Виж темата - въпрос за М40

от **steeN** » 21 Фев 2006, 20:37

така и така сте я почнали тази тема... какво трябва да сваля за да сваля капака на главата на М40? трябва ли да се маха кутията, която предпазва ангренажния ремък?
и за да сменя термостата ще се наложи ли да източвам охладителната течност изцяло?

от **Малкия** » 22 Фев 2006, 1:01

относно капака се сваля без никакви проблеми без да разкачваш ремъка!! по въпроса с термустата мисля че няма да изтече цялата течност дори малко ще е

от **viper** » 22 Фев 2006, 9:35

TOM написа:
BAYRON написа: А сега кажете на човека , че и на мене колко е лош тоя мотор та да мога да ви оборя ако мога
Питай Вайпъра, той е най-големия му почитател

Като даде около 800 лева за да му извади чакъла всеки му става поч-ч-ч-читател :mhihi:

от **BAYRON** » 23 Фев 2006, 20:16

абе ??? а притриша ли тоя м40 така лекинко или само моя го прави???

от **TOM** » 24 Фев 2006, 0:01

BAYRON написа:абе ??? а притриша ли тоя м40 така лекинко или само моя го прави???

не е само твоя за съжаление

от **Bavarishe** » 24 Фев 2006, 0:06

притриша каруцата.Като мине 200 000 :mhihi:

Не са качествени тия м40 540 000 държат д**ба и смешното творение от мюнхен :mhihi:

Мотора си е кукла и ако се гледа добре и се отплаща добре

Ще ми е интерестно да видя такъв турбиниран :twisted:

от **ludiagsm** » 24 Фев 2006, 0:22

TOM написа:Мене пък ме кефи М40 Е, след като се подмени газоразпределителния механизъм Иначе си има въртящ момент и си върви доста добре. А в края на лятото ще правя един М40Б16 с турбинка частите са налице, чакам да се съберат парите за работата...

И мен ме кефи също

Виж темата - въпрос за М40

Официален форум

въпрос за М40

Кой е на линия