутка

от **dinozab** » 02 Авг 2006, 7:16

stanchev написа:Относно маслото - колкото по-бързо го смениш, толкова по-добре.
А за резистора - мини през работата ще го погледна за минутка

Като имам свободно време ще мина през теб

от **BMW5820iA** » 02 Авг 2006, 18:52

маслото се сменя на 80 000 км :!:

от **ETW_You_** » 04 Авг 2006, 21:09

Провери нивото на маслото.ако не е достатъчно почва да превключва с удар и закъснение

от **dinozab** » 07 Авг 2006, 10:53

Маслото е на мах.Проблема е само при продължително яко каране.Сега си мисля да не е нещо при охлаждането на маслото т.е. отпред радиатора да е задръстен и да не може да охлади маслото при голямо натоварване :roll:

от **dinozab** » 22 Авг 2006, 12:11

Перката се оправи от самосебе си :shock:

и сега си работи нормално на 1 и 2 степен.Само че се появи един друг проблем.В неделя в големите жеги и вчера като работи климата се чува от време на време едно стържене като на метал много странно.Първо си помислих да не е компресора ама не е.Шумът се слуша само вътре в купето и то много неопределено всмисъл не мога да го хвана от къде идва.Като вдигна предният капак се чува едно леко цъкане като вллючва и изключва компресора.Климатикът си бачка нормално.Някакви идеи :roll:

от **bat Jeko** » 22 Авг 2006, 14:00

Здарве да е
С маслото на скоростната кутия не си прави опити.
САмо препоръчаното от производителя, нищо друго/за БМВ че и за куп други коли с Dekstron//Виж некои им се сменя маслото на по чести интервали и там слагат всекакво за АТ- твоя случаи не е такъв/
Маслото ти е доста скъпо, и интервала е голям за смяната но на нов автомобил.После при смяната не може да се източи цялото ако не се продуха системата но и тогава некои секции остават пълни с масло.Не забравяи и филтъра на скоростната кутия.
Ако почне да ти рира скоростите и да ти забива от високи обороти като минава на първа, вече си закъснял, и тогава сменяш клапанната кутия.
Не те плаша , то си е скъпо,
Good luck

от **alb** » 22 Авг 2006, 15:10

Миналата седмица смених маслото на скоростната кутия. Излезе ми 163 лв. със смяна на филтъра и гарнитура на картера + труд. Казаха ми след 35-40 000 км, че трябва да се сменя отново.

от **dinozab** » 22 Авг 2006, 15:12

Какво масло сложи :?:

Виж темата - Два въпроса?

Официален форум

Два въпроса?

Два въпроса?

Кой е на линия