НЯКОЛКО ВЪПРОСА

[Acoto® Профил]

здр. момчета имам няколко въпроса :
1.нормално ли е като вкл.парното да духа директно срещу мен(т.е. през централният отвор), дори да е загряла колата да духа студено.грея се като го пусна на степен между центр. отвор и предния прозорец, и пак духа по-студено от това при прозореца
2.когато матора е студен, ма много, примерно когато е стоял цяла нощ, първият старт е труден - в смисъл въртя на стартер повече и паля с пълна газ. като запали много бавно се форсира, от обороти на празен ход като му дам рязко газ дори затресе(при плавно подава на газ - не). загрее ли веднъж до работна температура трябва да изгася колата и като запаля чак тогава се оправя, в смисъл пали "на зъб" и върви супер( ако щете вярвайте ма на братовчед ми е46-та 320 д 150 коня я прескачам

P.S.смених бенз.помпа, дюзи, датчик кол.вал, свещи, бобини, темп датчик, бенз.филтър.
не съм сменил датчик пол.дрос.клапа, шайба на кол вал...

Моля помогнете щото проблема е голям, въпреки че някой ще каже "Бе, нали върви..." , колата е 320и купе ванос Сименс система, нека който разбира да каже

[bum_bum]

1. Централните конзоли на парното винаги духат само студено. (за да не ти се доспива като те напече )
2. Колата се пали винаги без газ А ако продължаваш да я форсираш на студено скоро трудното форсиране ще ти е най- малкия проблем. А 150- коньовата 320- ка D, на братовчед ти, дето я биеш явно е много по- зле и от твойта щом пада от теб

[Brani Профил ICQ]

а мойте централни що духат топло тогава?

[Acoto® Профил]

няма клима забравих да кажа а относно 320д-то ного добре си върви, пък ако искаш ела ти с твойта да ти докажа
sorry за тва ма не ми е до препирня а да си реша проблема, моля помогнете ако можете и знаете нещо, ако не поне не поствайте излишно.

P.S.просто като е загряла нещо и става и пали гумите, не се качвам на БМВ от вчера и не съм поредният селянин дето ще засече, ще отнеме предимство и т.н. простотии карам си нормално, със скорост съобразена с пътните условия и правила. Просто искам малко помощ от колеги!
Ако основната идея беше старт с 320Д е46 щях да постна темата в street racers.
Искам малко

[KickingKing]

а мойте централни що духат топло тогава?

Нещо се е развалило. Ходи в ДАРУ да ти го видят!

[fani.angel_eyes Профил]

Извинете, че отново по моя проблем в подобна тема, но когато се включих с въпрос в тема със сходна тематика, никой не ми отговори
При мен също когато врътката за зоните е настроена да духа в купето ВИНАГИ духа студено, но това е може би защото цветът там е син а не бял?
Същественият проблем обаче е, че въпреки че колата загрява нормално, парното работи на топло само на положение 1 (нямам климатик), а от 2 нагоре - студ - почти винаги.
Моля упътете ме къде (сервиз) мога да оправя температурите защото вече доста захладя.

[PIPERKOV Профил]

и при мен от централния си духа топло колкото му задам и това си е савсем нормално.

[///MapTo Профил]

а мойте централни що духат топло тогава?

Нещо се е развалило. Ходи в ДАРУ да ти го видят!

Просто ако колата е с климатик има врътка и за топло и за студено и си духа и на централните топло...тези,които нямат клима-духа само студено

[Brani Профил ICQ]

мнага странно на 1 да духа топло, а нагоре да не ще.може би клапанчето на парното

[///MapTo Профил]

Е това вече е проблем

[fani.angel_eyes Профил]

Е това вече е проблем

И аз така усещам

[Le Transporteur]

Моето мнение за проблема на дамата е ,следното.На 1-ва степен топло а на другите не, на 1-ва степен температурата отделяна от радиатора на парното е достатъчна при това слабо обдухване да се усети топлина, при другите степени струята става по-силна , но температурата около радиатора си остава същата, така вкарвания в купето въздух става все по-хладен.
Ниво на антифриза, ел.клапаните и т.н.Трябва й помощ!

[KickingKing]

Моето мнение за проблема на дамата е ,следното.На 1-ва степен топло а на другите не, на 1-ва степен температурата отделяна от радиатора на парното е достатъчна при това слабо обдухване да се усети топлина, при другите степени струята става по-силна , но температурата около радиатора си остава същата, така вкарвания в купето въздух става все по-хладен.
Ниво на антифриза, ел.клапаните и т.н.Трябва й помощ!

Според мене е това и трябва да се провери възможно най-бързо

Марто, батко има нещо наречено ирония ама ти от къде ще знаеш...

[fani.angel_eyes Профил]

Моето мнение за проблема на дамата е ,следното.На 1-ва степен топло а на другите не, на 1-ва степен температурата отделяна от радиатора на парното е достатъчна при това слабо обдухване да се усети топлина, при другите степени струята става по-силна , но температурата около радиатора си остава същата, така вкарвания в купето въздух става все по-хладен.
Ниво на антифриза, ел.клапаните и т.н.Трябва й помощ!

Ами тогава

[///MapTo Профил]

....

Съжалявам,че не съм я усетил Лок-Тар-че