Виж темата - Почукване от съединителя/скоростите

от **rckata** » 28 Окт 2007, 16:20

Имаше една тема за подобен проблем ама нещо не я намерих та ще питам тука. Когато колата е извън скорост и съединителя не е натиснат има едно постоянно почукване някъде около скоростната кутия, като натисна съединителя изчезва тоя звук. И също сега забелязах че се получава само като колата е загряла,сутрин нищо не се чува.
Колегата дето беше пуснал другата тема беше казал че при него е виене ама моето небих го нарекъл така
Та и моето ли е лагера на първичния вал или нещо по-сериозно

Мерси предварително

от **tisho_g** » 28 Окт 2007, 16:34

Това са пружините на съединителя споко

от **Vozq_bez_pari** » 30 Окт 2007, 3:27

и на мен нещо странно ми се появи изведнъж в скоростния лост такова мн леко почукване едвам доловимо...
напънах я докрай на магистралта и тогава се появи... :roll:

обаче го има и при движение на колата на скорост..

от **kbmw** » 30 Окт 2007, 21:06

И при мен го има това почукване и наистина като е топла се появява и се усилва, като е студена почти не се чува. И аз си мислих че може да са демферните пружини на феродовия диск на съединителя, но не мога да го твърдя със сигурност, дано не е от кутията. А на скорост не го чувам.

Ако на някой се е случвало и може на време да се предотврати по голяма бела може да сподели.

от **Icco** » 30 Окт 2007, 21:56

това са лагери на първичня вал на скоростната кутия !!!!!
Гарантирам ви на 100%
Проблема също изчезва ако както е запалена колата без натиснат съединител натиснеш скоростния лост към която и да е скорост тогава сякаш уплътнява нещо някаде си и шума/тракане/ изчезва

ако е така значи не на 100% ами на 200 съм прав и ако не дразни много ухото може да си караш така до като откаже ремонта не е препоръчителен а наораво кутиика от някаде да си
Аз лятото за да не ме дразни карах с 80W90 вместо с ATF зимата обаче беше мъка със скоростите трудно влизаха и си карах пак с атф ,но това си бяха болки по старото 318 горкото много бой видя от мен
По темата съм писъл и преди и не само аз !

от **Ozir1S** » 30 Окт 2007, 22:17

Скоростите са, да както каза колегата отгоре. Преди седмица сменях съединител и чукането е все още там. Ще си карам докато не умре скоростната кутия и после друга и така

от **Cosworth** » 31 Окт 2007, 11:57

И аз имам същия проблем даже си мислех че е акс. лагер след смяна на Съединител с лагер изчезна но пак се появи и си мисля че пак е лагера.

.И се чува само при ниски обороти до 2 хил като загрее

от **nParMaTuK** » 31 Окт 2007, 12:10

Добре де и аз имам едно причукване (издрънчаване), ама само като потеглям. Особено като влизам в гараж и отпускам съед. се чува яко. Аз си мисля че са пружини на феродовия диск, но не съм обеден.

П.П. Поправям си мнението че бая съм се изложил: При м50б20 и при м52б20 маховика е демпферен, а не феродовия.
На мен проблема ми беше от аксиалния лагер

от **carmanf1** » 31 Окт 2007, 12:31

Момчета, чукането не е нито от аксиален лагер, нито от съединител !
Чукането си е от скоростите !
Нещата, които могат да чукат в една скоростна кутия са повече от 100 на брой.
Никой не може да каже какво тропа в една кутия без да я е отворил,
освен ако не работи в Канал 2001.
А дори и да се отвори кутията пак не е гаранция че ще се разбере какво точно тропа :idea:

Може всичко да си изглежда перфектно, частите да са като нови и пак да си тропа,
просто понякога е много трудно да се открие причината, която и миниатюрна.
Който не вярва мога да постна снимки на моя Гетраг разглобен до последната възможна съчма, на два пъти,
сам да се убеди как изглеждат частите в нея. И пак си ми тропа кутията, няма оправия.

