климатроник-температура на изхода на духалките

[adovet]

С една дума 9.2 градуса на духалките е нормално. Тогава догодина ще дозареждам ако е нужно

Колега как, че е нормално? На старите вектри е до 6,5 градуса нормалното. Но все пак ако те устройва.

[tosho_72 Профил]

Колеги мерете температурата след вдигане на оборотите от 1500-2000,по дебелите книги така пише

[maxpower]

Не е задължително, компресора вдига достатъчно налягане и на празен ход поне на съвременните автомобили. Температурите, който съм дал не се мерят веднага ами след 4-5 мин работа на климатика. Лично според климатика започва да ми слабее при температури от въздуховодите над 10-12 ако трябва да съм честен. Имате в предвид ,че в тия жеги е нормално климатика да не успява да ви изстуди колата на 16 градуса ако това очаквате . Другото нещо е, че в движение, когато радиатора се охлажда от въздушната струя температурите въздуха от климатика пада с 2-3градуса в сравнение с този на място. Не е лошо и да си чистеите радиаторите от време на време ако искате да имате климатик

[Karni Профил]

Колега климатроника ти е наред!!! Температурата кяято достига е перфектна,не се занимай със сервизи парите на вятъра ще си дадеш.

NB
А попринцип температурата трябва да я премериш при 1500 оборота тогава температурата на изпарение на фреона е 0 градуса, а на въздоховодите е по висока зависи от марката и модела на автомобила
И съответно колкото са по-високи оборотите толкова температурата на изпарение е по ниска и съответно духа по сдудено в колата.
Надявам се да съм бил полезен

[~Мишо~ Профил]

Как върза температурата на изпарение с оборотите не ми е ясно?

[baitun Профил]

Не знам за векри, голфове и други "елитни" марки автомобили как изстудяват, мен ме интересува само при е36 как стои въпроса и ако някой знае каталог в какви граници изстудява/говоря за температурета на изхода на духалките/ нека да каже за да се знае веднъж завинаги. При положение, че в граници 6-10 градуса е в норма няма смисъл да експериментирам със знайни и незнайни майстори за 50-60 лева/парите могат да се вложат в някоя екстра /. Има доста теми във форума/и не само нашия/ по този въпрос, но никой не споделя точно за да се знае. Знам, че ще кажете да не се правя за 15 лева и да отида на профилактика, въпроса е там какво ще ме "излъжат"-нямам познати майстори експерти в климатичните инсталации и за това не смея.

[zorobg Профил]

Когато си пълня климатика винаги ми правят замерване след пълненето (преди, никога не съм я мерил) и "майсторите" са споделяли, че температурата трябва да е, както вече някой колега спомена, над 2 градуса и при мен винаги е била с диапазона 3-5 градуса. Струва ми се, че 9 е малко множко и в големите жеги може и да не успява да ти охлади купето.
Обааааче... ако ти изстудява нормално и нямаш оплаквания от температурата в купето, значи нямаш проблем

[maxpower]

Когато си пълня климатика винаги ми правят замерване след пълненето (преди, никога не съм я мерил) и "майсторите" са споделяли, че температурата трябва да е, както вече някой колега спомена, над 2 градуса и при мен винаги е била с диапазона 3-5 градуса. Струва ми се, че 9 е малко множко и в големите жеги може и да не успява да ти охлади купето.
Обааааче... ако ти изстудява нормално и нямаш оплаквания от температурата в купето, значи нямаш проблем

Само да кажа, че климатик никога не се "пълни". Това не е резервоар. Първо трябва да се източи всичкия и след това да се налее точното количество и в никакъв случай повече от предписаното. Точенето се извършва на няколко пъти докато изтегли всичкия фреон.Като м/у точенето и пълненето има и вакумиране, и проверка за течове, и цялата процедура ако е изпълнена както трябва е почти половин час, а може и повече за по големи системи с повече изпарители. Да не забравяме ,че на наколко години трябва да се сменя и дехидратора на климатика, което се съмнявам, че някой е нарпавил .

[~Мишо~ Профил]

...Да не забравяме ,че на наколко години трябва да се сменя и дехидратора на климатика, което се съмнявам, че някой е нарпавил .

То тук на системи стояли отворени незнайно време не се сменя дехидратор и масло,пък ти говориш на работеща...

[u`F`o Профил]

А вярно ли е, че климатика се гаси 5-10 мин преди да пристигнеш, за да не се появява конденз в тръбите, който довежда до мухъл по-късно и смърдене в купето?
Сори колега, че ти пиша в темата

[Делян]

Не знам дали наистина така, но и аз съм чувал нещо подобно и си го спирам 3-4 мин преди да спра някъде, както и не го пускам преди температурата да излезе от синият сектор.

[batvlady79 Профил ICQ]

Колеги, климатроника на Е36 не е толкова силен, че да духа ледено от въздуховодите както очаквате. Така че ако филтъра на купето е сменен и фреона не е изтекъл и е в границите на нормалното, трябва за около 4-5 мин да намали температурата на поне 24 градуса в купето, ако навън е около 40. Просто и компресора не е кой знае колко добър, който се вгражда в тези модели, а освен това и дава често дефекти.
Хубаво е да се почисти и кондензатора, но това няма да промени кой знае колко нещата. И моята кола е черна, вкл. и вътре, така че става около 100 градуса след като я оставя 10 мин на слънце.

[IPI78 Профил]

Когато си пълня климатика винаги ми правят замерване след пълненето (преди, никога не съм я мерил) и "майсторите" са споделяли, че температурата трябва да е, както вече някой колега спомена, над 2 градуса и при мен винаги е била с диапазона 3-5 градуса. Струва ми се, че 9 е малко множко и в големите жеги може и да не успява да ти охлади купето.
Обааааче... ако ти изстудява нормално и нямаш оплаквания от температурата в купето, значи нямаш проблем

Само да кажа, че климатик никога не се "пълни". Това не е резервоар. Първо трябва да се източи всичкия и след това да се налее точното количество и в никакъв случай повече от предписаното. Точенето се извършва на няколко пъти докато изтегли всичкия фреон.Като м/у точенето и пълненето има и вакумиране, и проверка за течове, и цялата процедура ако е изпълнена както трябва е почти половин час, а може и повече за по големи системи с повече изпарители. Да не забравяме ,че на наколко години трябва да се сменя и дехидратора на климатика, което се съмнявам, че някой е нарпавил .

Само не разбрах защо трябва да се сменя дехидратора през няколко години?

[zazomazo Профил]

...
Само не разбрах защо трябва да се сменя дехидратора през няколко години?

а чудиш ли се що трябва да се сменя маслен или въздушен филтър?

[IPI78 Профил]

...
Само не разбрах защо трябва да се сменя дехидратора през няколко години?

а чудиш ли се що трябва да се сменя маслен или въздушен филтър?

Бате вземи и прочети малко за какво се ползва въпросния филтър,как работи с-мата и тогава дай такива мнения!