Да вдигна малко оборотите

[Deadgame Профил]

Искма да попитам сега зимата да вдигна малко обототите от 800 - 900 на 1000 1100 какво мислите двигателя е 1.6 м43 та идеята ми е да ги вдигна защото като и пусна парното сега зимата и на светофара като съм застанал оборотите почват от 8-900 да падат на 700

[b00st Профил]

Оборотите се регулират от ECU-то. Когато колата е загряла и е на празен ход трябва да са към 750-800. Играят ли ти оборотите на празен ход ?

[павката Профил]

земай отверката и върти на поразия...

[Deadgame Профил]

Оборотите се регулират от ECU-то. Когато колата е загряла и е на празен ход трябва да са към 750-800. Играят ли ти оборотите на празен ход ?

На празен ход играят само ако пусна парното на 4 иначе като е спряно си коват не марда

[b00st Профил]

Би трябвало като пуснеш консуматор примерно парно, фарове, халогени или като се пусне перката да паднат замалко и ECU-то да ги възстанови и да ги държи стабилни.

[ludia Профил]

И аз имам същия проблем при пускане на фарове + затопляне на седалките и + още само едно нещо почват да падат оборотите.
Някои знае ли от какво е по точно и защо се случва само като е пуснат някакав ел.кунсоматор.
И ако ако мога да попитам какво е ECO?

[Deadgame Профил]

Би трябвало като пуснеш консуматор примерно парно, фарове, халогени или като се пусне перката да паднат замалко и ECU-то да ги възстанови и да ги държи стабилни.

И така ще варви кочината

[batkoto Профил]

Според мен това е от акомулатора. Ако е слаб акомулатора точно това са признаците. Аз наскоро си презаредих моя, понеже акумолатора ми сигнализира, че трябва да го заредя. След като го заредих оборотите не мардат. Преди мардаха при парно вклиючено на 2 и загряване на задното стъкло. Сега това го няма. Дори самите ми фарове преди леко отдаваха като включвах загряването на задното стъкло. Честно казано това не е проблем според мен. Колко време ще го караш на 4 това парно 1-2 мин. А и си е доста голяма консумация. В момента и през деня сме с фарове и те дарпат. Не му мислете толкова.

[b00st Профил]

Ако е от акумулатора, симптомите са мигаща лампа на ABS като палите колата. Това значи, че тока е слаб. При мене сега зимата понякога премигва ама нямам такъв проблем с оборотите, обаче съм с климатроник. Ама и моя на лампата показва черно, демек трябва да го заредя.

[batkoto Профил]

Да! Това с АБС е така май. Отностно акомулатора аз имах в предвид като казах, че ми сигнализира за презареждане, че той самия на него си има една сигнализация. Когато е зелено си е нормално зареден, когато стане черно - за зарейждане, а като е оцветено в жълто - за смяна на акомулатора. Има си вградена сигнализация. Като ми я докараха колата от Германия си беше с този акомулатор. На него също пише БМВ и има разни инструкций и тез екстри, за които говоря. Иначе май и в БГ вече има такива акомулатори.

[b00st Профил]

Одавна има такива. Моя е ACDelco и е такъв.

[agent smit Профил]

И аз имам същия проблем при пускане на фарове + затопляне на седалките и + още само едно нещо почват да падат оборотите.
Някои знае ли от какво е по точно и защо се случва само като е пуснат някакав ел.кунсоматор.
И ако ако мога да попитам какво е ECO?

Когато двигателят работи на празен ход с включен мощен консуматор, като фарове, парно или подгряване на задното стъкло, алтернатора не може да осигури необходимото количество енергия, колата черпи повече ток от акумулатора и се получава лек спад в напрежението на искрата на свещите. Това напрежение на искрата е един от важните фактори за мощността на двигателя и за това се получава спад на оборотите. При нов акумулатор това е по-слабо изразено, при по-стар повече. Това явление е нормално ( не е болка за умиране ), но въпроса е колата да не се оставя да работи в този режим за дълго време.

[mpower75 Профил]

Това за ABS си е точно така,но се проявява най-вече когато времето е доста влажно или в магла с пуснати халогени.Последния пьт направо си угасна CD-то.Явно си има нещо което изключва консуматори когато се пренатовари.

[vitamincpp Профил ICQ]

Говорите пълни глупости , изобщо не е от акумулатора това. Най-вероятно е стъпковото моторче но може и много други неща да са, има си диагностика.

[Deadgame Профил]