Колко често ви сработва виското?

[arkadas Профил]

Колеги ще ви бъда благодарен ако споделите сега през жегите пък и въобще колко често и кога (градско извънградско) и при каква температура ви сработва виското (силиконовия съединител на перката). Понеже днес смених моя, тъй като стария отдавна беше заминал, ми прави впечатлени, че като карам в града доста често се включва (като стигне средата) и то без да попадам в големи задръствания, като разбира се стрелката не минава средата. Не знам това дали е нормална работа на новото виско и дали да ходя да искам рекламация.

[nandrolon Профил]

имам я от февруари и до 2 седмици не беше зацепвало колкото и да я ръчкам в софия, но са в яката жега си зацепва честичко еле па с клима , лошото е че като зацепи не мога да изпреваря и трамвай

[balien Профил]

А ти как разбираш, че е зацепило ?
Аз принципно като дам газ на място със отворен прозорец и се чува приятния звук на излитащ самолет и това всеки път от как си смених виското. А ако отдолу е прашен пътя вдига и яка пушилка . Затворен ли ми е прозореца нищо не се чува

[Mr.President Профил ICQ]

А ти как разбираш, че е зацепило ?
Аз принципно като дам газ на място със отворен прозорец и се чува приятния звук на излитащ самолет и това всеки път от как си смених виското. А ако отдолу е прашен пътя вдига и яка пушилка . Затворен ли ми е прозореца нищо не се чува

И колко ти струва това удоволствие .. понеже при мене перката се включва и работи винаги, когато работи двигателя... явно е доста старичко... иначе колата не загрява и не минава средата на стрелката и си е добре, но не се знае колко ще издържи още

[6kpeka Профил]

И все пак как разбираш, че виското е зацепило,
щото ми стана мн интересно

[nandrolon Профил]

И все пак как разбираш, че виското е зацепило,
щото ми стана мн интересно

колата става малко по мудна / поне малката печка, при големите мотори зе знам дали се усеща/ , фучи яко , и като отвориш мотора и погледнеш перката ако някой дава газ требе да се върти с оборотите на мотора, ако не е зацепило се върти лекичко и може да се спре с пръст / не го препоръчвам че ще има джиш /

[nandrolon Профил]

[/quote]

перката се включва и работи винаги, когато работи двигателя... явно е доста старичко... [/quote]

ако не е зацепило перката пак си се върти полечка , но като даваш газ тя не требе да променя оборотите си

[nandrolon Профил]

[/quote]

перката се включва и работи винаги, когато работи двигателя... явно е доста старичко... [/quote]

ако не е зацепило перката пак си се върти полечка , но като даваш газ тя не требе да променя оборотите си

[Exy Профил]

Ако перката не променяше оборотите си като подаваш газ, независимо дали е зацепено виското или не, БМВ щяха да са измислили перпето мобиле и щяха да са купили и тойота сигурно

[nandrolon Профил]

Ако перката не променяше оборотите си като подаваш газ, независимо дали е зацепено виското или не, БМВ щяха да са измислили перпето мобиле и щяха да са купили и тойота сигурно

е хитър си баце

п.с. знаеш ли от каде се отваря капака

[© Профил ICQ]

виското трябва да е зацепило веднага щом загрее двигателя
ако не е зацепило, лошо
пробвай да изкачиш Пампорово от Смолян с калпаво виско и ще видиш че колата ти не е в ред
ако нямаш климатик може и въобще да не ти потрябва, но в тези жеги е хубаво да работи

[Митко Ганчев Профил YIM]

Мойто не сработва, пускам парното

[Exy Профил]

Ако перката не променяше оборотите си като подаваш газ, независимо дали е зацепено виското или не, БМВ щяха да са измислили перпето мобиле и щяха да са купили и тойота сигурно

е хитър си баце

п.с. знаеш ли от каде се отваря капака

Ти ако знаеш от къде се отваря, обясни тогава каква ще е тая връзка м/у оста и перката, при която оста ще мени обороти а перката няма. Може да се променят много по-слабо, в сравнение с когато виското е зацепено, но няма как да не се променят.

[viperecords Профил]

Колеги виското как трябва да включи от веднаж или постепенно да се усилват оборотите на перката
на моята кола мисля че като загррее и тогава зацепва отведнаж и се чува много як звук като на ободена мечка или по скоро на излитащ самолет но все пак кажете така ли е и при вас

[pazokolarov Профил]

Виското започва да се върти с включването на двигателя. И се върти в съответсвие с оборотите на двигателя. "Зацепването" означава изравняване на оборотите на въртене на перката с тези на двигателя ( на коляновия вал). Колкото повече се повишава температурата на въздуха от радиатора, толкова повече се увеличават оборотите на перката и се доближават до оборотите на коляновия вал.
Изправността се проверява с вестник, като го допреш до перката при работещ двигател с не много силен увеличаващ се натиск. При загрял двигател не трябва да спира - иначе е за нов!