Помощщщщ проблем с 725

[andrei1971 Профил]

Накратко ще си излея мъката.725 тд 1997 год. работи перфектно но до 1900 оборота и после изклучва и не иска повече и това е,обиколих почти всички сервизи и всеки дига рамене.До тука при различни майстори сам сменил 2 бр. ГНП,отделно са слагани 3 бр. глави за ГНП,компютър от работещта 725 същтата година,всички видове датцици (колянов вал,температурни и какви ли не още),разни релета,проверявана е ел. инсталацията 2 пъти,сменен е реостата на педала на газта.Всички викат не знаем от какво е,ако някой помогне ще сам много благодарен.

[cod-cdbp Профил]

попитай в Е34/Е32 подфорума
там са царете на дизела

[cecoboy Профил]

Е32 дизел

[cod-cdbp Профил]

Е32 дизел

не пич там има 525ТДС

[Georgiev BMW Профил Уеб-сайт]

Предполагам центровка на турбото.Хубаво ще е да ти го проверят

[Evelin Cotsev Профил]

А в сервиз на бмв пробва ли ? Камор , мкар , бова ?

[RAZVRATNIKA Профил]

Пич и като я закачат на компа нема ли некви грешки Щом само до 1700 оборота сигорно е влезнала в авариен режим или бъркам ...

[l-s Профил]

Пич и като я закачат на компа нема ли некви грешки Щом само до 1700 оборота сигорно е влезнала в авариен режим или бъркам ...

Бъркаш проблема не е в аварииния режим

[JANI Профил]

ОТКА4И БУКСАТА НА ДЕБИТОМЕРА
на едната 39-ка се полу4и подобен продлем не щеше да върви с пове4е от 40-50км /ч отидох в бош сервиз и закачиха я но нищо и ми викат като стане веднага тук....
направи го пак номера и бавно, бавно я закарах в сервиза ока4иха я цялата с баели , 10 човека се събраха и нищо и накрая един майстор само му обясних и ми вика дай да откачим буксата на дебитомера и ако се оправи при откачен дебитомер значи е от него , откачих буксата и хоп колата тръгна ....
обясни ми 4е когато махнеш дебитомера/масметъра/ колата влиза в режими на работа близки до нормалните , иначе колата е в авариен режим и неще да върви така че пробвай го сам това и ако се оправи като го откачиш бягаш и го поръчваш-около 500лв е нов , втора ръка недей защото компетенти ми обясниха чее нещо като консуматив-има си некъв живот и после заминава , НАМИРА СЕ НА ТРЪБАТА ИЗЛИЗАЩА ОТ ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР ПОСОКА ТУРБОТО .
УСПЕХ

[valiko Профил]

Накратко ще си излея мъката.725 тд 1997 год. работи перфектно но до 1900 оборота и после изклучва и не иска повече и това е,обиколих почти всички сервизи и всеки дига рамене.До тука при различни майстори сам сменил 2 бр. ГНП,отделно са слагани 3 бр. глави за ГНП,компютър от работещта 725 същтата година,всички видове датцици (колянов вал,температурни и какви ли не още),разни релета,проверявана е ел. инсталацията 2 пъти,сменен е реостата на педала на газта.Всички викат не знаем от какво е,ако някой помогне ще сам много благодарен.

отиди в бмв сервиз знам че там дерат кожи но помагат при такива наглед нерешими проблеми.

[valiko Профил]

Накратко ще си излея мъката.725 тд 1997 год. работи перфектно но до 1900 оборота и после изклучва и не иска повече и това е,обиколих почти всички сервизи и всеки дига рамене.До тука при различни майстори сам сменил 2 бр. ГНП,отделно са слагани 3 бр. глави за ГНП,компютър от работещта 725 същтата година,всички видове датцици (колянов вал,температурни и какви ли не още),разни релета,проверявана е ел. инсталацията 2 пъти,сменен е реостата на педала на газта.Всички викат не знаем от какво е,ако някой помогне ще сам много благодарен.

отиди в бмв сервиз знам че там дерат кожи но помагат при такива наглед нерешими проблеми.

и запомнете от мен бмв се купува само ако е в гаранция

[andrei1971 Профил]

Да знете оправиха ми колата срещу хилядарка.Компютър + ел. инсталация втора употреба.