Голям Луфт на Волана ???

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Здравеите колеги
След последната смяна на предното ми окачване и биалетки и реики на кормилната уредба волана ми сега играе нагоре надоло наляво надясно с 1-2 сантиметра като чели съм с чупещ се волан Да не би да не са стегнали нещо както трябва или са разбили нещо което нетрябва в сервиза ?
И почна и да скърца което не го правеше до тогава

[Шарампоя Профил]

А реглаж дали са ти направили след смяната???

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

да разбира се !

[Шарампоя Профил]

Ми освен да си првериш сам какво са ти сторили и какво не са стегнали Ма защо ще играе нагоре надолу???Да кажеш да тресе и да има някакав луфт,а то нагоре надуло????

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Отвратително е като го хвана за да влезна в колата и се мърда наляво надясно всеедно е откачен

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

този луфт може да се обере от майстор спокойно, при положение че не ти е разбита рейката. т.е. ако преди това си нямал грам луфт, би трябвало да може да се докара до подобно полоежние. не същото заради сменени чаркове все пак.

и не че искам да те стресирам, но ако читав майстор каже че изведнъж рейката е тотално скапана след сервиза, бих се усъмнил дали не са ми я сменили, доста скъпа част е!

но не карай с луфт, защото изядеш ли гребена отиваш на яката цифра.

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

този луфт може да се обере от майстор спокойно, при положение че не ти е разбита рейката. т.е. ако преди това си нямал грам луфт, би трябвало да може да се докара до подобно полоежние. не същото заради сменени чаркове все пак.

и не че искам да те стресирам, но ако читав майстор каже че изведнъж рейката е тотално скапана след сервиза, бих се усъмнил дали не са ми я сменили, доста скъпа част е!

но не карай с луфт, защото изядеш ли гребена отиваш на яката цифра.

Ами сервиза ужким печени хора СБА Разлог взеха ми за труд 600лв. за тая смяна и ако са разбили нещо направо незнам още днес отивам да видя как стоят нещата и повече там нама да си карам колата никога
Преди това беше в перфектно състояние ! преди 5мин. слезнах от колата и забелязах че и вратата не се пребира както трябва а пасажерската скърца като за световно колата е купе това регулира ли се накак си ? Щях да забравя че и шофьорската и е трудно да стои отворена когато колата е леко под страничен наколон примерно от към шофьора качена на тротоара това оправя ли се нещо пружини ли панти ли ?

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

колега значи луфта е не като въртя волана а като го натисна наляво надясно и навсякаде се мести всеедно е откачен а иначе си завива перфектно нама луфт във въртенето и завиването на гумите !

[Шарампоя Профил]

Таковам ти и майсторите разбираш ли... за 600лв., кви 4удеса могат да сътворят а?Вращай се на място да ти отстранят проблема, все пак пари си дал.Успех!!!!!

[robert1975 Профил]

съмнява не кормилен прът-има едно гумено каренце там а и едни метални карета-

[kdl Профил]

Имаме ли схема горе долу къде е гуменото и металните каренца?

Металните трябва да са над педалите малко, а гуменото горе под кормилото?

И аз имам сходен луфт, но е малък и мислех че е някое малко каренце. или гресирани пластмасови втулки както при по-евтините коли.

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

колега значи луфта е не като въртя волана а като го натисна наляво надясно и навсякаде се мести всеедно е откачен а иначе си завива перфектно нама луфт във въртенето и завиването на гумите !

ok а кой те спря да се върнеш в сервиза и да им счупиш главите ако не ти оправят преебания монтаж на волана?

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

ами знам ли няма смнисъл да се карам а ме е страх да не го прецакат нещо повече

[Шарампоя Профил]

Същия проблем го има една 320ка.Утре ще я преслушаме да видиме за кво става на въпрос.Луфта е нагоре-надолу и наляво-надясно.Проблема е от въпросните каренца най-вероятно.Та се надявам да се отстрани само с натягане и регулиране,пак ако се наложи ше сменим нещо,зависи кво е разбито.

П.С:при теб не го ли оправиха?

[BaHka Профил]

И моя волан имаше абсолютно същия луфт. Като разкачих корите под волана и видях че има една пластмасова втулка която е в самия кормилен прът и тя влиза и се завърта долу на купето. Играе ролята на уплътнение. Провери първо там.