Колко сме със Z-ки...?

[ildivvy Профил]

Напоследък започнах да гледам Z-ките ... Няма голямо предлагане, особено в България. Ще ми се да 'измисля' нещо, но май хем ме сърби, хем ме боли ...

[Don_Diego Профил]

Тук освен ограничения избор и цените са силно завишени (поне при Е89).
Понеже ги следя и се чудя дали да не пусна една обява за мойта на неприлично висока цена и от този модел колите са едни и същи и стоят на обяви от години
Бялото със сините изгъзици от Вилнер се продава от преди да купя мойта


Пп: аз съм напълно готов и в неделя ако времето е ок - излизам топлесс

[ivanski_2 Профил]

Напоследък започнах да гледам Z-ките ... Няма голямо предлагане, особено в България. Ще ми се да 'измисля' нещо, но май хем ме сърби, хем ме боли ...

Има една черна Z3 която не изглежда зле

[ildivvy Профил]

Тук освен ограничения избор и цените са силно завишени (поне при Е89).
Понеже ги следя и се чудя дали да не пусна една обява за мойта на неприлично висока цена и от този модел колите са едни и същи и стоят на обяви от години
Бялото със сините изгъзици от Вилнер се продава от преди да купя мойта


Пп: Aз съм напълно готов и в неделя, ако времето е ок - излизам топлесс

И на мен така ми се струва... Поне сравнено с Германия, примерно... Имаше една варненска, която ми хвана окото, но вече я няма обявата. Черната, за която говори 'ивански' не е лоша, но тази цена... не е моята.

[Don_Diego Профил]

Тук като гледам цените на Е89 и се хващам за главата, моята ако я пускам трябва 50+ да и обявя защото сравнена с тия по обявите е като от магазина

Сега сравних Z3 и Z4 от първото поколение са на много сходни цени

[Don_Diego Профил]

Едно питане. Слагате ключа в слота. Натискате бутона да запалите колата. И сега питането, кои лампи светят в червено и кои в жълто? Нещо се обърках аз в тази работа. При мен се случва следното. При посочената процедура в червено светва контролна лампа на таблото за, аербег и колани всички останали светят в жълто, но ................след малко в червено светват и една с кръгче със знак внимание в средата и още една с кръгче с буква Р в средата. Това с буквата Р мисля е нещо за спирачките с вниманието не знам за какво е. След кратко всички лампи гаснат. Ходих при един майстор и той каза , че така трябва да бъде, но аз не съм убеден. Няма записани грешки. Дон Диего при теб как е?

Най-накрая се сетих да се загледам при палене - абсолютно същото прави и при мен, предполагам си е така фабрично и не е повод за притеснение.

Днес май си прецаках екрана - захапа ми ръкавицата при затваряне и сега не се отваря/затваря автоматично. Нищо не изпука като захапа ръкавицата…не знам дали нещо е счупено или разместено.
Бончев, ти си беше играл с твоя екран - много занимавка ли е за се разглоби да видя какво съм направил?

[Don_Diego Профил]

Лъсната и готова на 100% за лятото…жалко обаче, че май изобщо няма да имам време за нея през следващия месец

[bonchef Профил]

Отдавна не съм поглеждал тук. Така, въобще ли не се отваря? Първи въпрос. Ако не прави нищо най вероятно са се разместили зъбите в корпуса. Предполагам, макар, че според мен трябва да има предпазен механизъм за спиране на захранването при някаква механична пречка. Ваденето на дисплея най добре да го разгледаш из нета. Най гадни са едни винтове дето са над таблото под една метална мрежа. Те са вертикално разположени и ти трябва малка отвертка и да работиш насляпо щото не можеш да си пъхнеш главата там за да гледаш къде слагаш отвертката. И щото отвертката е къса нямаш и много сила да упражниш за да развиеш тези два винта, те са като видии. Внимавай като вадиш пластмасата около радиото , ползват се специални инструменти за демонтаж на пластмаси по коли. Бях описал някои от нещата в пост тук преди време. Трудно ще опиша всичко пак. 0899234461 ми е телефона ако решиш, че мога да ти помогна с теоретична информация звънни. Има един потенциометър свързан със зъбно колело който регулира кога да спре захранването на мотора отварящ и затварящ самия дисплей. При мен стана така,че ако температурата в колата е много висока , примерно оставена на слънце през лятото или много ниска оставена навън зимата дисплея не се отваря до край и при гасене не се затваря. На следващо палене се нормализира . Този проблем го срещнах и описан от други ползватели. Нещо пластмасата ли се деформира не знам. Но при моя дисплей имаше и външни интервенции и може и това да е причината.

[Don_Diego Профил]

Оправи се само без да трябва да му правя интервенции

В момента работи една идея по-шумно, но няма засечки и си се отваря перфектно

[sub_eleven Профил]

Сега сравних Z3 и Z4 от първото поколение са на много сходни цени

От Z3 веднъж в годината излиза някоя със смислен двигател. Също така като изключим външния вид, където за мен z3 е по-добра, никъде другаде не печели. Просто станаха много редки и от там спекулации.
А що за човек би дал много пари за очукана z3 кой знае колко собственика сменила, с двигател 1.9 четирицилиндров? Не че се води лош двигател, ама....

Аз моята не съм я изкарвал, не ми остана време да я обслужвам, а и сезона напредна. Мисля си едно тримесечие да пусна примерно средата на септември ако намеря свободен ден тогава. Макар, че който държи, намира начин. Явно не ми се иска чак толкова и е възможно този сезон да пропусна.

[Don_Diego Профил]

Мен ме грабна живота и също нямам никакво време за мойта…вече почти месец си е в гаража и преди края на този май няма да я вадя. Даже ГО и винетка няма в момента

Наредих маршрут и запазих нощувки за един уикенд в Родопите ама да видим ще се случи ли

[sub_eleven Профил]

Мен ме грабна живота и също нямам никакво време за мойта…вече почти месец си е в гаража и преди края на този май няма да я вадя. Даже ГО и винетка няма в момента

Наредих маршрут и запазих нощувки за един уикенд в Родопите ама да видим ще се случи ли

Ударил си го през просото.

Някой ще сподели ли дали е минавал ГТП откакто затегнаха прегледите? Е85 ме интересува конкретно по принцип

[Don_Diego Профил]

Аз минах няколко дни преди да "затегнат" мерките. 1к км след смяна на масло, филтри, свещи...100 октана бензин и ми намалиха еко категорията от 4 на 3