Смяна на ангренажен капак на M52 един ванос?

[r19 Профил]

Здравейте колеги,
Налага се да заменя въпросният ангренажен капак на M52B25 поради удар от шайбата на коляновият вал около предният семеринг на коляновият вал, някога си(така съм взел мотора), след което е лепено с течен метал, но капе масло. Пробвах с друг семеринг, но отново тече масло.
Интересува ме някой, който го е правил да каже какво е нужно за да се смени този капак, който е затиснат с главата и картера?

angrenajen kapak.jpg

Може ли да се смени на място без да се сваля главата и т.н? Понеже като гледам има болтове, които се завиват от главата и от картера

[Skip_209 Профил]

Принципно може да се смени без да сваляш главата,но може да нараниш/прищипеш гарнитурата на главата при свалянето и качването.

отделно самия капак има 2 водача и когато главата е на място рискуваш да ги счупиш,направиш ли го семеринга на коляновия вал ще тече винаги

ако решиш да го сменяш без да сваляш главата трябва да свалиш картера,за него трябва да пуснеш моста на долу,филм си е

[r19 Профил]

Благодаря колега ще се опитам на място да го сменя пък в крайна сметка каквото стане.

[r19 Профил]

Ъп, самият капак може да се смени на място като се разглоби половината двигател.
Трябва да се постави на ГМТ, да се сложат квадратите на валовете отзад и щивта на маховика. След това трябва да се свали шайбата на коляновия вал, ваноса, виското, радиатора, водната помпа, термостатното тяло, ремъците, водните съединения и да се разхлабят всичките болтове на картера за да слезне малко надолу.
Аз обаче не внимавах и съсипах гарнитурата на картера, което се превърна в голям филм.