Виж темата - HELP: е36 316 сутринта реши че няма да пали...

от **sh3m3t** » 05 Окт 2007, 8:56

Здравейте карам е36 316 купе 97' снощи като спрях на един Шел да си напомпя гумите и на тръгване не искаше да запали по интересното е че изобщо не върти стартера, а акумулатора ми е чисто нов Varta модела е на 2 седмици. Понеже съм олигофрен и разбирам само от компютри и реших да го рестартирам изключих акумулатора едната клема закачих я пак и запали нормално (димек перфектно). Ама това до тая сутрин същия проблем обаче не става с рестартиране... от 2 дни централното на шофьорската врата ми прави проблем ама не мисля че е свързано... иначе колата беше преди 1 седмица при Кольо за смяна на консумативи и диагностика и беше перфектна. Някой да има идея уат дъ фак е проблема ?

от **BFM** » 05 Окт 2007, 9:35

Губиш ли ток като завъртиш на стартер, т.е. изгасва ли таблото или само не ще да завърти?

от **sh3m3t** » 05 Окт 2007, 9:54

Не не губи ток всичко си е перфектно само стартера го няма никакъв изобщо не върти

от **grnka** » 05 Окт 2007, 10:08

пробвай да изчукаш леко стартера на мене ми мяза за износени четки

от **sh3m3t** » 05 Окт 2007, 10:13

С удоволствие ако знаех кое е стартера

от **BFM** » 05 Окт 2007, 10:32

sh3m3t написа:С удоволствие ако знаех кое е стартера

Проследи кабелите от акумулатора, трябва да има директна връзка от него към стартера (два кабела + и - ). Та въпросните кабели са хванати с кабелни обувки за стартера, виж дали добре е стегната гайката, която ги държи (трябва да са напълно неподвижни), можеш и да ги позачистиш ако се налага. Стартера се състои от две "цилиндърчета) - голямо и малко, за малкото са хванати онези два кабела, а в другото (трябва да е малко по-ниско от малкото) се намират въпросните четки. Чукни ГОЛЕМИЯ цилиндър няколко пъти с нещо метално, не много силно, и трябва да запали. Пробвай чукането няколко пъти ако не стане от първия, или пък ти хареса

. И цялото упражнение да не го направиш на контакт!!!

от **BFM** » 05 Окт 2007, 10:34

Те така ти изглежда стартера : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=25

от **sh3m3t** » 05 Окт 2007, 10:56

Мерси брато ще го пробвам като се добера пак от работа в къщи а случайно да имате идея к'во прайм по нататак ако се окаже от това ? оправя ли се или се сменя и за к'ви цени говорим ?

от **ивчо3** » 05 Окт 2007, 11:10

Провери си замасяващия кабел на двигателя. Често от влошено замасяване не може да завърти стартера.Обикновено замасяващите кабели са два. Представляват медна оплетка, без изолатор.

от **t0sh** » 05 Окт 2007, 11:48

вземи първо с една лампа-тестър си провери бушоните !!

от **sh3m3t** » 05 Окт 2007, 11:55

вземи първо с една лампа-тестър си провери бушоните !!

ако е от бушоните не е ли странно че снощи запали след като ми направи проблема ?

от **t0sh** » 05 Окт 2007, 14:52

sh3m3t написа:
вземи първо с една лампа-тестър си провери бушоните !!

ако е от бушоните не е ли странно че снощи запали след като ми направи проблема ?

ако си ТОЛКОВА убеден че и сега е СЪЩИЯ проблем, тогава защо питаш във форума?

проверка на бушоните може да ти спести доста главоболия време и пари. Ако не са те, тогава почвай да мислиш другото. ако пък си сигурен, не ги проверявай а разглобявай наред - проблема е твой.