И не на последно място, стига моля ви се сте подвеждали хората,
преписвайки всяка неизправност по скорости и съединител на лагера на първичния вал.
Някой от вас изобщо отварял ли е Getrag ?
Специално Getrag-a, така е направен че преди да се износи лагера на първичния вал, ще се износят n на брой други лагера.
В Getrag-а кутията има повече от 12 лагера (заедно с лагера на първичния вал),
които се въртят, когато съединителя е зацепен.
Всичко се върти, с изключение на основния лагер на вторичния вал и лагера на задната.
При това положение на сумати едновременно въртящи се части,
много ми е интересно, как се гадае/предсказва че точно лагера на първичния вал вие. :shock:

от **Mr.President** » 31 Окт 2007, 16:01

carmanf1 написа:Момчета, чукането не е нито от аксиален лагер, нито от съединител !
Чукането си е от скоростите !
Нещата, които могат да чукат в една скоростна кутия са повече от 100 на брой.
Никой не може да каже какво тропа в една кутия без да я е отворил,
освен ако не работи в Канал 2001.
А дори и да се отвори кутията пак не е гаранция че ще се разбере какво точно тропа
Може всичко да си изглежда перфектно, частите да са като нови и пак да си тропа,
просто понякога е много трудно да се открие причината, която и миниатюрна.
Който не вярва мога да постна снимки на моя Гетраг разглобен до последната възможна съчма, на два пъти,
сам да се убеди как изглеждат частите в нея. И пак си ми тропа кутията, няма оправия.

И не на последно място, стига моля ви се сте подвеждали хората,
преписвайки всяка неизправност по скорости и съединител на лагера на първичния вал.
Някой от вас изобщо отварял ли е Getrag ?
Специално Getrag-a, така е направен че преди да се износи лагера на първичния вал, ще се износят n на брой други лагера.
В Getrag-а кутията има повече от 12 лагера (заедно с лагера на първичния вал),
които се въртят, когато съединителя е зацепен.
Всичко се върти, с изключение на основния лагер на вторичния вал и лагера на задната.
При това положение на сумати едновременно въртящи се части,
много ми е интересно, как се гадае/предсказва че точно лагера на първичния вал вие.

Ами по това, че това е май следващата сериийна екстра на бмв както със жабката :mhihi:

Повечето имат такива проблеми и аз също се включвам към тях, а мойто трака много като се стопли, а познаи от къде е.

от **carmanf1** » 31 Окт 2007, 16:50

Ми успех колега :lol:

Сменяй лагера на първичния вал, няма кво да му мислиш :lol:

Щом ги усещаш тия форумджийски серийни екстри.
Ма първо си го поръчай 105лв е, че никъде го няма и да не го чакаш, в най-добрия случай, цяла семица,.........
с разпарчетосана до основи кутия :mhihi:

Ааа, и предния семеринг си поръчай първо, че и той се намира трудно (горния и задния са лесни, има ги на всякъде) :mhihi:

от **миткко** » 31 Окт 2007, 18:15

Колеги , при мен се получава само при пуснат климатик - при положение че се включи перката за охлаждането , натоварва мотора и падат леко оборотите ! Като натисна съединител изчезва. В дарукар има масло специално за този проблем на Е-36. Препоръчаха ми го и от смяната му проблема изчезна . Приемчика ми каза , че му е останало само един варел от това масло . Изкат само тубичка да ти го налеят ---литър и половина мисля , че беше около 30 лв. лятото си го купих.

от **Le Transporteur** » 31 Окт 2007, 18:31

Митко, къде ги наля тия литър и половина масло,.....да речем в кутията.Но какво му е специалното, да не ти е продал LongLife?!

от **~Мишо~** » 31 Окт 2007, 19:37

carmanf1 ако не те затруднява прати ми снимките за които спомена на ЛС...
Благодаря предварително!

от **миткко** » 01 Ное 2007, 10:35

колега , може и литър да беше , но понеже помня , че ми остана в шишето след смяната ! Но по-важното е ,че проблема изчезна с това масло.Ако си заинтересован , да не се чудиш - обади се в Дарукар и питай приемчика какво му е специалното . При мен проблема се реши - споделям го от опит.

Виж темата - Почукване от съединителя/скоростите

Официален форум

Почукване от съединителя/скоростите

Почукване от съединителя/скоростите

ж

Кой е на линия