Съединител?

[Cobra Профил]

Аз се убих да пускам теми,ама ми се пише тия дни
Та нека спретнем една дискусия - какъв съединител може да бъде ОК при мен - от това което аз съм стигнал мисля че САКС - би се държал ОК - поне имам опит че деянат - там лудия ми пускаше идеи за нещо по-добро/скъпо та някой да се вкл. с цени?марки?

[videlov Профил]

.. за регулар бмв сакс знам че е достатъчно добро .. но за турбо и по-мощно вече може би има .. други марки;)

аз само малко оффтопик .. как се разбира че е за смяна съединителя?

[Cobra Профил]

.. за регулар бмв сакс знам че е достатъчно добро .. но за турбо и по-мощно вече може би има .. други марки;)

аз само малко оффтопик .. как се разбира че е за смяна съединителя?

Като тръгна най-лесно го осещам на видоки предавки - на 3-та от 2500рпм давам газ до край и виждам как като дойде бууст-а стрелката на оборотите върви доста по напред от колкото аз -задържам на едно положение газта-стрелката ме настига и после пак така....

При теб пак така,
само дето при мен има една аномалия:

като я подкарам на яка газ и спира да изпуска

[Cobra Профил]

.. за регулар бмв сакс знам че е достатъчно добро .. но за турбо и по-мощно вече може би има .. други марки;)

аз само малко оффтопик .. как се разбира че е за смяна съединителя?

Като тръгна най-лесно го осещам на видоки предавки - на 3-та от 2500рпм давам газ до край и виждам как като дойде бууст-а стрелката на оборотите върви доста по напред от колкото аз -задържам на едно положение газта-стрелката ме настига и после пак така....

При теб пак така,
само дето при мен има една аномалия:

като я подкарам на яка газ и спира да изпуска

[bawareca Профил]

Като я подкараш на пълна ръчка и няма ударни натоварвания и затова държи завалията. А като удари рязко буста и изпуска.
Иначе повечето турбо конверсии карат със сток притискател и често сток ферродов.
Иначе има при мойте хора мноо приятни феродови доказали качествата си в поне 5-6 коли вече.

[Cobra Профил]

Като я подкараш на пълна ръчка и няма ударни натоварвания и затова държи завалията. А като удари рязко буста и изпуска.
Иначе повечето турбо конверсии карат със сток притискател и често сток ферродов.
Иначе има при мойте хора мноо приятни феродови доказали качествата си в поне 5-6 коли вече.

Кире добре бате - аз така или иначе ми е ясно къде ще се прави,ама си събирам мнения-следващата седмица...

[KAMIKADZE Профил ICQ]

Съединител можеш да си вземеш за около 200лв такъв като моя ->
http://img.photobucket.com/albums/v433/ ... gauges.jpg

[Cobra Профил]

Съединител можеш да си вземеш за около 200лв такъв като моя ->
http://img.photobucket.com/albums/v433/ ... gauges.jpg

А той какъв е и откъде?

[KAMIKADZE Профил ICQ]

www.clutchnet.com

[bawareca Профил]

Ей тоа Камикадзето направо на пистовия шампионат та прати ве
Моя сток притискател със въпросния усилен феродов държи 300+ на тегло 1700+ без никви проблеми и може да се кара всеки ден по колкото си искаш км. Което е трудно да се каже за керамиката

[Cobra Профил]

Ей тоа Камикадзето направо на пистовия шампионат та прати ве
Моя сток притискател със въпросния усилен феродов държи 300+ на тегло 1700+ без никви проблеми и може да се кара всеки ден по колкото си искаш км. Което е трудно да се каже за керамиката

Добре Кирчо,кажи ми една цена всичко на ЛС да дойда да го направим някой ден?

А този на камикадзето що да не се кара всеки ден колкото си искаш

[DA WOLF Профил ICQ]

OMP e моя притискател от италия поръчан (чаках 2 месеца) 380лв ми излезе - упускане няма...

[bmwdriver]

Моя феродов диск пък е от МВ 508D (4,5-5 t. truck)

[DA WOLF Профил ICQ]

то притискателя катчели е по-важен....

[vassil.velichkov Профил Уеб-сайт]

то притискателя катчели е по-важен....

Определено си МНОГО прав. Знаете ли каква "красота" е керамика със сток притискател? Не, щото съм виждал как керамиката става на трътка, защото притискателят е изпуснал и е имало scattering
Освен това керамиката трябва да се пази - не може да има качване по бордюри, опити за тръгване с мръсна газ на полусъединител и пр. Това сигурно повечето четящи го знаят, ама аз обичам да си казвам, дори с риск да бъда досаден...

Моят съвет (от личен опит) е да наблегнете на притискателя, а пък керамика лесно ще сложите...А, и керамичните съединители също имат нужда от 100-200 километра благо каране преди да им скъсате шортите - то е малко като с накладките...