0.7A консумация при изгасен двигател

[kyna Профил ICQ]

Здравейте
Имам следния проблем и се надявам накой да успее да ми помогне:
Акумулатора ми пада за ден- два - мислех че е от студовете или е стар акумулатора, но се оказа че като е изгасен двигателя има консумация 0,7А от него това го проверих след като двигателя беше изгасен преди 4-5 часа, което не е нормално защото за около 80 часа ще бъде изчерпан тотално. пробвах да откача кабела от акум. вечерта и на др. ден като го закачих я нямаше тази консумация, но оставя ли го закачен кунсумацията си я има докато не събори акумулатора. Премерих консумацията непосредсвено след изгасяне на двигателя - беше около 1,5А и след известно време пада на 0,7А и така си остава. Пробвах да откача всички предпазители, но уви -нямаше ефект!
Ще бъда много благодарен, ако някой може да ми даде насока къде да търся проблема или направо решение

[NightBoy Профил]

Провери си снопа, който е на багажника. Там доста често има прекъсване на някои от кабелите. Лампата в багажника дърпа точно толкова.

[kyna Профил ICQ]

да но тази лампа минава през предпазител - аз откачих всички предпазители и пак същото.

[keith_flint69 Профил Уеб-сайт]

да но тази лампа минава през предпазител - аз откачих всички предпазители и пак същото.

Абе и при мен го има т'ва, за един ден не ама ако 2-3 не го карам пада - а като угася нещо си продължава да си бръмчи в колата, що така се получава, нещо швабите ли пак са направили някоя безмислена мизерия или това ще да е от предишния собственик някое негово дело по електрониките?

[netmurder Профил]

бате продължава да бучи щото има ел. клапи в таблото и докато се затворят минава време това е от климатроника... Постой няколко минути в колата и ще видиш че ще спре

[kyna Профил ICQ]

и при мен го има и тогава консумацията е около 1,5А, но след около 10-15 мин се изключва и консумацията пада на 0,7А, но като изкараш предпазителите това спира.

[matros Профил]

и при мен ми падаше акумолатора, проблема беше че, едното копче за ел. стъклата постоянно даваше + все едно държиш натиснато..........

[cucko Профил]

и при мен ми падаше акумолатора, проблема беше че, едното копче за ел. стъклата постоянно даваше + все едно държиш натиснато..........

А забелязвал ли си като натискаш копчето за смъкване после дали ти се вдига само?!?Ако не как разбра че е от него?!

[///MapTo Профил]

Ако не как разбра че е от него?!

Чисто и просто моторчето цъка...

[matros Профил]

Да моторчето цъка.При мен беше станало така:Смъквам стъклото няма проблем, после натискам да вдигам плстинката залепва и не мога да го спра по средата примерно.Ако трябва да го спра трябваше да натисна "за надолу' Като свалих карата на вратата моторчето не можех да го пипна яко беше загряло мислех че си е изгоряло, ама не всичко си беше ОК.То затова има едно копче за изключване тока на ел.стъклата, вдясно под волана (докато разбера за кво е голям зор беше )

[kyna Профил ICQ]

Дали е възможно да е някаква утечка от алтернатора и стартера?!? Защото само те не се захранват през предпазител!

[vld]

алармата иобилайзери нещо?
Имах подобен случай преди години с една корса.
Консумацията беше 0.45а и беше от ЕКУ-то.
И понеже в сервиза на опел се появи изведнъж тоя проблем ми искаха една торба пари ,я направих с ключ маса.
От тогава не оставям кола да я правят без да гледам.
Щото съм 100% сигурен че там го смениха копа.
Колата преди това се караше от майката на приятел фа кажеме 4-5 години,после аз я копувам кара я сестра ми 2 години,карам я в опел бояна на околовръстното да и сменят термостата и я оставям.
Приемчика ми вика ела утре че имаме много работа и аз се съгласих.
От тогава тая кола си беше с тоя проблем.
Според мен можеш да направиш тест на по големите модули един по един( с подмяна с на някой колега) докато се разбере къде е грижата.

[kyna Профил ICQ]

май на там отиват работите -да откачам едно по едно всичко - но се надявах, че със сваляне на предпазителите ще стане.

[ивчо3 Профил]

май на там отиват работите -да откачам едно по едно всичко - но се надявах, че със сваляне на предпазителите ще стане.

Не е необходимо да сваляш предпазителите. Вземаш един мултицет, нагласяш го да отчита 10 ампера, допираш минусовия кабел /този с черния цвят/ на маса и с червения пробваш всички предпазители. На този предпазител, който отчете някаква консумация преглеждаш електрическата схема, т.е. какво минава през него. След елиминиране на възможните консуматори един по един ще разбереш от къде има утечка.

[BOOKER Профил]

За да даде някакви показания,ампермера трябва да е свързан последователно в дадена верига поради причината че той работи в режим на късо съединение.За да се разбере дали има консумация трябва да се махне предпазителя и там да се поставят сондите на мутицета!