Виж темата - защо прави така <--- придружено с клип

от **Ogi** » 02 Ное 2007, 11:44

http://www.youtube.com/watch?v=VZGseB3CXP4

от **Ogi** » 02 Ное 2007, 12:07

Според майсторите 1 от кабелите на цилиндрите ми прави проблем... но силно се съмнявам да е това...

от **Митко Ганчев** » 05 Ное 2007, 13:27

Остави го така бе, нека мета огин :mhihi:

Хората луди пари дават

А иначе ламбда сондата дали мери изобщо нещо, малко ме съмнява?

П.П Ебати тъпия телефон :mhihi:

от **Ogi** » 05 Ное 2007, 13:29

Митко Ганчев написа:Остави го така бе, нека мета огин Хората луди пари дават А иначе ламбда сондата дали мери изобщо нещо, малко ме съмнява?

П.П Ебати тъпия телефон

диагностиката показа че няма никва грешка... ама нещо започна да ми погорва 2О на 1ОО и мисла да го права вече...

от **tsb_bg** » 05 Ное 2007, 14:23

В случая горенето на бензино-въздушната смес продължава след като са отворени изпускателните клапани и пламъка отива в тръбите на ауспуха
Причините според мен може да са 2
- първо в някой/и от цилиндрите няма постоянна (силна) искра и горивната смес се запалва чак като излезе в горещата генерация
- второ искрата е добра, но не на време (голямо закъснение) при което горивната смес се пали в цилиндъра/цилиндрите, но вече изпускателните клапани са отворени и горенето продължава в ауспуха

И в двата случая, колата губи мощност и се увеличава разхода (неефективно изгаряне)

от **mitak_o** » 05 Ное 2007, 14:43

а изгорял клапан ?!??!? :roll:

меже би замерване на компресия ще го хване :roll:

от **tsb_bg** » 05 Ное 2007, 15:07

mitak_o написа:а изгорял клапан ?!??!? меже би замерване на компресия ще го хване

Може

Но все пак съветвам да почне от по-лесното - свещи, кабели, датчик колянов вал ...

лоша компресия може да излезе и от сегменти, но по принцип ще даде някаква посока

от **Ogi** » 05 Ное 2007, 16:30

tsb_bg написа:
mitak_o написа:а изгорял клапан ?!??!? меже би замерване на компресия ще го хване

Може

Но все пак съветвам да почне от по-лесното - свещи, кабели, датчик колянов вал ...

лоша компресия може да излезе и от сегменти, но по принцип ще даде някаква посока

благодаря ти за съветите... като смена свещи и кабели би трябвало да спре да го прави така ли... а ако продължи да го прави значи проблема е по голям...

от **Яро** » 05 Ное 2007, 17:59

Ogi написа:благодаря ти за съветите... като смена свещи и кабели би трябвало да спре да го прави така ли... а ако продължи да го прави значи проблема е по голям...

Недей бърза толкова да сменяш!Първо виж на кво дередже са свещите.Трябва да има някоя която да е по-черна от другите.Тръгни от нея.Смени я, кабела и.Ако може ползвай на някой колега кабелите.Ако наистина не отчита грешки , което според мен не е редно, защото при такова горене сондата трябва да пропищи би трябвало да е клапан.Такива гърмежи както е посочил колегата стават при лоша центровка и заминали клапани.

Забеляза ли откога започна да го прави това?

п.с.Ако всичко е наред тури си искрогасител като на дъртите дизели да не изгориш на някой чорапите :mhihi:

от **Deadgame** » 06 Ное 2007, 18:58

Де да моише и моита таи :mhihi:

Click · от **Asterix** » 06 Ное 2007, 20:23

Не прави пълно изгаряне и горивото като отиде в ауспуха се възпламенява от високата температура.

Това е според мен.

от **Ogi** » 12 Ное 2007, 16:31

здравейте колеги, днес смениих кабели и свещи но проблема си остана... пак гърми и хвърля огън... а и разхода :shock:

2О литра = 15О км градско... ( преди да сменя свещи и кабели.. сега незнам ) към кое да се насоча сега щом проблема не е бил в кабелите и свещите... ?

от **Ogi** » 12 Ное 2007, 17:31

от **Le Transporteur** » 12 Ное 2007, 17:34

Не съм чел нагоре ,може и да е писано. Въпроса ми е компресия има ли мотора , мерена ли е ?!

от **Ogi** » 12 Ное 2007, 17:36

Le Transporteur написа:Не съм чел нагоре ,може и да е писано. Въпроса ми е компресия има ли мотора , мерена ли е ?!

не е мерена...

Виж темата - защо прави така <--- придружено с клип

Официален форум

защо прави така <--- придружено с клип

защо прави така <--- придружено с клип

Кой е на линия