Гарнитура...

[4a4i Профил]

Привет на всички! въпроса ми всъщност е може ли сам да си сменя гарнитурата на клапаните? има ли нещо специфично което се прави при смяната или просто свалям горната част , сменям джаджата и затварям писна ми от МАИСТОРИ с 2 инструмента и 6 визитки, които казват че тези'операции' били сложни

[Митко Ганчев Профил YIM]

просто свалям горната част , сменям джаджата и затварям

Баш така! Смело

[NetWar Профил ICQ]

Ами честно казано не е сложно незнам какъв ти е двигателя , но на моя 6-так има едни О пръстени на свешите и трябва да ги гласиш .

[GVT Профил]

Привет на всички! въпроса ми всъщност е може ли сам да си сменя гарнитурата на клапаните? има ли нещо специфично което се прави при смяната или просто свалям горната част , сменям джаджата и затварям писна ми от МАИСТОРИ с 2 инструмента и 6 визитки, които казват че тези'операции' били сложни

Абе не е толкова трудно ,ако не стане от първия то от втория ще стане давай смело.

[стан Профил]

Не е просто, иди си на майстор

[tsb_bg Профил]

И не забравяй да почистиш добре и двете повърхности на главата и на капака където ляга гарнитурата

[4a4i Профил]

значи почвам гимнастиката.мерси колеги

[Новини]

Затягането на болтовете на капака на главата не трябва ли да се направи с динамометричен ключ?

[agent smit Профил]

Затягането на болтовете на капака на главата не трябва ли да се направи с динамометричен ключ?

Трябва, но и на майстор да отиде колегата едва ли ще я стегнат с такъв ключ, като се има в предвид, че струва около 650 евро един. Освен ако не е някой супер сервиз.

[Новини]

Затягането на болтовете на капака на главата не трябва ли да се направи с динамометричен ключ?

Трябва, но и на майстор да отиде колегата едва ли ще я стегнат с такъв ключ, като се има в предвид, че струва около 650 евро един. Освен ако не е някой супер сервиз.

Човече, де ги гледаш ти тия цени
Приличните са по стотина лева (говорим за елементарни, не за дигитални).
Аз не бих стъпил в сервиз, където ще ми навиват болтовете "на усет"

[Владо Профил]

капака .... с димамо ключ ... бах маа му / поглед нагоре, прекръстване /... бах маа му ...тея коли верно под 8-10к не трябва ги давате...

[renene Профил]

Давай смело колега нема да умреме от глад заради тебе

[4a4i Профил]

Хахаха, нема да умрете ама бая псувни ядете ,на едни като теб скоро им бутнаха сервиза на Опълченска Аре със здраве и......мноооооого фиатчета ти пожелавам

[ditko1 Профил]

Явор на божурише за 10 мин. махна, почисти и сложи капака без еди какъв си ключ

[tsb_bg Профил]

Капака на главата над клапаните е с голяма обиколка, съответно гарнитурата е с голяма дължина и има голяма вероятност при неправилно притягане капака да се деформира и да гарнитурата да почне да "изпуска"

Т.е. освен, че трябва да се спазва предвиденото от производителя усилие на затягане, то много важно е и то да е равномерно за всички болтове.

За капака на клапаните при М42, М43 и М44 усилието на затягане е 10 Nm (по данни от BMW 3 Series E36 Service Manual - Bentleys Publishers)

Лично на мен не е ясно това как може да стане без динамометричен ключ, а и като се има предвид, че тази гарнитура (при правилен монтаж) не се сменя често не виждам защо да не се направи както трябва