омаслена свещ 740i

[Дифашир Профил]

не то е нормасло да харчи масло,но не е мормално то да е само от един цилиндър или поне голямата част.
по принцип не съм чул някой да сложи мобил (на бмв-то си) и да не е доволен,дори напротив!Но твоята може да не го харесва.На един приятел 725 смени 10 марки масла (без кастрол)и резулата беше само един да тече през интерколера,и по-точно от всякъде където има маркуч за въздух.Сложи му Мобил и край вече 4 години.Сега започнах да му взимам БМВ и пак е доволен.

Може масления сегмет да се е прцакал на тоя цилиндър и да не може да обира напълно маслото,а другите да са в ред и затова има компресия и наличие на масло.

[victor2k Профил]

Предното масло, преди да сменя една камара части за 12000км изгори по-малко от литър - Castril 0w30, а на всичкото отгоре и течеше от 3 места. Сменени са една камара части. И след смяната им почва да го прави. Аз разбрах една когато един ден спря да върви и почна да тресе.

Има нещо гнило, не мога да си обесня как само ще го прави само на един цилиндър. А що газ излях в тия цилиндри и що мъзгоч падна отдолу.
и друго - защо свеща мирише на бензин, дори като завъртях инжекторите. Не успява да го изгори като хората? Може ли компютъра на мотора да го прави това

[Jordana Профил]

Да може да го прави но малко вероятно.След като се замърси с масло свеща вече не може да има нормална искра и от там лошо изгаряне на сместа.Ако е запекъл маслен сегмент пак ще ти дава нормална компресия .Спад на компресията ще има само при счупен компресионен сегмент. това нагоряло масло дето го виждаш по свеща е още повече в каналите на буталото. Изкарай го тва бутало и виж кво става поне ще си направиш една ревизия на главата. Ако не пробвай още един път може да се охлаби .Само че източи маслото да не го заносваш и налей нещо по хард в цилиндъра.Или от добавките за бензин направо концентрат или няква смес корселин с ацетон и газ или нещо подобно. Само с газ трудно ще го очисти

[Дифашир Профил]

А всъшност какви части си сменил?Едвали ли ще е оказало влияние... и все пак сподели.
Теорията за масления сегмент не се връзва със миризмата на суров бензин,а може проблемите да са 2,или наличието масло да нарушава пълноценното изгаряне га горивото.

[victor2k Профил]

Гарнитурите под капаците на клапаните, гарнитури отпред на клапана за въздух, дебитомер, сензори за колян вал, обтегач на веригата, гарнитури на сепаратора за масло, както и самия той, гарнитури на водната 'тръба' зад мотора, както и разни други неща по водната система, ламбда сонди преди катализатори, филтри включително и бензинов. Свалиха картера да гледаме дали няма счупени водачи или нещо друго - всичко беше чисто

sparkfeb182.jpg

sparkfeb18.jpg

[Дифашир Профил]

така като чета не трябва тези неща да оказват влияние,а това че проблема се е появил след като си ги сменял трябва да е случайност.Моето предположение се оформя на това че масления сегмент се е сбъгнал(дали е счупен или запекан и но не може да се запече изведнъж) и количеството масло нарушава процеса "горене".Отначало като почистиш свеща работата е нормална и постепенно като се затлачи не може да дава искра и работата на цилиндъра се губи.

[asennikolov Профил]

Колега, дръж ни в течение какво става, защото лично аз много се вълнувам каква е причината. И положително не съм само аз. А каквото можем - ще помагаме.
Желая успех!

[victor2k Профил]

[ddinobot Профил]

Гарнитурите под капаците на клапаните, гарнитури отпред на клапана за въздух, дебитомер, сензори за колян вал, обтегач на веригата, гарнитури на сепаратора за масло, както и самия той, гарнитури на водната 'тръба' зад мотора, както и разни други неща по водната система, ламбда сонди преди катализатори, филтри включително и бензинов. Свалиха картера да гледаме дали няма счупени водачи или нещо друго - всичко беше чисто

sparkfeb182.jpg

sparkfeb18.jpg

Колега , а от къде си го купил ,ако не е тайна, този сепаратор за масло (той е един пластмасов предполагам с гумена мембрана) и
гарнитурите покрай него?