96.4

[kurikahn Профил]

javascript:emoticon(':help:') Толкова беше температурата на водата след 10мин.работа на място и на пълно загряла кола,а силикона се спира с ръка .Това лошо ли е javascript:emoticon(':?:')?Трябва ли вече да се смениjavascript:emoticon(':?:') ?Термостата ми е сменен.Стрелката не работи ,т.е работи ама понякога.Когато работи показва 12.10,а не 12 без 10 както пишат някой.Сега все още е студено и не знам лятото дали няма да прегрее.Преди със скапан термостат въобще не е загрявала.Перката само веднъж до сега се е включвала в една голяма жега.
Сега не знам колата загрява много бързо темп. никога не пада под средата ако мога да вярвам на таз луда стрелка.
Видях в търсачката че темата е повдигана и преди,но идва лято се надявам някоя по не да ми каже това нормална температура ли е.
Ако не е трябва ли да си сменя силикона

[Impasse Профил YIM]

Кво става с тези коли,ейй Напоследък все за загряване и прегряване се пише...
Ами такава температура при затворена охладителна система е нормална.От 90 ,та и малко над 100 градуса е опимална температура за двигателя ,поради повишената точка на кипене.Но започне ли да се качва още-кофти
Как се държи колата в движение?Прегрява ли?Ако имаш проблем с това,давай наред:термостат,охладителна течност,радиатор,течове евентуално и тн.Не ти познавам колата,така че ти си знаеш кое си сменял и кое не си пипал

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Не е много нормално 94 градуса да държи да ти кажа Мойта държи 85-86 и като подадеш газ перката започва да дърпа въздух от радиатора!!! Особенно като поседи към 5 мин да работи на место Пробвай като е загряла колата да я загасиш и след 10-тина мин да я запалиш и да подадеш газ - трябва в първия момент перката да фучи яко и после постепенно да почне повече и повече да отслабва Ако не е така смени Вискосъединителя на перката

Дилян Пенчев

[kurikahn Профил]

май ще сменям виското.с тая луда стрелка ше взема да я прегрея

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

...след 10мин.работа на място и на пълно загряла кола,а силикона се спира с ръка ......

Четете бре, той човекът сам е дал решението на проблема . Бате, при загрял ДВГ перката на силикона трябва да ти откъсне пръста, ако имаш глупостта да го мушнеш в нея. Сменяй и не се помайвай. Щом при тези температури грееш, през лятото или гарнитура или глава

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Абе зависи какво имате в предвид под загряла кола... ако караш в това време и спреш и може колата да ти е загряла нормално ама перката може да се спре без проблем...!!! А силикона ми е чисто нов Закс... ако колата седи на едно место и работи или е яка жега - тогава ще ти откъсне пръстите

Дилян Пенчев

[krika Профил Уеб-сайт]

За моята перка виско е мръсна дума при загрял двиг. перката се кандилка с някви смешни обороти и дори като подадеш газ тя пак си крета леко) а колата си стой на 12и10ч (тва колко градуса е ) независимо дали е на задръстване или е жега Ма ше трябва да зема едно виска май.

[Ludmil]

По напред си оправи термометъра. И при мен го имаше този проблем. Проблема на термометъра е студена спойка - оправя се 5 мин.
Термостата ти отваря при 88 градуса, не знам само на каква температура трябва да включи вискосъединитела.