Как да преминем от часовник към бордови компютър

[tonypk Профил]

Благодарности на колегата за инфото !!!


Днес се захванах да си сложа малкия борд на мястото на аналоговия часовник и намерих за доста неудобно да замеря всяко пинче за да видя кой кабел на кой пин е. Затова ето направо една схемка

Малък Борд - букса

pin10 - бял със синьо
pin11 - бял с червено
pin12 - кафяв със сиво
pin13 - черно с бяло
pin14 - лилав с бяло
pin15 - син с лилаво
pin16 - сив с червено
pin17 - кафяв
pin18 - червен с жълто

--------------------------
Часовник букса

pin1 - червено със жълто
pin2 - кафяв
pin3 - сив с червено

За кабелите на датчика няма значение кой ще вържете маса и кой към малкия борд !

Първо искам да благодаря за темата , БРАВО!
Pimpi , и аз мисля да го права същото /към малък борд/ , при тебе има ли някакви проблеми след като го направи и всичко ли си работи нормално.

[PiMPi Профил]

Не колега няма проблеми всичко си е ток. Само, че не съм го сложил датчика във въздуховода ами над фара, че ме мързеше на тоя студ и кал да се завирам под колата и незнам доколко точно показва там. Но и във въдуховода не ми се вижда особено удачно, защото ако карам с 140 при -10 градуса от ледения вятър сигурно ще показва -30.

[Savy Профил]

Привет колеги, някой ми беше казал че под врътките от дясната страна има една гръгла малка решетчица и в нея има датчик за температура в купето??? вярно ли е това и ако да, как да го включа?

[DirtySouth]

Това е някво ново понятие "леден вятър" ! Температурата на въздуха е една !

[svilgg Профил]

Не колега няма проблеми всичко си е ток. Само, че не съм го сложил датчика във въздуховода ами над фара, че ме мързеше на тоя студ и кал да се завирам под колата и незнам доколко точно показва там. Но и във въдуховода не ми се вижда особено удачно, защото ако карам с 140 при -10 градуса от ледения вятър сигурно ще показва -30.

въздухувода си има точно място където да го сложиш тоя датчик , и датчика е така поставен че да не се лъже от "ледени ветрове" и да си отчита точно ... той германеца все пак го е помислил малко несмяташ ли ?

[PiMPi Профил]

Това е някво ново понятие "леден вятър" ! Температурата на въздуха е една !

въздухувода си има точно място където да го сложиш тоя датчик , и датчика е така поставен че да не се лъже от "ледени ветрове" и да си отчита точно ... той германеца все пак го е помислил малко несмяташ ли ?

Ако искаш постой на -5 градуса на място и се качи да те повозя с 160км и си покажи главата през прозореца тогава !??! Аз не казах че се променя температурата на въздуха, а че при движението от ледения вятър може да показва по-ниска температура ! Специалното място за тоя датчик не го знам къде е щот ми липсва въдуховода пред шофьора следователно няма как да имам мнение дали е удачно или не ! Затова и се чудя ! Ако искате да помогнете щракнете една снимка на датчика където е, а не се заяждайте на дребно кво е сметнал германеца и кво не, защото доста неща има дето не ги е помислил много добре !

[DirtySouth]

За това има хора като тебе да ни ги покажат

[~Мишо~ Профил]

За това има хора като тебе да ни ги покажат

Страшна аналогия с датчика и главата през прозореца...

[PiMPi Профил]

Тия последните мнения са особено полезни за темата ! Да бяхте снимали мястото на един такъв датчик !

[svilgg Профил]

Това е някво ново понятие "леден вятър" ! Температурата на въздуха е една !

въздухувода си има точно място където да го сложиш тоя датчик , и датчика е така поставен че да не се лъже от "ледени ветрове" и да си отчита точно ... той германеца все пак го е помислил малко несмяташ ли ?

Ако искаш постой на -5 градуса на място и се качи да те повозя с 160км и си покажи главата през прозореца тогава !??! Аз не казах че се променя температурата на въздуха, а че при движението от ледения вятър може да показва по-ниска температура ! Специалното място за тоя датчик не го знам къде е щот ми липсва въдуховода пред шофьора следователно няма как да имам мнение дали е удачно или не ! Затова и се чудя ! Ако искате да помогнете щракнете една снимка на датчика където е, а не се заяждайте на дребно кво е сметнал германеца и кво не, защото доста неща има дето не ги е помислил много добре !

На номер 10 се вижда един пишльок, е те там се завира твоя датчик така че да не го брули вятъра.Сега ясно ли е ?
И като си закупиш въздуховоди , много бързо ще ти стане ясно къде се слага нещото, а не само да си чешем езиците тук ...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=15

[PiMPi Профил]

Мерси за инфото, ама последно ако можеш да ми кажеш във въздуховода пред шофьора или пред пътника стои тва ? Защото аз пред пътника имам, а пред шофьора нямам...

[JOGI Профил]

пред шофера е, няма как да е пред пасажера

[PiMPi Профил]

ясно, точно тоя дето ми липсва нема такъв късмет !

[Mitaka85 Профил]

Благодаря колега!
С момчетата от "ЛТ Ауто" ООД успешно реализирахме ъпгрейда по схемата "от аналогов часовник към малкия борд" на моето Е36.

[shengi Профил ICQ]

Днес ми пристигна един борд компютър.От най малките с час дата и температура.Гледах рових из форума и на всякаде пише 5 или 7 пина който се връзват.От буксата към борда която ми пратих един колега от форума има 9 кабела
Буксата на борда кабелите от колата
Кафяв пин 17 се свързва с - кафяв пин 2
кяфяво сив пин 12 се свързва с - това е за датчика
бял лилав пин 14 се свързва с - ток при положение на ключа 1,2,3
сиво червен пин 16 се свързва с - сиво червен пин 3
червено бял пин 18 се свързва с - червено бял пин 1

синьо бяло
жълто оранжево
синьо черен на бели ресни
бяло черен
Интересно ми е защо при мен има допълнително 4 кабела още излизащи от бордови компютъра, а при останалите колеги няма и кой за какво служи.Предполагам единия е за скороста /към таблото/ единия за гонга и остават 2 който не ги знам за какво са.Борда няма свой собствен гонк треба си му друг гонг и се чудя може ли да се сложи друг временно или ...?Благодаря за отзовалите се.
п.с.
Модераторите ако смятат, че има отговори на мойте въпроси нека изтрият мнението - благодаря.