Виж темата - CoilOver-и

от **bum_bum** » 30 Юли 2009, 0:37

То май верно излиза, че е36- цата е новия голф

от **Jim Beam** » 30 Юли 2009, 0:42

bum_bum написа:То май верно излиза, че е36- цата е новия голф

Но пък е крачка напред :winky:

от **vicho** » 30 Юли 2009, 9:32

bum_bum написа:То май верно излиза, че е36- цата е новия голф

да не ти показвам из продава, дали няма е36-ци 320 с рекаро и музика за 2600лв. :mhihi:

голф 3 струва 3к :mhihi:

или пък йеска купе за 2к лв., е36цата е далеч от престижния модел на тази марка, така, че не знам какво си въобразяваме, че караме некакви ГЪЗарски и ценителски коли, или кво?

разводнихме! :confused:

сефте

от **bum_bum** » 30 Юли 2009, 10:30

Тия по 2600 са само една празна черупка отвън и напълно унищожен автомобил отвътре. За тия пари ще я вземе и някой, който ще я довърши.
Просто се опитвам да ти дам съвет да пожертваш безсмислената гъзария и за парите, които имаш да си вземеш нещо, което ще ти върши работа.
И да, смятам, че БМВ Е36 е изключително добър автомобил. Знам, че много хора няма да споделят това ми мнение, но голяма част от тях поради горепосочените причини отдавна карат нещо което няма нищо общо с истинското Е36.

от **Игнатов** » 30 Юли 2009, 10:37

vicho написа:.... Все пак дори и да има 4-ри коил овера......

ще трябва да се добавят и четири джанти с по-малък офсет или поне четири фланеца

от **vld** » 30 Юли 2009, 10:46

Denev написа:
vicho написа:.... Все пак дори и да има 4-ри коил овера......

ще трябва да се добавят и четири джанти с по-малък офсет или поне четири фланеца

Нещо ни в клин ни в ръкав....

от **~Мишо~** » 30 Юли 2009, 19:37

bum_bum написа:...И да, смятам, че БМВ Е36 е изключително добър автомобил. Знам, че много хора няма да споделят това ми мнение, но голяма част от тях поради горепосочените причини отдавна карат нещо което няма нищо общо с истинското Е36.

Свалям ти шапка за тия думи :!:

от **Игнатов** » 30 Юли 2009, 21:14

bum_bum написа:...... Знам, че много хора няма да споделят това ми мнение, но голяма част от тях поради горепосочените причини отдавна карат нещо което няма нищо общо с истинското Е36.

м-дааа, тука в раздела има една прясна тема за темп.датчик (дето струва 30лв.), а пък колегите се опитват с разни "преправяния", "самоделки" (или де да знам как да го нарека)да минат :!:

с 1,50лв................... тука някъде във форума бях прочел - "караш BMW, пък ти е скъпо" :winky:

от **sonny** » 30 Юли 2009, 21:41

vld написа:
Denev написа:
vicho написа:.... Все пак дори и да има 4-ри коил овера......

ще трябва да се добавят и четири джанти с по-малък офсет или поне четири фланеца

Нещо ни в клин ни в ръкав....

Слагайки койлоувър на стокова джанта, ако е с ет по-голямо от 35, джантата и гумата опират в пружината, 35 ет джанта при леко разбит лагер също опира. Така, че си му е у клин думата на човека.

Вичка, в другия форум съм ти дал по-добро обяснение, кат не ме мързи ша го копна и тук.

от **///M Power** » 31 Юли 2009, 8:56

sonny написа:
vld написа:
Denev написа:
vicho написа:.... Все пак дори и да има 4-ри коил овера......

ще трябва да се добавят и четири джанти с по-малък офсет или поне четири фланеца

Нещо ни в клин ни в ръкав....

Слагайки койлоувър на стокова джанта, ако е с ет по-голямо от 35, джантата и гумата опират в пружината, 35 ет джанта при леко разбит лагер също опира. Така, че си му е у клин думата на човека.

Вичка, в другия форум съм ти дал по-добро обяснение, кат не ме мързи ша го копна и тук.

е чак 35 не е нужно , но зависи от гумата и ширината на джантата

от **vicho** » 31 Юли 2009, 9:54

прочетох у другия форум
най-накрая разбрах, това, което питах! благодарим Сони :bowdown:

от **Nukem** » 31 Юли 2009, 10:10

Я го дайте това обяснение от другия форум насам,нещо ми беше споменал Smoocki и аз взех да се замислям!

от **bum_bum** » 31 Юли 2009, 11:06

Ся идвете са ташак раота, се пак е китайско. Първото е с примерна снимка естествено от ВАГ групата а там сичко е на на ружина в амортесьор, демек коилоувър. Ти за да туриш на е36цата отзад пружината в амортесьора първо филма е страшен, второ треа си усилиш бомбетата горе, трето треа стрът брейс задължително. Онова второто лъскавкото си е поне реална снимка и добиваш представа. Обаче като видох на Грешката джома дето го е трули къв ташак е и как е по-меко от серийно окачване с пружини 60-40, и са уплаших, инак и аз бях залитнал. Ся ако искаш истинско окачване, което да знаеш, че ще кара, ще е твърдо и стабилно и е на добри пари, тогава вариантите садва. Единия е от Ебая си взимаш Билщайн Б10 с пружини Айбах 60/40, тествано на бум на колата, страОтно е. или си купуваш от Хеед ауто Апекс Спорт, пружини и амортесьори 60/40, при него сетъпа е с твърда задница и по-мека предница, тествано на мойта кола, смея да кажа, че е по-страОтно от Б10ката, все пак имам реални наблУдения върху двете, а и идвете са марка от класа. Ако държиш на койлоувър, тогава за по-просто от Д2 не поглеждай. Д2 и Кспорт са минимума, цени около 1500лв. Ся убавото на Б10 и на Апекса е, че кат гръмне един амортесьор си купуваш друг един или макс два, ама кат гръмне "немския" Джом ко праим? Купуаменов комплект.

от **Richmond** » 31 Юли 2009, 12:34

От JOM Coiloverite оставят лошо впечатление, че и аз се замислях идните месеци да сложа такижа, но с тези постинги се разколебах. Д2 като вариант качество/цена е най-добре като гледам.

от **Nukem** » 31 Юли 2009, 12:36

И каква е цената на D2?

Виж темата - CoilOver-и

Официален форум

CoilOver-и

Кой е на линия