Виж темата - Колектори за турбо ?

от **r3s1s74nc3** » 18 Фев 2009, 1:28

Гледам 1 колега в подфорума "продава" е пуснал турбо кит за продан и всичко ясно до тук

ама колекторите който предлага (на снимката) не са ли кофти за турбо ... В смисьл до колкото сьм чел , не е ли по-добре всяка пьтечка до всеки цилиндьр да има една и сьща дьлжина ? В смисьл че иначе работата , примерно на 6-ти цилиндьр няма да е толкова добра (в смисьл до него ще стига по-малко нагнетен вьздух) ?

от **///Явор** » 18 Фев 2009, 1:40

то преди тва,тоя китайския ще се се нацепил доста

от **r3s1s74nc3** » 18 Фев 2009, 1:49

Е това вече отделно ... Така да го кажа , ако може да ми постнете някаква снимка на правилно изглеждащия колектор за 6-так ?

от **r3s1s74nc3** » 19 Фев 2009, 13:38

Нема ли кой да каже за какво иде реч ?

от **bum_bum** » 19 Фев 2009, 13:48

те така изглежда качествен колектор, който няма да се спука при първата гонка, но цената е колкото на целия кит на който си хвърлил око

от **Oyama** » 19 Фев 2009, 13:54

Китайските вършат работа ако ги дадеш на някой майстор аргончик да повтори всички заварки с аргона, особено на турбо фланеца и местото където се срещат всички рънъри , най вече отвърте имат голяма нужда от повтаряне. И също може да завари няколко пръчки като шини между фланеца на турбото и главата за да поемат тежестта на турбината и да издържа на повече вибрации.

от **r3s1s74nc3** » 19 Фев 2009, 13:54

Не сьм хвьрлил око , но това няма значение . Не ме разбрахте май ... Питах относно пьтечките до цилиндрите ... Защо не са еднакви по дьлжина пьтищата ? С този колектор , стигането на нагнетен вьздух до 6-ти цилиндьр не е ли зор в сравнение с 1-ви ?

от **KIM** » 19 Фев 2009, 13:56

ето този
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPA-Turb ... otohosting
а как така стигането на нагнетен въздух до 6-ти,това е изпускател,не играе роля според мен в нагнетяването към турбината,а в първичноста на нагнетяване на всеки от цилиндрите

от **Oyama** » 19 Фев 2009, 13:57

r3s1s74nc3 написа:Не сьм хвьрлил око , но това няма значение . Не ме разбрахте май ... Питах относно пьтечките до цилиндрите ... Защо не са еднакви по дьлжина пьтищата ? С този колектор , стигането на нагнетен вьздух до 6-ти цилиндьр не е ли зор в сравнение с 1-ви ?

Шефе тва е ИЗПУСКАТЕЛЕН колектор, къв въздух трябва да стига по него ?

от **r3s1s74nc3** » 19 Фев 2009, 14:02

Толкоз разбирам Oyama ... Питам за да сьм затапван :confused:

Ми извинете за глупавия вьпрос , моя грешка ...

от **Oyama** » 19 Фев 2009, 14:03

Иначе не е зле да са равни по дължина но не е абсолютно задължително, при БМВ няма място и без това.

от **HouSLeX** » 21 Фев 2009, 17:38

"Иначе не е зле да са равни по дължина но не е абсолютно задължително, при БМВ няма място и без това."

точно така колега,прав си

от **@2bar** » 21 Фев 2009, 21:10

тоя "турбо кит" става единствено да го сложиш на някое дизелче, което се ползва за генератор или нещо такова.....като го гледам освен да ти кажа, че е пълен тъшак, друго не ми идва..........

от **TOM** » 21 Фев 2009, 21:28

@2bar написа:тоя "турбо кит" става единствено да го сложиш на някое дизелче, което се ползва за генератор или нещо такова.....като го гледам освен да ти кажа, че е пълен тъшак, друго не ми идва..........

И сега ако можеш, обясни ни защо е "пълен ташак" ?

от **@2bar** » 21 Фев 2009, 23:20

защото такова събиране на всички цилиндри в едно се ползва обикновено при стационарни двигатели.

Виж темата - Колектори за турбо ?

Официален форум

Колектори за турбо ?

Колектори за турбо ?

Кой е на линия