E34 525turbo> E34 528turbo

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Днес вдигнах налягането на 1 бар. Резултата бе че чисто новият съединител се омазва яката на това налягане. И бензиновата помпа също вика амин и се тавани Тая седмица свалям кутията и да видим къв съединител ще мисля и ще си търся и по яка бензинова помпа

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Днес вдигнах налягането на 1 бар. Резултата бе че чисто новият съединител се омазва яката на това налягане. И бензиновата помпа също вика амин и се тавани Тая седмица свалям кутията и да видим къв съединител ще мисля и ще си търся и по яка бензинова помпа

почна се

[BULL3T Профил]

Днес вдигнах налягането на 1 бар. Резултата бе че чисто новият съединител се омазва яката на това налягане. И бензиновата помпа също вика амин и се тавани Тая седмица свалям кутията и да видим къв съединител ще мисля и ще си търся и по яка бензинова помпа

Славяне съединител под 2000 лв,няма да ти свърши работа,поне така са ми казвали. А бензинова помпа ще си намериш лесно.

[nikoror Профил Уеб-сайт]

какви са тия съединители за по 2000 лева то с олекотения маховик ще излезе по-евтино. sachs м5 комплекта е 500$...

[///peter Профил]

Држи, държи
Аз съм харесал от щатско стейдж 3 за по 300$

[Митко Стоянов Профил]

какви са тия съединители за по 2000 лева то с олекотения маховик ще излезе по-евтино. sachs м5 комплекта е 500$...

и с тоз м5 комплект като земе да държи

Кире, ти къде прочете, че не държи?

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

...

[Митко Стоянов Профил]

Точно от М5 Е28 съединитела (240мм) е доста издържлив на натоварване. На Краси на М106-тицата сложиме такъв по препоръка на ТОМ, може да го питаш за впечатления, ако имаш желание.

ЕГН-тата и адресите може да си ги запазиш за лексикона

[oxam Профил]

Точно от М5 Е28 съединитела (240мм) е доста издържлив на натоварване. На Краси на М106-тицата сложиме такъв по препоръка на ТОМ, може да го питаш за впечатления, ако имаш желание.

ЕГН-тата и адресите може да си ги запазиш за лексикона

на третата вечер на аладжата вече беше приплъзнал,може да го питаш как миришеше на феродо,добре че го спря навреме и не беше късно
преставям си в е34 на 17/245,255 на някой завой с 50,60 да набиеш трета и да се мъчиш да вадиш пушак ,питай ремуса ако искаш,неговата кола е по лека от е34 с 200 кила и кара с не дотам широки гуми.при е34 за да е конкурентно за дрифт гумата трябва да е от 235,245 нагоре,тва купе си е сериозно то ясно че може да се сложи съединител от м5 ама си е чист компромис,ще ти стиска ли с 60 на трета да набиеш шута.....кое ще се запали,гумите или съединителя

абе виждаме че много знаеш ама недей така с рогата - съединител от закс рейсинг хеви дюти без пружини за м5 държи на 450++ коня и 550++ нМ, отзад дрифтя с 275/30/19 и на трета пали гумите а не съединителя.....минал съм 11.000 километра досега (доста по писти и дрифт дни) и не приплъзва....а нали се сещаш че е хубаво да минеш 400-500 километра преди да почнеш да го пържиш...нищо чудно че на третата вечер е дал фира.....а и за каква трета с 50-60 км/ч говорим - човекът не е с 520ка все пак......

а славяне комплектът струва 400 евро така че слагай смело + е доста приятен за каране в градски условия (на пълната керамика ще и видиш сметката много бързо)

[BULL3T Профил]

На мен ремуса ми каза че трябва съединител за 2000 лв,каза че всичко под тия пари става на кайма...

[oxam Профил]

На мен ремуса ми каза че трябва съединител за 2000 лв,каза че всичко под тия пари става на кайма...

хммм а ако е за 1995.99 лв дали ще издържи??? никорор имаше предвид закс рейсинг за 500$ който е за е34 м5, а някой друг почна да говори за е28 м5....

както и да е - за 2000 лева се взима многодисков съединител, за 800лв се взима закс който си държи спокойно и може да се кара градско.

и иначе като питаш ми се събират 7-8 дрифт дена със средно 3 чифта 275/30/19 на ден...та ти смятай дали не е видял зор.....не говоря за още 15+ трак дни и доста градско

[Митко Стоянов Профил]

ква е таз кола с тез гумета дет държи,давай я на наща писта за тестове и да се оборудваме с по една такава и един такъв съедините,аз ще сложа гумите,само да питам за всеки случай,да не би да визираш кола без турбо случайно

Кире, за тая кола трябва да станеш любовница на някой заможен арабски шейх

[oxam Профил]

ква е таз кола с тез гумета дет държи,давай я на наща писта за тестове и да се оборудваме с по една такава и един такъв съедините,аз ще сложа гумите,само да питам за всеки случай,да не би да визираш кола без турбо случайно

Кире, за тая кола трябва да станеш любовница на някой заможен арабски шейх

не схващам нещо сърказма ти,много е скъпа или много върви....

нито е много скъпа, нито много върви...25к евро и е твоя...з3м купе с г-повер ево 3 кит....с50б32 на 1 бар, с охлювен компресор (мдам прав си че няма турбо).

ама малко много се отклонихме от темата...славяне слагай каквото решиш, аз споделих моя опит

[oxam Профил]

ква е таз кола с тез гумета дет държи,давай я на наща писта за тестове и да се оборудваме с по една такава и един такъв съедините,аз ще сложа гумите,само да питам за всеки случай,да не би да визираш кола без турбо случайно

Кире, за тая кола трябва да станеш любовница на някой заможен арабски шейх

не схващам нещо сърказма ти,много е скъпа или много върви....

нито е много скъпа, нито много върви...25к евро и е твоя...з3м купе с г-повер ево 3 кит....с50б32 на 1 бар, с охлювен компресор (мдам прав си че няма турбо).

и с този съединител и с тези гуми държи?явно нещо концепцията е объркана или не ползваш колата по правилния начин

100%...само моля те го обясни на г-повер, сигурен съм, че с радост ще приемат съвети от теб, о велики боже на съединителите...и ако те те послушат ще ти дам телефона на bmsport, evolve и ca-automotive, че явно и на тях концепцията не им е ясна и всеки път нещо бъркат

а колата я ползвам само за да си карам кучето на зъболекар....на писти и дрифт ходя с хайлукса, че съединителят му държи повече

[bum_bum]

Що ме карате да заключвам темата