E36 - блокирал мотор

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Опитах се да пусна по-рано тема, ама нещо не стана и сега много не ми се пише, затова направо - Искам мнение от специалист. 6 цилиндровите мотори на БМВ биле супер, а 4 цилиндровите - зле. На мен лично 316-ката ми от 93-та гръмна на магистралата. Колата е купувана нова, баща ми е 1-ви собственик, аз съм 2-ри, съответно като невидял я карах, ама беше на 256 000 км. и блокира. Въпроса е: Новите дизели - ако са 4 цилиндъра - развалят ли се като старите? Дизел-а по-бързо ли се прецаква от бензина? Ако е 6 цилиндров Дизел, това като 6 цилиндров бензин ли е здраво и т.н.? Мерси предварително! Искам само мнения на специалисти, понеже не мисля да карам цял живот Тойота Корола. ИСТИНАТА Е ЕДНА - БМВ СЕ КАЗВА ТЯ!!!

[Mollov]

6 цилиндровите мотори на БМВ биле супер, а 4 цилиндровите - зле.

Туй е голема глупост..... ма голяма... от тук не почваш добре.... твоя двигател е блокирал, щото си го съсипал ти..... може би и баща ти е помагал, кой знае - ако дадеш пълна история на поддръжката може и да ти кажа повече... както и на "употребата..."

Поради това и останалата част от поста ти е някси невалидна - BMW двигателите са добри... наистина, някои от тях са по-здрави т.е. издържат на повече издевателства.... но при нормално каране са си екстра.... и само от задкормилното устройство зависи колко ще живеят...

[Alexi Профил]

аве има известна истина че шестаците са по здравички,за дизелите не знам дали важи.

[Mollov]

Зависи кои 6-таци.... ма според неговите думи 6-таците са добри, 4-ките са зле.... което изобщо не е вярно.... не говоря така, щото съм с iS...

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Ами 316-ката ми е карана съвсем спокойно. Имало е моменти на магистралата съм я зорил, но е било примерно за 5 мин. Четох преди време, че всички 4 цилиндрови мотори на БМВ след 250 000 км. не изкарвали много. Относно поддръжката - само нови части и оригинално масло в М-кар Стара Загора. Никога не се е правил компромис за маслото. Последно само по-евтини амортисьори сложих, че ония ми искаха някви луди пари над 1400 лв. за 4 бр. По-горе някой се беше изказал, че съм бил почвал зле ... ами така съм чел, така почвам, отделно и така са ми казвали. Затова искам мнение от специалист, а не от някой като мен, който прочел тук там. Колата ми беше в идеално техническо състояние, на 103 коня съм вдигал с 3-ма човека в колата и малко багаж до 215 км/ч на магистралата. Колата си беше просто здрава и изведнъж - МАТ. Чакам други изказвания...

[Mollov]

Виж сега.... не съм ти от тия, дето са прочели тук-там... и се опитвам да ти обясня, че двигател ей така не блокира... или спестяваш част от информацията или си недогледал нещо, което е причинило повредата... т'ва не ти е детска играчка, дето като й махнеш батериите и да спре...

4ц. М40 а известни с проблемите си, ма и те не се скапват просто така...

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Ами заби ми се клапана в цилиндъра и цилиндъра задра. Това го знам като дефект. Можеш ли да ми кажеш, защо се е случило това? Както казах по-горе, съм чувал за странни тракания, и после потърсих в интернет статии, че тракали клапаните .... е как точно тракат? Може ли да е дефект? Може ли да е от горивото? Нали клапана подава горивото? Просто не мога да си го обясня, затова пуснах темата, аз иначе отдавна съм го прежалил. Но каквото и да си кажем, по-удобна седалка от на БМВ Е36 - няма (доста коли съм карал). Ами чакам да ми кажеш за счупени клапани ако имаш опит и т.н.

