СПЕШНО: Въпроси за повреден климатик!!!

[SpLiT Профил ICQ]

Колеги помагайте, че жегата идва а климатика не работи!!! Значи като купих колата климатика не бачкаше и се оказа, че перката (вентилатора на радиатора) е блокирала... отидох при Явор и я сменихме, да обаче тя почна да работи нон стоп, без значение включен или изключен е климатика (махнахме бушона )... също така намерих някаква сонда (датчик) висяща на кабели изоставена зад левия фар !!! Ааааа, и компресора не се включва...
След дълъг размисъл и ровене из форума стигнах до следните заключениа (поправете ме ако не съм прав да не пре*ба нещо):
1. перката работи постоянно заради датчика които е на радиатора;
2. датчика който ми виси до левия фар е точно този датчик от радиатора (само незнам защо не е на радиатора )
3. компресора не се включва защото сигурно нямам фреон...

Кажете къде да отида да ми заредят климата с оцветен фреон??? И ако можете ми пуснете една снимчица показваща къде се намира датчика на климата закачен на радиатора (да знам дали е тоя висящия , и ако не е да търся за какво е).

Благодаря ви предварително за помоща... и дано го оправя по бързо че само с тоя отварящ се покрив на 30' градуса нема да издържа

[Indiana Профил]

С климатроник ли си?
Ако да, има една тема за побъркващите се климатроници, дет правят квот си искат

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

а откъде знаеш че ти е читав радиатора? просто идея, да не бъдеш изненадан. иначе пълнят навсякъде, гледай само да не платиш 80 лева за 'проба' за да се окаже че ти тече радиатора...

ако не е тотално заминал, знам къде ги поят. а и нали си в час, че като се напълни както трябва вътре царят 22-25 атмосфери?

п.с. цяло лято стягах клима, поради дефицитни части като перка и радиатор, да не се засилиш че е от раз...

п.п.с. някой в продава предлагаше пълен комплект за 550 лева с всичко, което си е яка оферта за работещ комплект

[Le Transporteur]

Поогледах схеми на климатроника,никъде не видях датчик върху радиатора.Датчик има на този за антифриза но е до десния фар.Това което си намерил до левия фар може да се окаже датчика за външна температура,погледни във левия въздуховод имаш ли монтиран такъв...

[Alexi Профил]

компресора включва и без грам фреон ,изпробвано е .. чуваш ли шайбата като зацепва ? то се чува и от купето на отворен капак .. ако не зацепва вече е по сложно - релета, датчици ...

[laary Профил]

Колеги помагайте, че жегата идва а климатика не работи!!! Значи като купих колата климатика не бачкаше и се оказа, че перката (вентилатора на радиатора) е блокирала... отидох при Явор и я сменихме, да обаче тя почна да работи нон стоп, без значение включен или изключен е климатика (махнахме бушона )... също така намерих някаква сонда (датчик) висяща на кабели изоставена зад левия фар !!! Ааааа, и компресора не се включва...
След дълъг размисъл и ровене из форума стигнах до следните заключениа (поправете ме ако не съм прав да не пре*ба нещо):
1. перката работи постоянно заради датчика които е на радиатора;
2. датчика който ми виси до левия фар е точно този датчик от радиатора (само незнам защо не е на радиатора )
3. компресора не се включва защото сигурно нямам фреон...
КАРАШ по бул.Европа от ЕЛИТ център към захарна и преди първия светофар в ляво има един гараж
50лева зареждане + 10 ОЦВЕТИТЕЛ
УСПЕХ

Кажете къде да отида да ми заредят климата с оцветен фреон??? И ако можете ми пуснете една снимчица показваща къде се намира датчика на климата закачен на радиатора (да знам дали е тоя висящия , и ако не е да търся за какво е).

Благодаря ви предварително за помоща... и дано го оправя по бързо че само с тоя отварящ се покрив на 30' градуса нема да издържа

[t0sh Профил Уеб-сайтICQYIM]

компресора включва и без грам фреон ,изпробвано е .. чуваш ли шайбата като зацепва ? то се чува и от купето на отворен капак .. ако не зацепва вече е по сложно - релета, датчици ...

