Самолетно масло

[barty]

Преди няколко дни един приятел спомена че ще слага на неговата кола / Vw Golf II GTI KR / самолетно масло, което било върха при маслата, изкарвало по 80 000 часа работа? При рали автомобилите се използвало само такова масло?
Цената е 10лв за 960гр

Някои имали представа за какво става въпрос?

[kriso85 Профил ICQ]

Ми то КР-а си е самолетен двигател, нормално да му слага такова масло.

[Борис_Малинов Профил]

...от ниско прелитащите

[BadAngel Профил]

пълна глупост

[spens_82 Профил YIM]

те за това ли голфовете летят ниско с това самолетно масло?

[Zagy Профил]

Преди няколко дни един приятел спомена че ще слага на неговата кола / Vw Golf II GTI KR / самолетно масло, което било върха при маслата, изкарвало по 80 000 часа работа? При рали автомобилите се използвало само такова масло?
Цената е 10лв за 960гр

Някои имали представа за какво става въпрос?

Не си прави експерименти - работната температура на такова масло е много по-различна от тази на масло за автомобилен двигател (самолетната е по-голяма). Много е вероятно това масло при по-ниската температура в двигателя на колата въобще да не покрива мазителните нужди на мотора...

[kokoko Профил]

то ракетно ще е още по добре за голфа ама трябва да се свържеме с юрии гагарин някакси да поръчаме

[Gungrave Профил YIM]

то ракетно ще е още по добре за голфа ама трябва да се свържеме с юрии гагарин някакси да поръчаме

прав си той до последно си кара голфу с такова масло..

[Roman 1 Профил]

самолетно масло, което било върха при маслата, изкарвало по 80 000 часа работа

А ясно ли е за какъв самолет е маслото, защото и реактивните самолети позлват масла, които обаче са под формата на мазилни добавки към горивото и логично "отлитат" заедно с изгорелите газове.
Иначе, като се замисля, то у нас (ако става дума БГ) почти не останаха самолети с бутални двигатели. Като изключим 9-цилиндровия Ан-2 (набор 1947 г.) и още някой други от любителския клас, други вече няма.
Всъщност по-странното е този ресурс от 80 000 часа. (!!! малко над 9 години непрекъсната работа) - съмнявам се, че въобще има такъв двигател, който да работи толкова.
Тук се сещам за онзи мит, че ако кола се кара на керосин, ще излети (а чистият керосин е прост дериват на нафтата, и то с по-ниско цетаново число).

[Gungrave Профил YIM]

мойе колата му да е с такъв самолетен двигател...
http://vbox7.com/play:66f76e06ea

[kemakozeE36 Профил]

то аз имам познат дето на ситроен саксо 1,5 д сипваше полвин резервоар нафта и останалото бензин.Това с маслото е същата работа
самолетните масла са нещо съвсееееем различно от автомобилните.Има съвпадение само в производителите.Първо, че типа двигатели са коренно ралични, после колата не се кара на-56 градуса и 20 000 метра височина(изключение прави летище перник и пътническите голф-ове).
Също и хидравличното масло от самолет не става за автомобил.Известно е като Skydroll - силно токсично, разгражда на момента кабели, пластмаси, маркучи, кожа и т.н.
Единственото, което става от самолет на автомобил е керосин тип JET-A-1 тва е суха нафта така да се каже и въпреки това е хубаво например ако резервоара е 80 литров да има поне 50 литра нафта или изобщо малко над половината.Една 124-ка баща ми така я търкаля на керосин вече 8-ма година и и няма нищо, само дето трудно се намира, а зимата керосина не замръзва, понеже в него няма парафин(затова и е по-сух от нафтата)

[McQueen79 Профил]

За Рали може да е ок, там целта е друга. Според мен, който си е купил кола за да си я кара дълго време и да й служи, трябва да се въздържа от експерименти. Знае се за кой двигател кое масло е подходящо, казано си е. Ако беше подходящо самолетно, щяха да дават такова.