[sachs Профил Уеб-сайт]

Опитах се да пусна по-рано тема, ама нещо не стана и сега много не ми се пише, затова направо - Искам мнение от специалист. 6 цилиндровите мотори на БМВ биле супер, а 4 цилиндровите - зле. На мен лично 316-ката ми от 93-та гръмна на магистралата. Колата е купувана нова, баща ми е 1-ви собственик, аз съм 2-ри, съответно като невидял я карах, ама беше на 256 000 км. и блокира. Въпроса е: Новите дизели - ако са 4 цилиндъра - развалят ли се като старите? Дизел-а по-бързо ли се прецаква от бензина? Ако е 6 цилиндров Дизел, това като 6 цилиндров бензин ли е здраво и т.н.? Мерси предварително! Искам само мнения на специалисти, понеже не мисля да карам цял живот Тойота Корола. ИСТИНАТА Е ЕДНА - БМВ СЕ КАЗВА ТЯ!!!

е толко глупости на едно место не съм 4ел в тоя форум .....до сега
по добре си купи тоиота бате

[павката Профил]

много неясно бе.на 103 коня с 3 човека,някви такива....
я кажи отде си....и тоз клапан скъсал ли се е или се е срещнал с буталцето?

[Ludmil]

На М40 се износва разпределителния вал, кобилиците и хидравличните повдигачи..... Това се случва на около 180 - 200 хил. км. ако не се сменят на време се стига до такива моменти.
На около 160 000 км сигурно си забелязал че колата като е запалиш и докато е студен мотора трака като дизел и след 2-3 мин утихва.

[Mollov]

като за '93 се чудех дали не е с М43 случайно, ма едва ли ще може да каже.... иначе не съм сигурен, че е усещал каквото и да било... и тая кола е изяла голям "бой".... и с тия претенции за 220км/ч по магистралата.... представям си при какви условия е блокирал двигателя... на магистралата...

[Space Профил ICQYIM]

Лично моето мнение е, че поддържано БМВ не се плаши от натискане, даже само си го иска. Явно като са почнали да ти чукат клапаните не си обърнал внимание и това е резултата! А и както каза Хонзик, 316 с 220 ... успех! Ама ако караш така и вейрон да си вземеш и него ще съсипеш!

[Triforce Профил Уеб-сайтICQ]

Благодаря на Ludmil за изказването. Наистина, като ми я дадоха на около 215 000 км. да я карам, до 256 (това са 40 000 км) с времето се усилваше някакво тракане на двигателя, но колата не е лично моя, аз споменах на когото трябва и никой не ми обърна внимание. Знаех си аз, че има нещо гнило, но не мога да го докажа и обвиниха мен. За изказванията за скоростите - Защо си купувате БМВ-та като няма да ги карате с 200 км/ч ? АЗ преди карах Деу Нексия 1.5 - 90 коня по магистралата го зорех на макс - 170-180 км/ч, колата в момента е над 400 000 км. Горката кола толкова зор е видяла от мен - зимата на студен двигател форс на макс, карах като луд и още е здрава. Вижте по-горе на колко хиляди е колата и още върви (макар и трудно). Ludmil - напши моля те защо трябва да се сменят тези работи подробно или ако има някоя статия в интернет, за да мога да я покажа на съответния собственик на БМВ-то, което аз по моя вина съм блокирал, а по твоите думи не е точно така. Мерси и лек ден!

[Mollov]

Защо си купувате БМВ-та като няма да ги карате с 200 км/ч ? .............Горката кола толкова зор е видяла от мен - зимата на студен двигател форс на макс, карах като луд и още е здрава. !

Две неща:

1. Явно "BMW" идеята ти убягва жестоко.
2. С подобен стил на каране е нормално да си го съсипал тоя М40... та гнилото е не само в двигателя...

[Митко Ганчев Профил YIM]

http://www.e30.de/ ->motoren-> M40 -> Umbau auf Rollnocke
Това е единият вариянт за избягване на проблема. Иначе според мен М40-то с изключение на проблема с газоразпределението съвсем не е лош двигател, и при добра поддръжка не би трябвало да се съсипва от каране с 200, то ако беше така, всичките щяха да са ограничени на 120, та да не вземе да се счупи

П.П Това естествено, ако двигателя ти е м40, което до сега май не си го написал. При м43 нещата са по-различни;)