Виж темата - Молба за помощ! СПЕШНО! :(

от **Space** » 05 Юли 2007, 20:44

Пичове, много го закъсах! Трябва ми жичкаджия спешно за утре, който да ходи по адреси (за колата става въпрос). Съжалявам, че пускам тука темата, ама въпроса е спешен, а тук темата ще я видят повече хора. За София става въпрос. Моля, ви помагайте, че е зле ралтата :roll:

А, проблема е, че не пали (не върти, не е акомулатор). Като тръгна да паля и от кутията с бушоните отпред се чува някакво чегъртане. Може някое реле да се е прецакало, незнам не ги разбирам тия тоци. А, и като тръгна да върта освен шума, на таблото стрелките почват да треперят и лампите умират, едвам блещукат. И часовника се рестартира ...

Моля, ако някой има идея какво може да е и да не знае майстор да споделя плс! Много благодаря предварително!

За Е36 ИС става въпрос, ако има значение.

от **Stanchev** » 05 Юли 2007, 21:17

пробвай с друг акумулатор :idea:

обикновенно чука стартера щото тока е слаб

от **Space** » 05 Юли 2007, 21:19

Stanchev написа:пробвай с друг акумулатор
обикновенно чука стартера щото тока е слаб

Пробвах, не е това

. Верно, че едно Туинго ми даде ток, ама колкото и да е все трябва да има колкото да завърти поне :roll:

от **Turboman** » 05 Юли 2007, 21:28

0898659099 - Владо това е човека,звънни му и му обясни за кво става въпрос

от **Stanchev** » 05 Юли 2007, 21:46

Space написа:
Stanchev написа:пробвай с друг акумулатор
обикновенно чука стартера щото тока е слаб

Пробвах, не е това . Верно, че едно Туинго ми даде ток, ама колкото и да е все трябва да има колкото да завърти поне

няма да стане с щипки! свали акумулатор и го сложи на мястото на този!

от **Space** » 05 Юли 2007, 22:13

Turboman написа:0898659099 - Владо това е човека,звънни му и му обясни за кво става въпрос

Мерси, много! Утре сутринта ще му звънна! А, той техник ли е, или любител? :roll:

Станчев, сигура ли си? Какво му пречи така да запали? А и тия чегъртания от бушоните ... :confused:

от **Stanchev** » 05 Юли 2007, 22:25

Space написа:
Turboman написа:0898659099 - Владо това е човека,звънни му и му обясни за кво става въпрос

Мерси, много! Утре сутринта ще му звънна! А, той техник ли е, или любител?

Станчев, сигура ли си? Какво му пречи така да запали? А и тия чегъртания от бушоните ...

ами виж сечението са намия проводник, без обвивката, дължината и сметни колко ток минава през него

има и друг вариант да е блокирала втулка на стартера ама много рядко се случва. Пробвай първо с друг акумулатор

от **miropleshiviq** » 05 Юли 2007, 22:34

Stanchev написа:
Space написа:
Turboman написа:0898659099 - Владо това е човека,звънни му и му обясни за кво става въпрос

Мерси, много! Утре сутринта ще му звънна! А, той техник ли е, или любител?

Станчев, сигура ли си? Какво му пречи така да запали? А и тия чегъртания от бушоните ...

ами виж сечението са намия проводник, без обвивката, дължината и сметни колко ток минава през него има и друг вариант да е блокирала втулка на стартера ама много рядко се случва. Пробвай първо с друг акумулатор

станчев е прав умрял ти е акумолатора слагай нов

от **cod-cdbp** » 06 Юли 2007, 9:19

и аз съм за акумулатора
преди време и на мен ми беше умрял
ама взех нов и после палеше като пушка

от **kriso85** » 06 Юли 2007, 10:17

Stanchev написа:пробвай с друг акумулатор
обикновенно чука стартера щото тока е слаб

Това трябва да е :!:

И това туинго с колко дебели кабели ти даде ток? Ако са загряли кабелите нищо не си направил. Преди около седмица имахме същия проблем с един мотор - давам му ток от печката (80А акумолатор) и на тоя пущиняк му чукаше само стартера - двигателя не иска и не иска да се взриви. Оттам купихме нов акумолатор и той си запали като пич :?:

Също така може да вземеш читаф акумолатор от друга кола, сваляш го и го слагаш до твоя. Взимаш щипки връзваш плюса с едната , другата я защипваш за тази щипка дето е на плюса и от двете и страни. После един ключ тип "лула" свързваш двата минуса на акумолаторите и колата ще запали

от **Space** » 06 Юли 2007, 10:28

Пфуу, в голем филм ме вкарахте! Ако, тва е от акумулатор ще си тегла куршума :mhihi:

сега ще пробвам пак. Направо ще свържа другия за да видя, само трябва преди това да намера някой който не е на работа :mhihi:

Няма да викам още майстор, че ще стана за смях, ако е акумулатор :mhihi:

Мерси много на всички. Ще пробвам с акумулатора и ще пиша пак какво е станало!

П.С. Кабелите от Туингото не загряха, но ги сложих накрая на клемите на БМВто, че нещо много малко се отваряха и нямаше как да ги защипа!

от **asi_tulev** » 06 Юли 2007, 12:05

С тия кабели нищо не става. Колко пъти съм пробвал на различни коли, все не става. Сваляне на акумулатора му е майката. :winky:

от M5 » 06 Юли 2007, 12:10

Не знам как пробвате с тия кабели, но на мен ми се е налагало няколко пъти и няма проблеми. Разбира се колата донор трябва да е с работещ мотор и на малко по-високи обороти (примерно 1500-2000), за да може да прехвърли достатъчно ток по кабелите. Ако просто връзвате двата акумулатора нищо няма да стане. Надявам се да съм бил полезен.

П.П. Може да оставите колата 1-2 мин да позареди изтощения акумулатор и тогава да се пробва да върти.

от **петров777** » 06 Юли 2007, 12:18

Предлагам ти един прост тест на кабелите, за да научиш истината за тях! Откачи клемата на плюса на изправен автомобил, защипи я с щипката на кабела а другата я свържи към плюса на акумулатора ( затваряш веригата за запалване през допълнителния кабел ) и се пробвай да запалиш двигателя. В 90% от случаите - няма да успееш изобщо да завъртиш стартера понеже масово продаваните кабели са пълни боклуци.

от **Space** » 06 Юли 2007, 12:26

M5 написа:Не знам как пробвате с тия кабели, но на мен ми се е налагало няколко пъти и няма проблеми. Разбира се колата донор трябва да е с работещ мотор и на малко по-високи обороти (примерно 1500-2000), за да може да прехвърли достатъчно ток по кабелите. Ако просто връзвате двата акумулатора нищо няма да стане. Надявам се да съм бил полезен.

П.П. Може да оставите колата 1-2 мин да позареди изтощения акумулатор и тогава да се пробва да върти.

E, точно тва правих

сега чакам един приятел с дизелов джип, ще закача неговия и ще видим какво ще стане. Тия кабели верно може да са някакви куци, макар че до сега, колкото пъти съм провал да паля коли с кабели все е ставало, ама ония кабели заминаха със старата кола .. :roll:

След малко всичко ще стане ясно! С тоя акумулатор, ако не стане няма с кой :mhihi:

ма ако се окаже той проблема, тва ще е най-странното умиране на акумулатор, което съм виждал някога :twisted:

Виж темата - Молба за помощ! СПЕШНО! :(

Официален форум

Молба за помощ! СПЕШНО! :(

Молба за помощ! СПЕШНО! :(

Кой е на линия