според мен това не е вярно. при мен поне, докато не си смених радиатора и да го напълня с фреон, компресора изобщо не се пускаше. е36 '95

[turbo Профил]

компресора включва и без грам фреон ,изпробвано е .. чуваш ли шайбата като зацепва ? то се чува и от купето на отворен капак .. ако не зацепва вече е по сложно - релета, датчици ...

според мен това не е вярно. при мен поне, докато не си смених радиатора и да го напълня с фреон, компресора изобщо не се пускаше. е36 '95

Съгласен! Дори и по-стар модел климатици, ако налягането в системта е под еди колко си, на елекромагнитния съединител на компресора не се подават +12 волта. Естесвено е направено с цел да се не строши компресорът.

[Gottlos Профил]

и при мен не включваше компресора.не се сещам колко доляха,но беше около 1/3 от цялото количество.и тоя от сервиза каза,че имал някаква защита климатика и при недостатъчно количество фреон изключвал.

[abcd Профил]

Данаил на Горубляне 0888223278-свестен.

[КУНИ Профил]

Преди няколко дена пълних с газ поради абсолютна липса на такъв и компресора ми също не даваше никакви признаци на живот. Когато започна да се подава фреон на с-мата компресора заработи след около 30 секунди за това време има няма да са влезли 50 грама газ от общо 825гр. но са достатъчни да се завърти. Когато (на моята кола специално) си пусна климатика не мога да разбера вътре от купето че развърта компресора и свързани шумове с това не мога да установя. Отвън когато стоя е същото някой пуска климата отвътре и пак нищо не се чува - питам майстора и му казвам - Що не чувам нищо като се пуска? И той ми обеснява че е нормално вдигна капака гледам компресора тръгва - спира ама съвсем дискретен шум издава който отвътре в купето не може да се долови. Та казва ми също че климатичните инсталации за автомобили били различни - едни били по-шумни други по тихи имало значение големината на мотора и разни други неща. Мисълта ми е че ако не се чува как тръгва компресора не значи че не работи, но няма ли газ - ядец!

[turbo Профил]

Преди няколко дена пълних с газ поради абсолютна липса на такъв и компресора ми също не даваше никакви признаци на живот. Когато започна да се подава фреон на с-мата компресора заработи след около 30 секунди за това време има няма да са влезли 50 грама газ от общо 825гр. но са достатъчни да се завърти. Когато (на моята кола специално) си пусна климатика не мога да разбера вътре от купето че развърта компресора и свързани шумове с това не мога да установя. Отвън когато стоя е същото някой пуска климата отвътре и пак нищо не се чува - питам майстора и му казвам - Що не чувам нищо като се пуска? И той ми обеснява че е нормално вдигна капака гледам компресора тръгва - спира ама съвсем дискретен шум издава който отвътре в купето не може да се долови. Та казва ми също че климатичните инсталации за автомобили били различни - едни били по-шумни други по тихи имало значение големината на мотора и разни други неща. Мисълта ми е че ако не се чува как тръгва компресора не значи че не работи, но няма ли газ - ядец!

В тоя ред на мисли ти на коя кола не чуваш компресора как тръгва?

[Le Transporteur]

При мен се усеща падането на обороти за секунда-две ,докато компа реагира,това е разбира се при празен ход.При натоварен двигател може и да не забележиш,ако не се заслушаш.

[stoni Профил]

При мен се усеща падането на обороти за секунда-две ,докато компа реагира,това е разбира се при празен ход.При натоварен двигател може и да не забележиш,ако не се заслушаш.

не се 4ува но се усешта зашто така пада мошноста

[Le Transporteur]

При мен се усеща падането на обороти за секунда-две ,докато компа реагира,това е разбира се при празен ход.При натоварен двигател може и да не забележиш,ако не се заслушаш.

не се 4ува но се усешта зашто така пада мошноста

Компресора е консуматор и като зацепи товари двигателя,съответно ЕКУ-то реагира и възстановявя оборотите...