Колко сме със Z-ки...?

[Don_Diego Профил]

Тази моя кола иска да ме побърка…изсипвам чували с пари в нея и все нещо се появява

Взех я преди няколко дни от сервиза - мърка и върви като ракета ама днес сутринта я вадя да я мия и чувам волна скърца при въртене . В движение, на място, без значение от посоката скърца като търкане на гума в гума. Ако имам време тия дни ще залягам да видя дали ще видя нещо под волана не се е разместило

[Leo_STREET KING Профил]

Здравейте колеги, имам въпрос относно избора на Z3 E36/7 и Z4 E85, понеже се колебая коя да избера, търся си кола за проект, бих се радвал да чуя вашите мнения, предишната ми кола беше Е36 323i, търся леко купе и силен мотор, заради това съм се спрял на горепосочените.

[sub_eleven Профил]

Затова аз знам древната мъдрост, която някога един майстор ми каза като бях млад - Абе ти ще я караш ли тази кола или само ще я правиш? :mhihi

[Don_Diego Профил]

Aма много дразнещо скърца...вчера дори милото го чу, а тя подобни звуци ги игнорира

[Ivo-G Профил]

Абе ти ще я караш ли тази кола или само ще я правиш?

Взе ми думите от устата... Тъкмо мислех да го пиша аз и гледам - ти си го написал вече.

Иначе аз сезона го открих малко ударно тая година, с трип до Сен Тропе и обратно, има-няма 4200км за 12 дни.
Като част от приготовленията, 2 седмици преди да тръгна похарчих една малка торбичка с пари за съединители, маховици, семеринги и някви други дреболии. Съответно по закона на Мърфи, 3 дни преди заминаването ми гръмна разширителния съд и единствено късмета да има наличен такъв в Ауто+ и готовността на майстора ми да го смени на тротоара пред гаража ме спасиха от грандиозен провал.

Живота никога не е скучен с тия коли...

[Don_Diego Профил]

Kaто си намериш кадърен и читав майстор го пазиш повече от гаджето/жената
Трип до Сен Тропе звучи супер, аз уж съм я навил мойта девойка да ходим по Адриатика в началото на Септември ама все си мисля, че няколко дни преди това ще ми каже да си ходя сам

Аз направих едни бързи 1000км из Гърция да раздвижа новото масло и охладителна система, само след първите 400км (докато стигна градчето където ни беше вилата) трябваше да долея 2-300мл антифриз и това му беше.
Даже скърцането под волана изчезна за момента

[Ivo-G Профил]

аз уж съм я навил мойта девойка да ходим по Адриатика в началото на Септември ама все си мисля, че няколко дни преди това ще ми каже да си ходя сам

Аз ги тествах миналата година до Лефкада и двете (и колата, и жената) и издържаха без проблеми и мрънкане. Та тая година реших да си пробвам късмета до по-бялата част на Европа - викам си където са 2, там са и 4хил. км. Само взех голяма туба масло тоя път.

[sub_eleven Профил]

Аз постно го карам, като беше хубаво времето, някой друг уикенд си пътувах с нея. Следващият месец и нещо няма да я карам, че няма да съм тук. После вече я почвам сериозно

[bonchef Профил]

Малко извън темата. Скоро сменях масло на двигателя. Предишното сложено от мен беше Мотул 5W50 нещо спорт + или каквото там беше написано на тубата. Все съм бил в заблудата , че колкото двете цифри са с по голяма разлика толкова по хубаво е маслото. Та, както бях писал по рано в темата с този Мотул по магистралата със 180 км. в час двигателя гореше масло. Сега пак щях да сложа такова , но се оказа че са го спрели от производство или поне така ми казаха от доставчиците дето го търсих. Взех да мисля и звъннах до БМВ в Русе за да ми препоръчат масло за този двигател. По спецификации дават да се кара с 0W30, 5W30, 5W40. От БМВ ми казаха, че масло маркирано с БМВ имат само 0w30 и още едно 5W40 което обаче било с марката на Шел. След кратка консултация реших да взема това Шел 5W40. Сложих и след няколко дни първи тест на магистралата същото упражнение. Маслото не мръдна нито милиметър по скалата. После това го проверих още три пъти - 160-180 км в час по магистралата, резултата пак същия маслото не мърда. Ще продължа наблюдението до 8-10 000 км. за да видя какъв ще е резултата. Просто го споделям за да го имате в предвид, като сменяте масло и да се окаже , че едно масло двигателя го гори , а друго не.

[Don_Diego Профил]

Има голяма разлика от масло до масло, не само вискозитетите и марките са различни ами целия състав на маслото. В Е60/61 раздела има супер тема за маслата
От няколко години насам ОЕМ маслата на BMW са произведени от Shell
Аз съм с Ravenol 0w40 - една идея по-висока температура държи на магистралата сравнено с 0w30, което карай преди това. Над 1к от смяната - няма признаци на горене, а също доволно подавам газ

През уикенда се хванах да я чистя след седмица в Гърция....салона беше в потресаващо състояние: супер много прах навсякъде, кожата изсушена...абе кочина. Отвън същата работа, но добре че е малка кола и бързо се мие
За около 2 часа я направих в състояние "като от магазина"

[Shnorhela Профил]

Привет и от една пловдивска Е85 2.5. Дълго време ме нямаше из форума. Погледнах случайно цените и си мисля дали не е време за раздяла със 7-годишната любов в името на Е89 или да си изкарам и този сезон с кеф и догодина.

Поздрави, бъдете здрави и раздавайте газ!

[Ivo-G Профил]

Предишното сложено от мен беше Мотул 5W50 нещо спорт + или каквото там беше написано на тубата.

Аз доста години си карах колите с Мотул, по препоръка на майстора ми, но в последните 1-2г. минах на Кастрол, пак по негова препоръка заради кофти отзиви от Мотула. Може да си попаднал на менте просто или пък да са развалили качеството като цяло...
С Кастрол 5W40 доливам от време на време, но нищо сериозно.

[Don_Diego Профил]

Супер каране направих днес из Родопите и случих на време да съм 95% от времето със свален таван

Ще търся обаче стрийт койлове щото положението като се натиска здраво по завои тая кола е трагично

ПП: На снимката изглежда сякаш задния апарат нещо е зле и не чисти добре диска, но до София го лъсна както си трябва да бъде. Не знам на какво се дължи този моментен бъг

[bonchef Профил]

В какво точно се изразява трагедията? Колата се накланя, поднася, презавива, недозавива? Аз не съм карал на лимита, но не ме е подвеждала. То зависи и с какво сравняваш.

[Don_Diego Профил]

Клати се жестоко
Особено като има някоя комбинация от тесни завои много на гъсто, усещането в колата е ужасно.
Като сцепление с гумите дето съм сложил е супер добре, предницата е много прецизна и спирачките са ок, но това накланяне много разваля усещането.
Тя попринцип си има един специфичен body roll при малко по-висока скорост в завои, който при агресивно каране на лимита се увеличава още повече и много разваля усещането.

Идеята ми е само леко да “втвърдя” окачването с цел да намалее това клатене. Вчера разгледах възможните опции и може би ще заложа на някой street койловер за да я сваля малко и да я втвърдя, без да губя много от комфорта при нормално каране