Отопление на дросел?

[Бате Сашо Профил]

махнал съм го много отдавна подгряването,ефект няма никакъв
по-добре не се занимавай

ефекта идва много студено и много топло време, при по-топло време има + при по-студено време по-трудно загрява и не вкарва излишната гняз в мотора като промивка на подкартерните и недоизгорелите газове аз лично съм за махането му при спортните коли, няма ефект ако не я караш само на пожар...

[delas_328 Профил]

Колеги,моето също е махнато така я взех от Италия!!!
Значи има защо

[vicho Профил ICQ]

готово!

За мен разлика ИМА!

[sonny Профил]

при мен зимата не е имало ядове, не ми е първата кола да я карам така, ама всеки сам си решава как да си праив и кара колата, така, че това е поредната тема като с маслата, 8 мнение, 9 варианта.

[Radoslav318i Профил]

Има ли такова нещо при м40

[grayscale Профил]

Малко е вехта темата, ама все пак ...

Здравейте.
Някой (може би газаджия) може ли да даде конкретен и обоснован отговор защо се премахва отоплението при монтаж на газ (в моя случай ГИ), тъй като попаднах на няколко такива мнения :

За подгряване на дросела при празен ход зимата е.За лятото само пречи.Можеш да го махнеш.Когато се монтира газова уредба това задължително се маха.

Маркучът, за който пишеш, служи за подгряване на дросела, през него минава антифриз, който загрява корпуса на дросела, а оттам и въздуха. Има някакъв минимален ефект зимно време за по-добре изгаряне на сместта, но общо взето повече вреди, отколкото помага. Особено лятото когато и без това въздуха е горещ, това отопление допълнително влошава динамичните качества на автомобила. Сложено е там от екологическа гледна точка, а не за друго. Аз също махнах маркуча, на мойта кола са два и ги свързах с къса тръбичка, за да не изтича антифриз. Ако си сигурен в тапата, че е добре затапена, карай така, в противен случай ще изтича по малко антифриз и мотора може да прегрее.

Има вариянт това подгряване да е на плочката на която е хванат клапана за картерните газове (моето М43). Ако колата се кара на газ , това подгряване задължително се маха.

Толкова ли пък затопля входящия въздух, че не може да забърка правилната смес в колекторите.. или на другаде да се насочвам да търся решение на проблема при мене... ?
Мерси предварително.

[delas_328 Профил]

Еми той му трябва малко топлинка и спират да вървят колите в жегите ,колкото по-студен въздух толкова повече кислород,който е много важен за процеса наречен горене !

[Radoslav318i Профил]

Как да изолирам това отопление на М40-то ?!

[delas_328 Профил]

Ами то на М40 незнам дали има ,но как?
Елементарно е вадиш маркуча който влиза в дросела и го запушваш със един болт примерно и готово !!!

[Cosworth]

Ами то на М40 незнам дали има ,но как?
Елементарно е вадиш маркуча който влиза в дросела и го запушваш със един болт примерно и готово !!!

Има има и мисля че едната тръбичка идва от долу, другата е от дясно на дросела от към купето... М40-ката специално бая се нагрява и мисля да го правя това ще намеря някакво "кранче" да се направи някакси и за зимата както вика колегата като се кара по нормално...